Вакуумная система 2L. Помогите разобраться

[Veyexela 0]

1 час назад, bambuk676 сказал:

Этот грибок увеличивает обороты двигателя при включении кондиционера,а шланг от него идёт на фильтрик,я на фото стрелочками указал разного цвета, от этого фильтрика второй шланг соединяется со шлангом синего цвета. 

Ты имеешь ввиду, что от грибка ТНВД шланг (желтая стрелка) идет на штуку, которая рядом с блоком предохранителей (фото с пальцем, на который налезает желтая стрелка)?

 

[serg063 14]

На твоем тнвд может стоять компенсатор высоты(сверху).Как подключается и работает не знаю,но на некоторых моделях точно был. Грибок сбоку поднимает обороты при включении кондиционера.Термокорректор подключается к системе охлаждения двс и поднимает обороты при холодном запуске. На 2L вообще не должно быть воздушных заслонок,на хайсе не было точно. Возможно стоял 2LTE,потом переделали в 2LT,а потом и турбину убрали.Отсюда осталась не нужная вакуумная система.Воздушные заслонки убери,штуцер на впускном коллекторе заглуши,вакуум оставь только на тормоза.

[Veyexela 0]

25 минут назад, serg063 сказал:

Термокорректор подключается к системе охлаждения двс и поднимает обороты при холодном запуске

А к нему шланги откуда и куда подключаются?

25 минут назад, serg063 сказал:

Возможно стоял 2LTE,потом переделали в 2LT,а потом и турбину убрали.

Скорее всего так и было, потому что поршни с шатунами от турбо-версии стоят. 

 

26 минут назад, serg063 сказал:

Воздушные заслонки убери,штуцер на впускном коллекторе заглуши,вакуум оставь только на тормоза

А заслонки обязательно убирать?

[bambuk676 26]

4 часа назад, Veyexela сказал:

Ты имеешь ввиду, что от грибка ТНВД шланг (желтая стрелка) идет на штуку, которая рядом с блоком предохранителей (фото с пальцем, на который налезает желтая стрелка)?

 

Да, и с него же уходит второй шланг и соединяется через тройник с синим шлангом

[serg063 14]

33 минуты назад, Veyexela сказал:

А к нему шланги откуда и куда подключаются?

Задействуй шланги с подогрева воздушных заслонок(вход и выход)

 

35 минут назад, Veyexela сказал:

А заслонки обязательно убирать?

Да,2L и 2LT они не нужны.

[serg063 14]

По FRAME какой двс должен стоять? На подкапотной табличке что написано?

[Veyexela 0]

34 минуты назад, serg063 сказал:

Да,2L и 2LT они не нужны.

 

2LT разве не турбо?

 

26 минут назад, serg063 сказал:

По FRAME какой двс должен стоять? На подкапотной табличке что написано?

В этом вся и загадка. Должен 2L, тачка рессорная, а двигатель с признаками турбины. Возможно, кто-то что-то сам делал, история неизвестна. 

[kostyan27rus 87]

19 часов назад, Veyexela сказал:

2LT разве не турбо?

 

В этом вся и загадка. Должен 2L, тачка рессорная, а двигатель с признаками турбины. Возможно, кто-то что-то сам делал, история неизвестна. 

Атмосферник с завода, но заслонка воздушная присутствует

 

А на схеме в каталоге вакуумные трубки вроде нормально изображены

[Veyexela 0]

1 час назад, kostyan27rus сказал:

А на схеме в каталоге вакуумные трубки вроде нормально изображены

 

Нормально. С тем, что на схеме, я разобрался. Но там не показан грибок, который на ТНВД. Вот я и гадаю, откуда на него идет шланг. Почему нет на схемах — хрен их знает. 

[pasha-toyota 183]

Это если я правильно понял о чем речь, для турбового мотора,увеличение подачи при наддуве

[Veyexela 0]

1 минуту назад, pasha-toyota сказал:

Это если я правильно понял о чем речь, для турбового мотора,увеличение подачи при наддуве

Кто-то говорит, что для увеличении подачи при наддуве, кто-то говорит, для увеличении подачи при включении кондиционера