Реле зарядки на 2H

[Gromozeka piter 0]

Привет коллеги!

Проблемка с зарядкой образовалась...

Стоит выносной вольтметр,показывает зарядку 25.8-26.7

Постоянно засаживается левый аккумулятор,а на правый идет перезаряд.Мерил вольтметром на заведенном двигателе .На левом аккуме 12.7в,на правом 15вольт,и он кипит.

в чем может быть проблема?

До этого сдохло само реле зарядки,при нажатии на педаль,показывало зарядку общую 39вольт.

Купил даже новое реле зарядки,правда аналог,там левый аккум показывет 12.7,а правый вообще 16,5 и также кипит.

В чем дело?

И кстати не после этого еще и перестал выключаться ближний свет,приходится реле ближнего вытаскивать

 

 

[tlk-72 123]

А аккумуляторы местами менял?,вилкой нагрузочной проверял?

[Gromozeka piter 0]

местами не менял,а вот левый аккум менял,тоже думал в нем проблема.Эффект тот же

Завтра попробую местами поменять,может чудо какое случится.Но эффект будет не понятен...

[FUDOSHIKI 50]

7 часов назад, Gromozeka piter сказал:

Постоянно засаживается левый аккумулятор,а на правый идет перезаряд

Либо проблема в перемычке.. между батареями и может еще в плохой массе на левом ..( по ходу авто указал) 

Очень давно..обсуждали тему недозаряда и выравнивания.. там какую то штуку устанавливали.. я замерил на своем.. на обоих все очень ровно.. РР стоит выносной от Камаза.. Проверь всю цепь от выхода / клеммы + на генераторе и далее по всей цепи... до (-) после левой батареи . У меня и на кузов и на сам ДВС мощные провода .(-).

Да и в каком месте щуп вольтметра прикладывал.. на клемме батареии или на клемме провода.. бывает тупо на батарее окислится и от провода не проходит. Одним словом все контакты зачистить и проверить.. .

У меня на другом авто кислота разьела провод внутри изоляции.. провод + от батареи на стартер.. стал замечать.. вроде как плохой аккум.. все хуже и хуже ,тяжелее запускается двс.. в один прекрасный момент вообще ..щелк ..щелк  а стартер не работает.. втягивающее перемыкаю..тишина.. замерил а + нет на стартере.. с батареи выходит.. на клемме провода + есть.. с виду все целое.. а на стартере + нет.. снял провод... и на тебе.. внутри  провода все разьело.. заменил провод и на тебе Чудо.. стратер как умалешенный заработал!  Как то так..

Изменено 6 октября 2021 пользователем FUDOSHIKI

[ulpian 33]

Физика говорит, что общий ток в цепи будет одинаков для обоих батарей. По идее, если падение напряжения на одной, больше чем на другой, значит у них разное внутреннее сопротивление. Т.е. проблема в батарее. Так я думаю. 

[FUDOSHIKI 50]

12 минут назад, ulpian сказал:

Т.е. проблема в батарее

То-есть все гораздо проще..  открывается левая батарея.. а там вода уже давно выкипела..банку замкнуло.. -)))

[ulpian 33]

7 минут назад, FUDOSHIKI сказал:

То-есть все гораздо проще..  открывается левая батарея.. а там вода уже давно выкипела..банку замкнуло.. -)))

Как вариант...

[Ivanida 173]

06.10.2021 в 00:55, tlk-72 сказал:

А аккумуляторы местами менял?,вилкой нагрузочной проверял?

То же самое фиксировал у себя на 60 (и на грузовых в том числе), как в описании у FUDOSHIKI - ровные вольты зарядки на обеих батареях; т.е. если все исправно, то никакой необходимости переставлять батареи местами нет совершенно. Хотя, периодически это делаю, конечно.

А вот вилкой нагрузочной что можно увидеть? Просадку больше, чем "номинал" у новой? И что это даст? Мне вот совершенно непонятно, какой можно сделать вывод о состоянии б/у батареи, нагрузив ее вилкой. То же самое и тестером можно увидеть.

А вот как определить "оставшуюся емкость" - вот вопрос.

06.10.2021 в 00:45, Gromozeka piter сказал:

на правом 15вольт,и он кипит.

Странно было бы, если бы он не кипел при 15 вольтах заряда. Мое мнение - неисправен реле-регулятор.

Изменено 7 октября 2021 пользователем Ivanida

[tlk-72 123]

23 минуты назад, Ivanida сказал:

вот вилкой нагрузочной что можно увидеть?

Как раз и увидишь жив пациент или помирает, 

А ты про какой тестер речь ведёшь?

[Ivanida 173]

12 минут назад, tlk-72 сказал:

А ты про какой тестер речь ведёшь?

Обычный. Только вдвоем надо, в момент запуска видна просадка на аккумах в цифрах.

[tlk-72 123]

34 минуты назад, Ivanida сказал:

Обычный. Только вдвоем надо, в момент запуска видна просадка на аккумах в цифрах.

Не знал!,

[ulpian 33]

Ну бог его знает, какой ток стартер потребляет при запуске. Показание просадки напряжения при неизвестном значении тока нагрузки не информативно. ИМХО вилка объективнее. Или вы имеете виду померить на одном, а потом на другом и сравнить? 

Изменено 7 октября 2021 пользователем ulpian

[Gromozeka piter 0]

При включении зажигания,работают свечи накала.В этот момент я и проверял ,оба аккума просадка  в норме.Но при работающем двигателе значения разные,при чем периодически занчения сравниваются.,так вот ,я снял крушку РР,там находятся електромагниты,если принудительно их нажимать,то показания на аккумуляторах меняется....На левом(по ходу движения)показания вольтажа растут,на правом снижаются!Как такое может быть?Не понимаю,цепь же последовательная в аккумах!!!

[ulpian 33]

Что вы сняли, простие?

[Gromozeka piter 0]

• Крышку реле регулятора

[ulpian 33]

А! Понял. Наверное при нажатии "в ручную" снижается напряжение на выходе генератора. Вот и приходят показатели на батареях к средневзвешаным своим показателям. Думаю нужно заменить реле регулятор.

[Gromozeka piter 0]

купил новый РР,поменял аккумы местами!также не заряжает левый аккумулятор!Я не понимаю

[Сергей К 15]

Аккумуляторы абсолютно одинаковые, ставились и покупались одновременно? В разнобой не эксплуатировались? 

12 в потребителей нет? 

[FUDOSHIKI 50]

7 часов назад, Сергей К сказал:

Аккумуляторы абсолютно одинаковые,

Как я понимаю ,с его же авто,просто местами поменял..

[Aurimka 0]

u menia taze problema

sadit odin levij(voditelia storona)

prosto meniaju mestami

stojat OPTIMA

i tak 5-6 let uze

nesmog naiti pricinu

elektriki toze opustili ruki:)