Перейти к публикации
svikhriev

Поддон картера на 2ЛТЕ крашеный?

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Бахчисарай
    • Машина: LJ78

    Имею желание купить дом раскоксовать мотор димексидом, ибо гонит немножко масла через вентиляцию картера в турбину, но не имею возможности (с) (ибо если поддон изнутри крашеный, то будет небольшой бадабум). Так что если он крашеный  (я лет 5 назад снимал, тогда не обратил внимание) - надо перед димексидом отодрать краску.

    Кто помнит?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: tlk lj79 3L-t/r151f/4.88 arb lock

    Крашенный

     

    немножко это норм. Новые моторы тоже чуть да подкидывают, смотря как педалировать

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Бахчисарай
    • Машина: LJ78
    2 часа назад, Блинов Александр сказал:

    Крашенный

     

    немножко это норм. Новые моторы тоже чуть да подкидывают, смотря как педалировать

    У меня летит 50 мл на 100 км. Это "чуть да", или всётки больше нормы? Обороты ровно 3000, ибо езжу часто в Крым и обратно по платке. Скорость стабильно держится 115.

    Изменено пользователем svikhriev

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Георгиевск
    • Машина: Toyota Hilux Surf 2LTE был.Toyota Hilux Surf KZT-E
    1 минуту назад, svikhriev сказал:

    У меня летит 50 мл на 100 км. Это "чуть да", или всётки больше нормы?

    это внутри уже так,и димексид уже не поможет:russian_ru:

    начать надо с причины,а не с отмывки

    замер компресии,проверка зазоров клапанов,новые маслосьёмные колпачки-если предыдущее в норме,что вряд-ли

    IMG_20211107_144609.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: tlk lj79 3L-t/r151f/4.88 arb lock

    Зазоры клапанов- это машина едет или нет.

    компрессия это кольца и масла -излишние давление картерных газов= сапунение(если клапана норм)

     

    конечно можно помыть , потом разобрать, осмотреть и выкинуть)))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Георгиевск
    • Машина: Toyota Hilux Surf 2LTE был.Toyota Hilux Surf KZT-E
    41 минуту назад, Блинов Александр сказал:

    Зазоры клапанов- это машина едет или нет.

    компрессия это кольца и масла -излишние давление картерных газов= сапунение(если клапана норм)

     

    конечно можно помыть , потом разобрать, осмотреть и выкинуть)))

    нуу я начал искать компрессию,а нашёл нагар капец какой над-под клапанами...хотя ехала машина вроде как нормально,на 2700 оборотов 110 держала спокойно

    начало резко масло исчезать...2...2.5 литра на 5 тыщ и я зачесался

    не могли же за 5 тыщ кольца помереть и маслосьёмные колпачки,до этого угарало нуу 500 гр на 5 тыщ...

    форсунки не лили,в пределах по давлению,егр давно нет

    что было,не понятно..с ведра не заправлялся,М-8 не лил...

    ну уже всё...разбираю на болтики

    Изменено пользователем avals714

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: tlk lj79 3L-t/r151f/4.88 arb lock
    4 часа назад, avals714 сказал:

    нуу я начал искать компрессию,а нашёл нагар капец какой над-под клапанами...хотя ехала машина вроде как нормально,на 2700 оборотов 110 держала спокойно

    начало резко масло исчезать...2...2.5 литра на 5 тыщ и я зачесался

    не могли же за 5 тыщ кольца помереть и маслосьёмные колпачки,до этого угарало нуу 500 гр на 5 тыщ...

    форсунки не лили,в пределах по давлению,егр давно нет

    что было,не понятно..с ведра не заправлялся,М-8 не лил...

    ну уже всё...разбираю на болтики

    Поэтому и написал (если клапана впорядке)

    их мало кто делает, а если и делают то в сто где напильником делают ещё «лучше»  для прогара..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Пермский край
    • Машина: TLC 80, 1HD-T, на ручке, 3 дифлока, лифт 3 дюйма а вместо лебедки МТЗ-82

    Был опыт раскоксовки на HDT  по сути тоже крашенный поддон как и на LT, правда лил Челябинский лавр так краска на ура отлетела

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Южно-Сахалинск
    • Машина: KZJ78

    Расакос делал димексидом по следующей схеме. Выкрутил свечи накала на остывшем двигателе, выставил поршня в среднем положении, залил шприцом грамм 100-150 на цилиндр, закрутил свечи, прогрел двигатель котлом, продержал сутки при 15-ти градусах по Цельсию сутки. Разогрел котлом двигатель, вывернул свечи и провернул стартером секунд 30-ть. Слил масло, залил промывочное и завел на 15-ть минут, слил масло. Заменил фильтр залил соответствующее масло. Разницы нет, маслоприёмник не забило. Выбор за вами.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.