ПРОДАЮ CHEVROLET K-5 - 220 т.р.

[Diesel-V8 0]

СРОЧНО ПРОДАЮ ЛЕГЕНДАРНЫЙ ШЕВРОЛЕТ К-5

Автомобиль раньше принадлежал клубу 4х4 и лично Ивану Евдокимову. Строился в мастерских клуба качественно и добротно. Был участником и Призером огромного количества Внедорожных соревнований, стоял у истоков зарождения и развития Внедорожного движения в России. и не только....

Многократно описывался в статьях по тюнингу в журнале club 4x4.

Единственный автомобиль в мире который заезжал на ступеньки белого дома в 93м году... за 2 дня до ГКЧП (не шутка).

в общем хватит лирики, ВЫНУЖДЕН ПРОДАТЬ СРОЧНО И ПОТОМУ НЕДОРОГО.

не хватает на 5 тонный грузовик для работы.

Двигатель:

GM-379 (V-8 объемом 6.2 литра, атмосферный вихрекамерный дизель, с полностью чугунным блоком и головками блока цилиндров, Нижним расположением распредвала и приводом роликовой цепью. Привод ТНВД шестерней.) такие моторы ставятся на военные Hummer H-1

Мотор перетряхивался полгода назад с заменой всех прокладок и сальников, маслосъемных колпачков и т.д. при разборке были отдефектованы все части мотора, задиров и выработки выходящей за пределы нормы незамечено. На двигателе установлен новый ТНВД и форсунки.

Трансмиссия

полностью самодельный за исключением усиленного конвертера апгрейд TH-700, раздаточка NP-208, самодельные карданные валы,усиленные вплоть до колесных гаек и шпилек мосты, передаточное число главных пар изменено достаточным образом...

Блокировки Gov-Lock спереди и сзади, Warn овские замки ступиц...

АКПП перебиралась хорошим специалистом по тюнингу с всевозможным усиливанием имеющихся узлов применением фирменных Тюнинг-киткомплектов. (усиленный shell, фрикционы, лента и т.д.).

Подвеска

5 дюймов спереди 6 дюймов сзади самодельный лифт подвески - удлиненные рессоры, небольшие проставочки ( только на заднем мосту - и то в основном для изменения угла между хвостом и карданным валом. Амортизаторы Trailmaster SS . Ход передней подвески от упора до упора - 32 см. , задней - 44 см... (общий ход подвески составляет 76 см. !!!! )

Максимальный угол перекрещивания переднего и заднего мостов - 45 градусов.

Максимальная высота преодолеваемой "влоб" стенки - 60 см.

Максимальная глубина преодолеваемого брода - без шноркеля - 110 см...

Спецоборудование:

Колеса SuperSwamper SX размером 38.5х14.5х15

Лебедка WARN 15 000 с тяговым усилием 6800кг !!!!

Силовой передний и задний бампер, Экспедиционный багажник на крыше.

КУЗОВ:

КУЗОВ БОЕВОЙ :-)

220 т.р.

8-916-465-72-24 Андрей.

осмотр в МИТИНО

страховка, техосмотр до августа следующего года (2009)

машина стоит на учете в Строгинском ГАИ номера старого образца, ПТС книжка, сделаю Генералку от первого владельца (связь с ним имеется) машину никто с учета не снимал потому что ПО СТАРОМУ ПТС НИКУДА НАЛОГИ НЕ ИДУТ !!!!!

[G-class]

где смотреть?

[Diesel-V8]

В Митино

[Garri]

Господи.... он еще живой.... Супер агрегат, а последнее фото кажется мое, снято в питере, перед очередными "Болотами". Машина действительно с уникальной историей и судьбой...

[VovСолярка]

И чё? Ещё не умерла?

[Diesel-V8]

НЕТ, ОНА КАК БЫ НАОБОРОТ ОЖИВАЕТ ПОТИХОНЬКУ ... ТЕПЕРЬ ОНА С НОВОЙ ТЮНЕНОЙ КОРОБКОЙ !!!!

для тех, кто собирается приехать на просмотр

НЕНАДО от БОЕВОГО аппарата ждать лоска и полировки....

машина "БОЕВАЯ" еще раз повторяю....

ЕСЛИ ХОТИТЕ ЧТО БЫ МАШИНА СИЯЛА, ТО ОДНОЗНАЧНО ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ КРЫЛО и ПРАВУЮ ДВЕРЬ НА ЗАМЕНУ !!! ОСТАЛЬНОЕ ПО КУЗОВУ ДЕЛАЕТСЯ ЛЕГКО . . .

[Ижен]

актуальна?

[Bolomut]

актуальна?

Ты че некрофил ? Тема от 2008 года

[FactoR]

Думаю за семь лет продалась

[Opressor]

Видел в живую эту машину лет 8 назад))) потом у владельца субурбан был подобного вида, потом и субурбана не видно стало.

Так что врятли актуально=)

[жорж]

Ты че некрофил ? Тема от 2008 года

жжешь начальник    

[Бек]

Беру!!! Вместе с тем , что на копоте.)))))

[Vadyich]

то что на капоте на 8 лет старше стала)))))