Печка ленд крузер 100

[Иван1979 0]

Всем доброго времени суток! Если есть где то тема уже, то извиняюсь за создание новой. Имею автомобиль Лэнд Крузер 100 2005 года 4.2-дизель. Ни где не могу на просторах интернета найти тему устройства отопителя. Если выставить температуру на самый минимум(холод 18 градусов) моторчик печки дует на первом положении как сумашедший(поток воздуха хороший), но  если прибавить хотя бы на пол градуса, поток воздуха сразу становится минимальным, практически его нету. Прибавляю обороты моторчика, ни чего не меняется. Мотор обороты прибавляет и убавляет(реостат рабочий). Вся проблема в том, что в морозы не хватает потока воздуха, и все стекла затягивает. Когда прибавляю температуру с 18 градусов вверх, слышно как работают сервоприводы внизу где пепельница, и сверху под бордачком. Салонные фильтры убраны, хотя место для установки уже сделаны предыдущем хозяином. Испаритель кондиционера промывал специальным средством, грязи, когда вытаскивал салонные фильтра не было, все чисто. Прошу помощи, может кто сталкивался

[shkultin 92]

@Иван1979 у тебя есть кнопочка "auto", нажми её и крутилкой выстави нужную температуру. Стёкла может затягивать по нескольким причинам:

1. включена рециркуляция воздуха.

2. неисправен кондиционер.

3. вода под ковриками.

4. выхлоп из организма

[BARBOOSS66 7]

3 часа назад, Иван1979 сказал:

Всем доброго времени суток! Если есть где то тема уже, то извиняюсь за создание новой. Имею автомобиль Лэнд Крузер 100 2005 года 4.2-дизель. Ни где не могу на просторах интернета найти тему устройства отопителя. Если выставить температуру на самый минимум(холод 18 градусов) моторчик печки дует на первом положении как сумашедший(поток воздуха хороший), но  если прибавить хотя бы на пол градуса, поток воздуха сразу становится минимальным, практически его нету. Прибавляю обороты моторчика, ни чего не меняется. Мотор обороты прибавляет и убавляет(реостат рабочий). Вся проблема в том, что в морозы не хватает потока воздуха, и все стекла затягивает. Когда прибавляю температуру с 18 градусов вверх, слышно как работают сервоприводы внизу где пепельница, и сверху под бордачком. Салонные фильтры убраны, хотя место для установки уже сделаны предыдущем хозяином. Испаритель кондиционера промывал специальным средством, грязи, когда вытаскивал салонные фильтра не было, все чисто. Прошу помощи, может кто сталкивался

Давно на форуме подобная тема была .

Название не помню и решение там не найдено .

Может модераторы подскажут ?

Потеет лобаш с водительской стороны ?

[Иван1979 0]

Потеет и лобовое и пассажирские с обеих сторон

[Arapov I 599]

У тебя рециркуляция включена.

Сделай фото климата.Как у тебя клавиши нажаты на климате?

[Иван1979 0]

Вопрос именно в том, что поток воздуха на холоде хороший, как только прибавить крутилкой на пол градуса, поток воздуха сразу становится минимальный. Если обороты моторчика поставить на все 5 делений, поток воздуха хоть какой то, но есть. Но ездить зимой на крузаке с печкой на максимуме, это как то не правильно.

Есть подозрение, что парит мозги или заслонка тепло-холод, или сервопривод. Где они находятся, может кто подскажет?

Циркуляция включена на забор воздуха с улицы.

[Иван1979 0]

Вечером сделаю фотки.

[shkultin 92]

При исправном кондее ну никак стёкла запотеть не могут! Деже 4 человека в мокрых плащах садятся в салон - через минуту стёкла чистые! Расход конечно, чуть выше, где-то на литр на сотню, но тут уж сам выбирай...

[Andrey431 310]

7 минут назад, shkultin сказал:

При исправном кондее ну никак стёкла запотеть не могут! Деже 4 человека в мокрых плащах садятся в салон - через минуту стёкла чистые! Расход конечно, чуть выше, где-то на литр на сотню, но тут уж сам выбирай...

причем тут конддей?)) кондей сушит воздух в ливень, а у  ТС на улице не ливень а мороз , а проблема в том что нет нормального  потока от вентилятора отопителя.

ТС, х з но если добавляешь температуру и пропадает поток очевидно что шевелишь засдлонку смешивающуюю тепло и холод. и что то там идет не так, а вот где это находится невкурсе. но дело точно не в выключеном кондее и мокрых плащах)))))))))) 

[shkultin 92]

2 часа назад, Andrey431 сказал:

причем тут конддей?)) кондей сушит воздух в ливень, а у  ТС на улице не ливень а мороз

Это только кажется пародоксально, на самом деле кондей и в мороз очень хорошо помогает от запотевания. Печка + кондей = 

[Arapov I 599]

Если бы заслонка рециркуляции была открыта,то стекла не потели.

мне кажется придется снимать панель и все досконально посмотреть и сделать.

[Serg_M 39]

А самодиагностика климата что говорит? Ошибки есть?

[Andrey431 310]

33 минуты назад, shkultin сказал:

Это только кажется пародоксально, на самом деле кондей и в мороз очень хорошо помогает от запотевания. Печка + кондей = 

а кондею случайно на морозе пииииииииииии не придет?))))))))

[Arapov I 599]

Не придет

[shkultin 92]

20 минут назад, Andrey431 сказал:

а кондею случайно на морозе пииииииииииии не придет?))))))))

нет.

[SergeySU 110]

Температура кипения 134 фреона -26 грд если правильно помню. Т.е. до наружных температур по крайней мере до -26 кондер будет исправно делать еще холоднее поступающий в него наружный воздух, соответственно освобождать его (наружный воздух) от "лишней" влаги. Затем отопитель его нагреет и сухой горячий воздух будет активно "искать" в салоне где-бы насытиться недостающей влагой. И ведь найдет!!! Ну вот как-то так. 

[Andrey431 310]

У вас че у троих печки на сотках неисправные?)))) х з 4 крузак и в голову не приходило кондер включать кроме как в жару

Т С походу и тебе придется кондеем в морозы стекла размораживать)))

[AZIAT 4 210]

52 минуты назад, SergeySU сказал:

. Т.е. до наружных температур по крайней мере до -26 кондер будет исправно делать еще холоднее поступающий в него наружный воздух,

Не будет. Это же кондей , а не холодильник.  Он просто при примерно плюс 2-4 градуса на испарителе отключается. 

7 часов назад, Иван1979 сказал:

Вопрос именно в том, что поток воздуха на холоде хороший, как только прибавить крутилкой на пол градуса, поток воздуха сразу становится минимальный. Если обороты моторчика поставить на все 5 делений, поток воздуха хоть какой то, но есть. Но ездить зимой на крузаке с печкой на максимуме, это как то не правильно.

Есть подозрение, что парит мозги или заслонка тепло-холод, или сервопривод. Где они находятся, может кто подскажет?

Циркуляция включена на забор воздуха с улицы.

Самое простое - забит наглухо с наружи радиатор печки.  

Посложнее - радиатор печки забит еще и изнутри. 

Еще сложнее - не работают нормально заслонки и датчики температуры салона.

 

 

[Andrey431 310]

1 час назад, AZIAT сказал:

Не будет. Это же кондей , а не холодильник.  Он просто при примерно плюс 2-4 градуса на испарителе отключается. 

т е компресор не включиться в мороз!?

1 час назад, AZIAT сказал:

Самое простое - забит наглухо с наружи радиатор печки.  

блин, это очень хлопотно так засрать ведь до него стоит очень "толстый фильтр" испаритель кондея

Изменено 18 ноября 2021 пользователем Andrey431

[AZIAT 4 210]

13 минут назад, Andrey431 сказал:

т е компресор не включиться в мороз!?

Да , не включится. 

Но если в салоне будет температура больше плюс 2 , то пофигу какой мороз на улице , кондей включится.

14 минут назад, Andrey431 сказал:

это очень хлопотно так засрать

нет ничего не возможного.