Трансмиссионный ручник на тлк60..

[Ivanida 173]

41 минуту назад, челлини сказал:

В моем случае мосты сафаревые, там нет ручника, а иногда он очень нужен.

Ну, если нет ручника, то да. Без него реально фигово, согласен.

Я просто гляжу, штатную систему переделывают. Поэтому и спросил.

10 минут назад, brat3 сказал:

Попутал ты...

Хм... Возможно.

[FUDOSHIKI 50]

Может гидравлический вариант? Гидроручник..

[Ivanida 173]

13 минут назад, FUDOSHIKI сказал:

Может гидравлический вариант? Гидроручник..

Для повседнева если, то стремная тема. Гидравлика - это такое себе. Мощное, но надежность низкая. Механический понадежнее будет. В спорте если, то да.

Но если такое реализовывать, то надо как на грузовых тогда, чтобы в покое машина заторможена механически была (как с пневмосистемой).

[brat3 85]

И на мосту констркуция фуфел и на раздатке,че легк че груз,потому как авто едет на них без проблем.. 

[brat3 85]

С парковкой автомата точно не сравнить по надежности.

[WAR 871]

Ну и ахинею написал

[NazareT 391]

9 часов назад, brat3 сказал:

С парковкой автомата точно не сравнить по надежности.

У меня руник дисковый стоит на кардан, машина не трогается даже на пониженой, сцепу можно сжечь... На патруле колеса колом вставали от ручника, там барабан на кардане. В обоих случаях партайм и при включении полного привода, ручник держит все 4 колеса... на скользкой поверхности может покатиться, раскручивая колеса в разные стороны через диф. но это крайне редкая ситуация(было один или 2 раза при диагоналках ручник не держит пока колесами не коснется земли, но в обоих случаях есть межколесый блок и тогда стронуть машину нереально на трансмиссионом рунике. 

 

А вот тормозить в случае чего в горах, паркингом автомата точно не получиться.. Случаи такие были и не мало... 

[Блинов Александр 199]

на чароках айсиновский автомат, часто скатывается на Р)))) пока не упрётся во что нить))

[WAR 871]

4 минуты назад, NazareT сказал:

вот тормозить в случае чего в горах, паркингом автомата точно не получиться.. 

Плюс к тому, что ещё на паркинге авто уезжает легко при полной исправности оного. 

[NazareT 391]

Только что, WAR сказал:

Плюс к тому, что ещё на паркинге авто уезжает легко при полной исправности оного. 

Не было такого пока. Тьфу три раза ! 

[AZIAT 4 203]

39 минут назад, NazareT сказал:

А вот тормозить в случае чего в горах, паркингом автомата точно не получиться.. Случаи такие были и не мало... 

Я на Неваляторе тормозил. Ну там часто вариантов других уже не было.

33 минуты назад, WAR сказал:

Плюс к тому, что ещё на паркинге авто уезжает легко при полной исправности оного. 

фигня полная .  Если ты видел устройство паркинга , то такого бы не писал. 

 

[WAR 871]

2 часа назад, AZIAT сказал:

 Если ты видел устройство паркинга , то такого бы не писал. 

Устройство с собачкой на шестерне. Во многих руководствах пишут про дублирование паркинга ручником не просто так.

Я в основном имел в виду случаи с большими уклонами в двух плоскостях на неровном покрытии, что к крузакам применимо больше, чем к шоссейным авто. 

Кстати, ты и сам писал, что у тебя машина на АКП укатывалась неоднократно. Могу найти цитату ?. 

[AZIAT 4 203]

5 часов назад, WAR сказал:

Я в основном имел в виду случаи с большими уклонами в двух плоскостях на неровном покрытии,

Так какая разница в этом случает чем кардан заблокирован - паркингом или ручником на кардане?

5 часов назад, WAR сказал:

Кстати, ты и сам писал, что у тебя машина на АКП укатывалась неоднократно.

скорее всего ты что-то не так понял. Я даже знаю что. 

 

5 часов назад, WAR сказал:

Могу найти цитату ?. 

ну если не лень, можешь поискать.

[WAR 871]

48 минут назад, AZIAT сказал:

Так какая разница в этом случает чем кардан заблокирован - паркингом или ручником на кардане?

При чистом паркинге, собачка держит на себе всю нагрузку. При использовании её без ручника, при снятии, происходит ощутимый удар, следствие которого - износ шестерни и собачки. Чем больше уклон, тем больше усилие на селекторе при снятии, тем сильнее износ.

При тросиковом приводе и колодках барабанного  или дискового типа ручника - этого эффекта нет. Нагрузка идёт на рабочие шестерни и снятие происходит плавно. 

48 минут назад, AZIAT сказал:

скорее всего ты что-то не так понял. 

Вот первоисточник.

Изменено 27 ноября 2021 пользователем WAR

[AZIAT 4 203]

7 часов назад, WAR сказал:

Вот первоисточник.

Да , речь про спорт была.

 

[WAR 871]

3 часа назад, AZIAT сказал:

Да , речь про спорт была.

 

Косогоры и агрегаты одинаковые. 

[NazareT 391]

14 минут назад, WAR сказал:

Косогоры и агрегаты одинаковые. 

Не совсем.... На штатной машине кузов на раме не так сильно играет, чтобы рычаг с парковки соскочил. 

На боевой - может быть что угодно, ибо она через крышу в лесу неоднократно за гонку кувыркается. 

 

[WAR 871]

3 минуты назад, NazareT сказал:

Не совсем.... На штатной машине кузов на раме не так сильно играет, чтобы рычаг с парковки соскочил. 

На боевой - может быть что угодно, ибо она через крышу в лесу неоднократно за гонку кувыркается. 

 

Агрегатка на котлетах вешается на подушки или штатные, или имеющие примерно те же ходы на смещение, да и речи не было о чистых котлетах.

Касаемо езды кульбитами с кувырканием - то там паркинг в принципе моветон использовать. Ставятся гидрокраны на оба контура, что мёртво держит колёса на время ...... всяких спорт.процедур.

[NazareT 391]

29 минут назад, WAR сказал:

Агрегатка на котлетах вешается на подушки или штатные, или имеющие примерно те же ходы на смещение, да и речи не было о чистых котлетах.

Касаемо езды кульбитами с кувырканием - то там паркинг в принципе моветон использовать. Ставятся гидрокраны на оба контура, что мёртво держит колёса на время ...... всяких спорт.процедур.

Он писал что укатывался невалятор и дело не в подушка агрегатов, если в статике все выставлено допуском по подушкам, то после кульбита и кузов, и рама, и даже каркас могут быть с повреждениями и тут уже положение паркинка рычага селектора в кабине и на ингибиторе акпп могут быть в таком пределе что кузов слегка играя на подушках сдвигает ингибитор в положение R, рычаг селектора при этом остаётся в Р. Об этом он и писал, что с паркинга снимается и укатывается. 

[AZIAT 4 203]

1 час назад, WAR сказал:

Косогоры и

там где у Невалятора была дорога , ты пешком не пойдешь. А так то да , агрегаты одинаковые. 

1 час назад, WAR сказал:

Касаемо езды кульбитами с кувырканием - то там паркинг в принципе моветон использовать. Ставятся гидрокраны на оба контура, что мёртво держит колёса на время ...... всяких спорт.процедур.

так то да , все верно. Только к обычным авто не имеет никакого отношения . 

 

Люди на авто с акпп годами ездят без ручника и не испытывают никаких проблем.

В общем как обычно - нормальную тему увели в русло демагогии.