Хочу блокировку в задний мост, подскажите

[Vadius 0]

Добрый день уважаемому сообществу, имею ТЛК 105, 2000 гв, GX, с одной межосевой блокировкой. Машина для нечастых охот/рыбалок/грибов/пикников, лифта нет, обута в 33е мудричи, есть передняя лебедка. Специально в грязь по уши не лажу, пробеги небольшие, 5-7 тык в год. Подскажите знающие форумчане, какую лучше блокировку в задний (или в оба?) мост поставить, сильно ли это улучшит проходимость, примерный бюджет мероприятия, стоит ли  вообще заморачиваться и какие могут быть подводные камни ?

[Дядя Женя 158]

1 час назад, Vadius сказал:

какую лучше блокировку

Родную электрическую лучше всего, хоть и дорого. Есть компромиссный вариант - автоматическую.

1 час назад, Vadius сказал:

или в оба?

В передний мост блокировку если и ставить, то ТОЛЬКО родную электрическую. Автоматическую туда не надо, управляемость пострадает.

1 час назад, Vadius сказал:

сильно ли это улучшит проходимость

Да

1 час назад, Vadius сказал:

примерный бюджет мероприятия

редуктор с родной блокировкой в мост + проводка с кнопкой минимум в 50 000 обойдутся с установкой

автоматическую можно в имеющийся редуктор поставить. Это 30 000.

1 час назад, Vadius сказал:

стоит ли  вообще заморачиваться

Ну, в задний мост желательно, конечно. Раз уж рыбалка и грибы...

1 час назад, Vadius сказал:

какие могут быть подводные камни ?

Если задний мост разгруженный (не знаю бывают ли на 105 полуразгруженные), то никаких, вроде бы

[vvr 376]

Блокировки нужны, конечно. Проходимость повышается очень заметно. Если заморачиваться, то и назад, и вперед. 

Сейчас есть блокировки HF, копия ARB, цена по-моему 35т за каждую. Плюс компрессор для них недорогой нужен. Штатные хорошо конечно, но нужно будет полуось задняя менять.

[Arapov I 596]

 

Переходим в тему по ссылке