Проблема с аккумуляторами

[29A 99]

Такая коробочка у меня есть, я гуглил именно AGV, думал что-то новое придумали.

[M@ks 335]

10 часов назад, 29A сказал:

Поясните шо це AGV зарядка? 

Это почти, как Калгон для стиралок ))) Вкратце это так: для проведения большинства работ по акб необходимо знать величину тока. ЗУ должно иметь возможность регулировки силы тока на всех этапах, хорошо бы что бы регулировался период подачи тока и была возможность закольцевать несколько этих процессов в один единый. Раньше все это приходилось делать тебе самому при наличии знаний, соответствующего оборудования (выше я писал об этом) и кучи времени для контроля за всеми процессами. К тому же большинство ЗУ были именно зарядными и не поддерживали функции разряда (народ это делал при помощи лампочки). В общем,  гемор и не малый. А сейчас есть компьютерезированные ЗУ, где кнопочками выбрал программу и пошёл отдыхать (в зависимости от потенциала самого оборудования). В наибольшей степени потенциал таких устройств раскрывается относительно литиевых акб, т.к. имеется возможность контроля над каждой банкой в отдельности.

Изменено 15 января 2022 пользователем M@ks

[aa2003 143]

13.01.2022 в 02:29, ontheroadagain сказал:

фурукаву алтика нужно брать - без вариантов

http://www.furukawabattery.ru/podbor

 

 

У меня фурукава отходила только 4 года, и начала проседать.

Лучше настоящих панасоников ничего пока не попадалось!

Изменено 15 января 2022 пользователем aa2003

[Alex_F 98]

5 часов назад, M@ks сказал:

В наибольшей степени потенциал таких устройств раскрывается относительно литиевых акб, т.к. имеется возможность контроля над каждой банкой в отдельности.

Такие ЗУ к литиевым АКБ отношения не имеют, побаночную балансировку можно выполнить на любой батарее, в т.ч. кислотной (если насверлить отверстий и добраться до электродов... ). Литиевые батареи не нуждаутся в тренировочном зарядно-разрядном цикле в силу своей природы. Для кислотных такой процесс важен, т.к. происходит десульфатация пластин элементов батареи.

Как правильно ты написал, для полного заряда/восстановления батареи нужны т.н. "качели" - импульсный режим, при котором в каждом импульсе заряд чередуется с разрядом кратно меньшим током и длительностью. 

ЗУ подобные приведенному выше СТЕКу (имею такой в наличии) сильно "убитую" батарею не восстановят, единственное вменяемое ЗУ за разумные деньги - Кулон-912 (к сожалению снятое с производства) или Кулон-820 (актуальное). В экспериментах с кемпинговыми батареями, те батареи, которые СТЕК напрочь отправлял в утиль, Кулоном удавалось восстановить (лучшее достижение - 70% изначальной емкости)...

Изменено 15 января 2022 пользователем Alex_F

[Dimasik76 2]

Че то народ вроде глумиться начинает...вы лайтесь дальше, я тему покидаю, что нужно для себя - усвоил....форум - ТРЕП и ПОКАЗУХА

[Alex_F 98]

4 минуты назад, Dimasik76 сказал:

Че то народ вроде глумиться начинает...вы лайтесь дальше, я тему покидаю, что нужно для себя - усвоил....форум - ТРЕП и ПОКАЗУХА

Это к чему?

 

Изменено 15 января 2022 пользователем Alex_F

[M@ks 335]

35 минут назад, Alex_F сказал:

Такие ЗУ к литиевым АКБ отношения не имеют, побаночную балансировку можно выполнить на любой батарее, в т.ч. кислотной (если насверлить отверстий и добраться до электродов... ). Литиевые батареи не нуждаутся в тренировочном зарядно-разрядном цикле в силу своей природы

Имеют, т.к. подобные ЗУ идут в различных комплектациях. У меня ЗУ позволяет работать со всеми типами акб, включая несколько видов литиевых . Липольки нуждаются и ещё,  как нуждаются, либо rc-моделисты полные идиоты,  раз занимаются подобными "тренировками" с акб (отсутствие "эффекта памяти" акб вовсе не означает, что акб не надо тренировать)

 

Про отверстия в аккуме я говорил тоже самое, только иными словами. )

 

Кстати, был ещё суперский зарядник Рассвет-2, именно зарядник, т.к. он не мог разряжать, зато режим зарядки был у него правильный.

18 минут назад, Dimasik76 сказал:

Че то народ вроде глумиться начинает...вы лайтесь дальше, я тему покидаю, что нужно для себя - усвоил....форум - ТРЕП и ПОКАЗУХА

надеемся больше тебя не увидеть!

Изменено 15 января 2022 пользователем M@ks

[Alex_F 98]

37 минут назад, M@ks сказал:

Липольки нуждаются и ещё,  как нуждаются, либо rc-моделисты полные идиоты,  раз занимаются подобными "тренировками" с акб (отсутствие "эффекта памяти" акб вовсе не означает, что акб не надо тренировать)

Если речь про литиевые батареи с контроллером - при "тренировке" выполняется поэлементная балансировка (по сути тренируется контроллер на текущую емкость каждого элемента и соответственно тока заряда каждого элемента, чтобы не было недо/перезаряда), с учетом безвозвратной деградации элементов. При этом фактическая электрохимическая) емкость элемента не увеличивается и не восстанавливается.

Когда рассматривается кислотная батарея, уменьшение ее емкости происходит и по причине безвозвратной деградации пластин (осыпается намазка) так и обратимой сульфатации (пластины покрываются нерасстворимыми солями свинца и лигирующих металлов, активная поверхность уменьшается, емкость падает). Так вот именно "сульфатационную" емкость можно вернуть батарее...

Заряд литиевого элемента очень прост и примитивен, проблема в контроле заряда отдельных элементов, чтобы не было перезаряда, т.к. происходит резкий разогрев и возгорание элемента...

Кислотные батареи в этом плане намного интереснее

Изменено 15 января 2022 пользователем Alex_F

[ontheroadagain 269]

3 часа назад, Dimasik76 сказал:

вы лайтесь дальше, я тему покидаю, что нужно для себя - усвоил....форум - ТРЕП и ПОКАЗУХА

после такого изречения напрашивается ответ: не уходи - без тебя лучше

5 часов назад, aa2003 сказал:

У меня фурукава отходила только 4 года, и начала проседать.

Лучше настоящих панасоников ничего пока не попадалось!

панасоники в продаже трудно найти

[Alex_F 98]

8 минут назад, ontheroadagain сказал:

...панасоники в продаже трудно найти

Есть сомнение, что сегодняшний Панасоник будет лучше сегодняшней Фурукавы и отработает 10...15 лет, поскольку тенденция к упрощению и удешевлению одинаковая...

Статистики по ним очень мало.

Изменено 15 января 2022 пользователем Alex_F

[ontheroadagain 269]

30 минут назад, Alex_F сказал:

 будет лучше сегодняшней Фурукавы и отработает 10...15 лет

105й с фурукавами на борту продан осенью, с покупателем поддерживаю периодическую связь, насколько знаю с акб проблем не было

самая свежая фурукава у меня стоит на паджеро и ей три года, посмотрим сколько прослужит

 

кстати на хайсе уже 6 лет служит такой  - претензий к нему тоже не было

на мерседес W221 прошлый год взял обе акб тоже exide, так как такого размера фурукавы не нашел, а так как exide на хайсе хорошо себя показала, то счел что это неплохая замена родным мерседесовским акб которые отслужили почти 14 лет

Изменено 15 января 2022 пользователем ontheroadagain

[Den74ru 53]

4 часа назад, M@ks сказал:

У меня ЗУ позволяет работать со всеми типами акб, включая несколько видов литиевых

Братиш, а ты неординарный?

Так и знал, что нет у тебя торговли на али аккумами, хихикаешь ...))

[M@ks 335]

1 час назад, Den74ru сказал:

Братиш, а ты неординарный?

Так и знал, что нет у тебя торговли на али аккумами, хихикаешь ...))

Не понял о чем ты.

 

Есть какое-то сомнения в наличие указанного ЗУ?

Изменено 15 января 2022 пользователем M@ks

[M@ks 335]

Хобби - rc моделизм. Вот мобильная версия ЗУ для подключения к автомобильному АКБ (хочешь "крокодилами" на клеммы, хочешь в прикуриватель). Позволяет заряжать акб для rc-моделей в полевых условиях.

 

 

[Den74ru 53]

11 часов назад, M@ks сказал:

Не понял о чем ты.

 

Есть какое-то сомнения в наличие указанного ЗУ?

О том, что раз в год заряжать аккум нормально,  тем более, что есть для этого современные технологии даже для "чайников", а у тебя и ЗУ имеется.

 дешманский акб может по статистике и служит без проблем 2-3 года, но хотя-бы имея потенциал уехать в лес,  глуш , я такое решение не приму. Т к один раз встрять км  за 100 до ближайшего населённого пункта будет достаточно,  чтобы перевернуть всю эту статистику. 

[M@ks 335]

1 час назад, Den74ru сказал:

, но хотя-бы имея потенциал уехать в лес,  глуш , я такое решение не приму. Т к один раз встрять км  за 100 до ближайшего населённого пункта будет достаточно,  чтобы перевернуть всю эту статистику. 

Не надо путать тёплое и мягкое! Собираясь в ебеня ты и бутеры готовишь с собой, и одежду подбираешь, как минимум. А в городе - это нафиг не надо, даже если за день ты по городу накатаешь 2 раза по 100 км. Я в год накатываю от 40 тыс.км и почти все по командировкам (все поездки от 1 000 км) и перед каждой командировкой готовлю машину, а при поездке по городу просто сел и поехал.

1 час назад, Den74ru сказал:

О том, что раз в год заряжать аккум нормально,  тем более, что есть для этого современные технологии даже для "чайников", а у тебя и ЗУ имеется.

Заряжай, обслуживай, покупай дорогие аккумы на две пятилетки, мне это не надо. Меня вполне устраивает имеющаяся ситуация и, в отличии от некоторых, я не агитирую за такой вариант, а лишь говорю, что он существует на моем личном примере.

 

Пример из этой же "оперы". У меня в машине есть трос, лопатка, провода для прикуривания. У жены в машине только щётка для снега, потому что ей остальное нафиг не надо (по разным причинам не надо) и, мало того, даже и не стараюсь укомплектовать её машину данными девайсами. А у некоторых соседей обе семейные машины укомплектованы по полной программе (ну вот так им хочется, хоть и не надо на практике).

 

Если еду за город полетать на моделях, то всегда беру ЗУ и инструментальный ящик, как минимум, а на полёты в городе беру только модель и все.

Изменено 16 января 2022 пользователем M@ks

[BARBOOSS66 7]

13.01.2022 в 22:06, MaximL сказал:

Тут вопрос филосовский.

Фурукамы на 10 лет может и не хватить, да и машина может сменить хозяина. Так что подход @M@ks  кажется более правильным.

ПС: Но себе зачем то купил фурукаму)

 

Мне кажется - не нужно кидаться из крайности в крайность .

На моей машинке тоже фурукавы стоят .
 Четвертая зима .

Планирую осенью обновить для профилактики .

На мой взгляд , никакой аккум не может полноценно функционировать больше 4 лет .

Понятно , в гараже или после вебасты движок заведет стопроцентно .

Но ездить в одного по глухим местам с такими батарейками очень неосмотрительно .

Можно и топливопровод оборвать , и генератор может подвести .

Алтику покупать не буду - в этот раз попробую нордикс .

И что то в голову лезет мысль - вебасты и музыку запитать от дополнительного тягового ак с помощью какого нибудь разъединителя .

 

[aa2003 143]

4 часа назад, BARBOOSS66 сказал:

 

На мой взгляд , никакой аккум не может полноценно функционировать больше 4 лет .

 

 

Геливые служат гораздо дольше(личный опыт), но стоимость...(

[карбон 29]

15.01.2022 в 13:19, Alex_F сказал:

Такие ЗУ к литиевым АКБ отношения не имеют, побаночную балансировку можно выполнить на любой батарее, в т.ч. кислотной (если насверлить отверстий и добраться до электродов... ). Литиевые батареи не нуждаутся в тренировочном зарядно-разрядном цикле в силу своей природы. Для кислотных такой процесс важен, т.к. происходит десульфатация пластин элементов батареи.

Как правильно ты написал, для полного заряда/восстановления батареи нужны т.н. "качели" - импульсный режим, при котором в каждом импульсе заряд чередуется с разрядом кратно меньшим током и длительностью. 

ЗУ подобные приведенному выше СТЕКу (имею такой в наличии) сильно "убитую" батарею не восстановят, единственное вменяемое ЗУ за разумные деньги - Кулон-912 (к сожалению снятое с производства) или Кулон-820 (актуальное). В экспериментах с кемпинговыми батареями, те батареи, которые СТЕК напрочь отправлял в утиль, Кулоном удавалось восстановить (лучшее достижение - 70% изначальной емкости)...

мне тоже приходилось несколько раз вскрывать неразборные аккумы на профилактику -долить воды . После чего дыры заваривал назад вот этими материалами : https://bamperus.ru/ploskie-elektrody-dlia-polipropilena.html  ими можно также и треснутые корпуса чинить аккумуляторов и вообще автопластик . Брал гр С для РР  которая пошире плоская ,как пластилин , они универсальные  чтобы дырку перекрывала одним движением. нагреваешь и лепишь квадратик.  Продаются в любом  магазине по подбору автоэмалей.

22 часа назад, ontheroadagain сказал:

105й с фурукавами на борту продан осенью, с покупателем поддерживаю периодическую связь, насколько знаю с акб проблем не было

самая свежая фурукава у меня стоит на паджеро и ей три года, посмотрим сколько прослужит

 

кстати на хайсе уже 6 лет служит такой  - претензий к нему тоже не было

на мерседес W221 прошлый год взял обе акб тоже exide, так как такого размера фурукавы не нашел, а так как exide на хайсе хорошо себя показала, то счел что это неплохая замена родным мерседесовским акб которые отслужили почти 14 лет

я всегда и везде только эту марку ставлю exide . Второй раз никогда не менял. так и уходят вместе с машинами и мотоциклами к новым владельцам

Изменено 16 января 2022 пользователем карбон

[Nordmen 16]

4й год полёт нормальный, дёшево и сердито.