Поменять дизельный TLC200 на LX570?

[Кирилл Всемогущий 7]

11 минут назад, AZIAT сказал:

Не все так считают

 

Ну тут без слов!

[MaximL 25]

19 минут назад, Кирилл Всемогущий сказал:

Кроме УАЗа фантазия заканчивается что ли??? Можно взять да хотя бы хайлюкс года 12+ А смысл брать LX 2016+ ставить в него резину 33 да ещё и лебёдку... Я вот на 570 покатался уже по бездорожью и попал на ремонт гидроподвески... 

Можно. На это надо 1.9 млн р. минимум. Еще и мне лично пикапы не нравятся. 

По мне так наоборот не понятно зачем нужен 570 без 33ий резины)))

 

Всё относительно

 

[Detonator 2]

Ребята, всем спасибо за отклики! 

Сразу отмечу , что по настоящему бездорожью я не езжу и сложными экспедициями не занимаюсь. Поэтому отдельная машина типа "уазика" мне не нужна. В семье был ранее Джип Вранглер (куплен больше для души) , но применения ему не нашлось и после года "любования на него и редких выездов" он был продан (к тому же он был 3-дверный и вообще в него никакой груз нельзя было запихнуть) . 

Поэтому требования к бездорожью у меня достаточно небольшие - и в большинстве определяются лишь достойным дорожным просветом и высокими бамперами - сьехать с дороги в поле, наклоны и горки, ну может грязь совсем только немного помесить на ушатанной грунтовке...  проехаться зимой  по высокому снегу и тп. - т.е. больше цель, чтобы не повредить бампера (в этом как раз и смущают рестайлинговый Лексус, Эскалейд который занижен до неприличия , возможно Мерс GLS и прочие).

До TLC-200 ездил 4 года на бензиновом Тауреге и сейчас еще докатываю (машина была на компании, потом выкупил , нужно еще чуть подержать, чтобы продать без налогов поэтому езжу сейчас вынужденно на 2 машинах). Таурег для меня маловат, в т.ч. при полной загрузке семьей с грузом), плюс в моем понимании это все "легковушка", а я люблю покрупнее и повыше. До этого в семье  в прошлом были Ниссан Пэтфайндер (бегемот) и Ленд Ровер Дискавери3, которые и сформировали для меня "правильный" размер машины.

Поэтому сейчас TLC-200 концептуально полностью устраивает. И дальше цель оставить один авто в семье  на все случаи жизни.

Вопрос только в том, как получить максимальный комфорт , поэтому и посматриваю на lX570.  

 

  

[БроневичОК 280]

16 minutes ago, Detonator said:

Вопрос только в том, как получить максимальный комфорт , поэтому и посматриваю на lX570.  

Еще раз, смена шила на мыло. Не будет там максимального комфорта. Разница будет на уровне мелочей.

[Gal 45]

Секвойя чем не вариант?

[Кирилл Всемогущий 7]

2 минуты назад, Gal сказал:

Секвойя чем не вариант?

Функционал у неё беднее чем в LX

[Gal 45]

11 минут назад, Кирилл Всемогущий сказал:

Функционал у неё беднее чем в LX

Зато реально огромная, бензиновая и база длиннее - может, и никакая гидра не нужна будет.

[Detonator 2]

Теоретически, еще просматривается вариант Инфинити QX80 в моем выборе (и по цене более чем гуманна).  По сравнению , например,  с Эскалэйдом вроде более практичный вариант - но для меня это все же достаточно "неизведанные лошадки" .... Неким идеалом  все же вижу Лексус... 

[Кирилл Всемогущий 7]

4 минуты назад, Gal сказал:

Зато реально огромная, бензиновая и база длиннее - может, и никакая гидра не нужна будет.

В этом плане да

1 минуту назад, Detonator сказал:

Теоретически, еще просматривается вариант Инфинити QX80 в моем выборе (и по цене более чем гуманна).  По сравнению , например,  с Эскалэйдом вроде более практичный вариант - но для меня это все же достаточно "неизведанные лошадки" .... Неким идеалом  все же вижу Лексус... 

Если сравнивать QX и LX то лучше Лекс брать, кушка со своими 22 колесами для рыбалок не вариант))). Тоже когда искал большую машину, владея на тот момент 470-ым, выбирал между QX и LX про мониторил кучу инфы и выбор сделал к LX.

[spamoed 16]

Хочешь менять - меняй. Хочешь на нем на бездорожье - поезжай, никого не слушай!

[Alexrepin77 819]

8 минут назад, Detonator сказал:

Неким идеалом  все же вижу Лексус... 

скажем так, тут уже стоит задуматься о зове души, о чем больше потом жалеть - что оставил 200-й или взял 570-й? Если в душе сидит идеалом 570-й, то все его недостатки нивелируются эффектом плацебо от душевной блажи и чувства удовлетворенности. А там уже доисправлять то, что хотелось исправить в 200-м и оно сохранилось в 570-м, уже второе дело и надо ли будет оно, это понять можно только из своих ощущений. А исправвить в 200-м и потом жалеть, что не сделал тоже самое с 570-м, вот это будет реально жаба.

[aa2003 143]

40 минут назад, Detonator сказал:

Теоретически, еще просматривается вариант Инфинити QX80 в моем выборе (и по цене более чем гуманна).  По сравнению , например,  с Эскалэйдом вроде более практичный вариант - но для меня это все же достаточно "неизведанные лошадки" .... Неким идеалом  все же вижу Лексус... 

У финика салон интереснее и комфортнее, у лехуса мне больше понравилась подвеска и мотор надежнее и не такой прожорливый как у финика.

Изменено 18 января 2022 пользователем aa2003

[AZIAT 4 207]

46 минут назад, Gal сказал:

может, и никакая гидра не нужна будет.

Заглушил - авто опустилось , завел - поднялось, надо на бордюр заехать и бампера не поломать - поднял авто. Разогнался больше 100авто опустилось - лучше на дороге стоит , меньше лобовое сопротивление. В лес поехал по колее - кузов поднял.  В багажник надо что-то положить - авто опустил. На скорости лежачего полицейского пролетел и не заметил , в поворот зашел и не наклонился.  Прицеп можно зацеплять и отцеплять не напрягаясь и не прибегая к посторонней помощи, очень удобно. Это все плюсы от гидры к комфорту. Когда это попробовал , обычную подвеску не захочешь. 

7 минут назад, aa2003 сказал:

У финика салон интереснее и комфортнее,

Мне вообще не зашло. После салона лексуса финик каким то простеньким показался. Хотя это все субьективно конечно. 

[Gal 45]

40 минут назад, AZIAT сказал:

Это все плюсы от гидры к комфорту. Когда это попробовал , обычную подвеску не захочешь. 

Я прикуп не знаю, так что пока даже пробовать не буду)))

[AZIAT 4 207]

19 минут назад, Gal сказал:

Я прикуп не знаю, так что пока даже пробовать не буду)))

[aa2003 143]

1 час назад, AZIAT сказал:

 Когда это попробовал , обычную подвеску не захочешь. 

 

Бывает пробивает гидру на ямках в отличии от пружин.

[Anton_65rus 59]

1 час назад, AZIAT сказал:

Это все плюсы от гидры к комфорту. Когда это попробовал , обычную подвеску не захочешь. 

Это субъективно, вот я, например, 1,5 года отъездил на сотке на гидре, всё нравилось, но сейчас пересел на Такому у которой сзади рессоры, но мне  тоже нравится)

Изменено 18 января 2022 пользователем Anton_65rus

[MaximL 25]

2 минуты назад, aa2003 сказал:

Бывает пробивает гидру на ямках в отличии от пружин.

Странно, с чего бы пробивать. Может пружины просели или гидра давление не может нагнать?

[AZIAT 4 207]

3 минуты назад, aa2003 сказал:

Бывает пробивает гидру на ямках в отличии от пружин.

6 лет на 100ке , 1.5 года на лексусе - пока такого не было никогда. 

[MaximL 25]

1 час назад, AZIAT сказал:

Разогнался больше 100авто опустилось - лучше на дороге стоит , меньше лобовое сопротивление

Это так 570 делает или шутка?)