Начал перебирать движку!

[FactoR]

Вот я ещё сижу думаю - если есть трещины или дырка в блоке, то какие симптомы могли бы быть до переборки и после????

Так какие симптомы то?

[Outlaw]

если была бы трещина в голове или блоке, антифриз ушел бы сразу. Т.к. при прогреве до рабочей температуры через трещину он сразу уходит, металл расширяется и все... мотористы эт опроверяют просто - либо при сливе масла смотрят есть ли эмульсия, т.е. идет ли он (тосол/вода) в низ двигла, либо через расширительный бачок шлангом проверяют идут ли пузыри и пр., схема простая, можешь на любом сервисе за копейки проверить, необязательно ждать своего моториста. Так что это точно, я думаю, не трещины, т.к. охлаждайка ушла бы раньше. Перед покупкой ОРИГИНАЛЬНЫХ прокладок уточни у своего моториста или у другого, нужно ли брать прокладку только головки или еще чего, т.к. там прокладок много и неизвестно что при повторном разборе головы они тебе выкинут так что проверь на любом сервисе, хотя стопудово там не трещины, ну и по корешам уточни что покупать, заказывай и жди своего моториста чтобы побить его сначала а потом поплакаться что вы два торопыги решили неоригинал ставить

[fktrc]

То Автор А вы прокладку по толщине правильную поставили? Для дизеля это критично

[FactoR]

А вы прокладку по толщине правильную поставили? Для дизеля это критично

Плавали знаем...Да всё померяли (выступ поршней).

[test]

To: FactoR

Лень не парь раньше времени людям и себе мозг...Вскрытие покажет!

А какие диагнозы были с велтовской прокладкой у Мишки,о них тебе точно сможет Ромка снайпер рассказать!Так что звякни ему,если интересно!!!

[FactoR]

Уже рассказали

[бегемот]

А вы прокладку по толщине правильную поставили? Для дизеля это критично

Плавали знаем...Да всё померяли (выступ поршней).

482106[/snapback]

При расточке блока увеличился рабочий объем двигателя ( если не скучно посчитайте) , камера сгорания осталась прежней, сталобыть что-бы степень сжатия осталась прежней надо было устанавливать более толстую прокладку, это первое. Во вторых как я понял были поставлены новые болты крепления головки (что ни есть хорошо) - по тому что любые болты тянуться, б/у меньше, новые больше !

Ваша проблема скорее всего вылечится протяжкой болтов крепления головки к блоку цилиндров, это надо делать на ХОЛОДНОМ двигателе на 90 градусов в последовательности указанной в "букваре". Удачи.

[FactoR]

Любопытство победило над разумом - завтра вскрытие

[Predator]

[attachmentid=40465] и фото фото потщательнее того цилиндра "дырявого" и прокладки

[FactoR]

Процесс пошёл, навесное снял. Скоро будет развязка...

[FactoR]

Мужики, а за что отвечает фишка с проводом на заслонке? А то проводочек оторвал

[bm vostok]

На оригинальных прокладках стоят метки, соответствующие ее толщине, существует три маркированых по размеру( B,D,F) и одна без маркировки( как сказали, ремонтная после шлифовки головки). Когда у себя менял, брал точно такую же, цена около 2000 рэ

[g0rik]

Фактор? ну чего?

[FactoR]

Мало времени было, осталось только головочные болты отвернуть - в понедельник закончу

[DIESELMASTER_52]

Мужики, а за что отвечает фишка с проводом на заслонке? А то проводочек оторвал

483974[/snapback]

Если двигатель 2L-TE..то это-

Датчик положения дроссельной заслонки (Самый главный датчик-контролирует ЭБУД как ты на педаль газа нажимаешь-чтоб ехать.)

припаяй его.

Если двигатель не с мозгом- ЭБУД

то наплевать..(EGR)

[g0rik]

Офф, Дизельмастер а сложно переделать с электронного на Теханический? если допустим я все куплю....

ТНВД, там Форсунки ......

[DIESELMASTER_52]

g0rik

просто примастрячишь тягу с тросика педали газа на механический ТНВД..и всё !

[FactoR]

У меня кстати переделанный в механический ТНВД.

Сегодня купил прокладку - цены выросли за 1 день на 300 р. Вчера стоила 1250, сегодня 1520 Завтра закончу со снятием думаю

[g0rik]

Кто нить дайте номер Мех ТНВД

Фактор ничо что флужу в твоей теме?

[FactoR]

Кто нить дайте номер Мех ТНВД

Фактор ничо что флужу в твоей теме?

221005B280 , но цена

Главное по теме