Сборная солянка в 130 сурфе, нужна помощь новичку.

[Kirill Galikhin 0]

26.01.2022 в 12:05, Andru714 сказал:

На доноре ЛТ должны быть рядом с релюхами свечей два датчика давления их подключи в цепь трубки корректора по наддуву. Нет таких датчиков, купи датчик давления масла с нормально разомкнутым контактом и его приколхозь, с максимальным давлением ближе к 0,8 тоже можно найти по каталогам. В барахолке наверно проще родные найти.

Тахометр должен заработать с приборкой от ЛТ, если без приборки, то конвертеры были в барахолке.

 

Та еще авантюра:

 

Можно подробней как данные датчики выглядят ? Может фото или описать, на доноре я такого не увидел, реле свечей я как понял с левой стороны подле воздухана ? с турбины идет 1 ваккумный шланг и подключается на клапан который открывает 2й дроселек в заслонке ( опять же напутано с этим клапаном, не понятно куда должна идти 1 трубка )

Вот сделал фото в надежде на Вашу помощь, а так же других форумчан. Повторюсь, авто с завода 2l-te АКПП, щас стоит 2l-t с мех ТНВД c АКПП и блок без датчика коленвала

1 ФОТО.

Что за фишка ? В косе около бачка гура на 2 контакта.

2 ФОТО

Идет фишка с ТНВД на 2 провода, потом идет папа на 3 колхоженых провода, куда они ? Я как понял на тахометр ( при запуске авто, стрелка тахометра поднимается на 1тыс где то)

если на тахометр, куда ее коннектить надо ?

3 ФОТО

Вот сам клапан позле дроселе к которому с турбины идет ваккумный шланг, 1 шланг на данном клапане отсутсвует, куда должен идти отсутсвующий шланг и правильно ли подключен шланг в с турбины ( в верхнюю трубку )

4 ФОТО

Грядка из 7ми проводов, я как понимаю все на ТНВД + 1 на датчик колена с 2l-te и мне из них ничего не нужно на данный момент

5 ФОТО 

2 провода идут на датчики темпера и уровня воды, еще 2 жгута по 2 провода в каждом из этой косы отрезаны, от чего они должны были быть ?

Пока сам роюсь в схемах и смотрю что и куда идет...)

 

Вообщем народ кто в курсе поделитесь своим опытом что это за огрызки !)

 

Так же тут что должно было быть в корпуске фильтра, фишку я не нашел свободную под эту маму...

Изменено 27 января 2022 пользователем Kirill Galikhin

[ART SSS 90]

 У тебя тнвд стоит с нетурбового мотора. Не уверен даже что с тойоты. Фишка на кастрюле фильтра, то датчик температуры входящего воздуха - нужен для серии Е. Провода лучше смотреть по цветам по схеме. Так увидишь куда он идет и за что отвечает. 

Изменено 27 января 2022 пользователем ART SSS

[ART SSS 90]

3 часа назад, Kirill Galikhin сказал:

Вот сам клапан позле дроселе к которому с турбины идет ваккумный шланг, 1 шланг на данном клапане отсутсвует, куда должен идти отсутсвующий шланг и правильно ли подключен шланг в с турбины ( в верхнюю трубку )

Шланг с турбины идет на турбокорректор тнвд, которого у тебя нет. 

 вот моя тема. Там есть из та  клапана, и за тнвд немного. 

[TDA 23]

5 часов назад, Kirill Galikhin сказал:

Идет фишка с ТНВД на 2 провода, потом идет папа на 3 колхоженых провода, куда они ? Я как понял на тахометр ( при запуске авто, стрелка тахометра поднимается на 1тыс где то)

у тебя насос с атмосферного мотора и притом достаточно возрастной. Раньше на насосе было 2 фишки 2х контактная на тахометр и 1 контактная на клапан. Потом их объединили в одну 3х контактную.

 

[Kirill Galikhin 0]

5 часов назад, TDA сказал:

у тебя насос с атмосферного мотора и притом достаточно возрастной. Раньше на насосе было 2 фишки 2х контактная на тахометр и 1 контактная на клапан. Потом их объединили в одну 3х контактную.

 

То что насос с атмо мотора а двс турбо , она ехать как надо не будет скорей всего ?) турбина дует, а топливо не подаётся корректно.

 

8 часов назад, ART SSS сказал:

 У тебя тнвд стоит с нетурбового мотора. Не уверен даже что с тойоты. Фишка на кастрюле фильтра, то датчик температуры входящего воздуха - нужен для серии Е. Провода лучше смотреть по цветам по схеме. Так увидишь куда он идет и за что отвечает. 

Так что скорей всего в дальнейшем потребуется установка тнвд от 2l-t ? 

[ART SSS 90]

1 час назад, Kirill Galikhin сказал:

Так что скорей всего в дальнейшем потребуется установка тнвд от 2l-t

От того что у тебя стоит зависит. Если тнвд все же с тойоты ( бирка есть на боку с номером) то можно просто верхнюю крышку поменять на турбовую. 

[Kirek 26]

18 часов назад, олег71 сказал:

Я все понимаю что хочется побольше резину и валить где попало,так учитывать надо сколь мотор может потянуть.Разницу от штатных колес сам наверное знаешь.

Заметьте, про "серия Л спокойно без газа именно на низах ползает где угоднос любыми колесами в любой чаче,не напрягаясь" не я писал)) Я к чему влез, мне просто надоело читать, как вы, почитатели L серии, в заблуждение вводите новичков легендами насколько тяговитая L серия. Да чему там тянуть то при этих задрипаных 191нм... Не вводите людей в заблуждение, они же поверят вам и будут ждать чудес от замены мотора, а получиться шило на мыло и зря потраченное время и деньги. 

[Andru714 117]

14 часов назад, Kirill Galikhin сказал:

Можно подробней как данные датчики выглядят ? Может фото или описать, на доноре я такого не увидел

фото в 10м сообщении.

14 часов назад, Kirill Galikhin сказал:

реле свечей я как понял с левой стороны подле воздухана ?

у меня на левом крыле, на сурфе не уверен, знающие покажут, дождись ответов.

2 часа назад, Kirill Galikhin сказал:

То что насос с атмо мотора а двс турбо , она ехать как надо не будет скорей всего ?) турбина дует, а топливо не подаётся корректно.

Спорный вопрос, надувая атмосферник всем нравится, но у них распредвал атмосферный и колено повыше, турбовый мотор без корректора по наддуву не выдаст то на что способен.

2 часа назад, Kirill Galikhin сказал:

Так что скорей всего в дальнейшем потребуется установка тнвд от 2l-t ?

В первую очередь.

 

[Andru714 117]

40 минут назад, Kirek сказал:

Заметьте, про "серия Л спокойно без газа именно на низах ползает где угоднос любыми колесами в любой чаче,не напрягаясь" не я писал)) Я к чему влез, мне просто надоело читать, как вы, почитатели L серии, в заблуждение вводите новичков легендами насколько тяговитая L серия. Да чему там тянуть то при этих задрипаных 191нм... Не вводите людей в заблуждение, они же поверят вам и будут ждать чудес от замены мотора, а получиться шило на мыло и зря потраченное время и деньги. 

Писали же на понижайке достаточно для колес, которые влезут в притирку в арки.

За 5VZ нужно налог платить, за L - нет. Машина выходного дня, те поездок будет не более чем половину выходных в год, те 26 поездок. Резвая машина должна ездить а не стоять в гараже, иначе налог будет выделяться на фоне расходов по ее эксплуатации.

У человека 100% уже есть машина для жажды скорости.

[Kirek 26]

9 минут назад, Andru714 сказал:

Писали же на понижайке достаточно для колес, которые влезут в притирку в арки.

За 5VZ нужно налог платить, за L - нет. Машина выходного дня, те поездок будет не более чем половину выходных в год, те 26 поездок. Резвая машина должна ездить а не стоять в гараже, иначе налог будет выделяться на фоне расходов по ее эксплуатации.

У человека 100% уже есть машина для жажды скорости.

Да я разве против, просто не нужно вводить в заблуждение про где угодно и любые колеса, возможно люди будут разочарованы после таких отзывов о моторе. 

Изменено 28 января 2022 пользователем Kirek

[avals714 225]

Реле свечей на 2лт-е два штуки,первой и второй ступени подогрева.Стоят слева,между бачком Гура и воздуханом,к ним провода на гайках прикручиваются

На патрубке воздухана стоит датчик температуры входящего воздуха

[олег71 221]

2 часа назад, Kirek сказал:

Да я разве против, просто не нужно вводить в заблуждение про где угодно и любые колеса, возможно люди будут разочарованы после таких отзывов о моторе. 

Я имел в виду колеса мт или хт. Белка, это особый уровень фетиша. Я не стану спорить что они большие ,но я точно знаю что они на наших легких машинах не плющатся, даже сдутые в ноль. Понимаю что для многих езда по бездорожью это религия,но я не всякую поддерживаю.Мне всегда жаль насиловать технику.Это лично моё и ни кому не навязываю. по этому и написал что любые.70-ка на 3 л на 35 богере прекрасно ползает в глиноземе.Именно ползает.гонять по раскисшей глине и разбрасывать все по сторонам для меня уже не понятное занятие. 

[ART SSS 90]

8 часов назад, avals714 сказал:

Реле свечей на 2лт-е два штуки,первой и второй ступени подогрева.Стоят слева,между бачком Гура и воздуханом,к ним провода на гайках прикручиваются

На патрубке воздухана стоит датчик температуры входящего воздуха

Слав а чего ты скажешь за низы 2Л-Т(Е) и КЗ-Т(Е)? 

[avals714 225]

16 часов назад, ART SSS сказал:

Слав а чего ты скажешь за низы 2Л-Т(Е) и КЗ-Т(Е)? 

Когда на 2лте с акпп  откапиталил тнвд,сменил форсунки ,поставил обманки на температуру на кастрюле и на давление во впуске,машина поехала очень прямо.

Бывший хозяин говорил что стало круче чем было 20 лет назад,когда он её купил.

Но верхи конечно....120 под горку с попутным ветром.Правда пары 4.556,не самые быстрые.Обгон после 90км\ч заставляет попотеть..

По горам с шмурдяком и пассажирами только на пониженной.

 

На казете с акпп(пары 41.10) сейчас просто пуляю с места,проворачивая 31 легко в букс,что не было на 2.4 никогда.

Внатяг тоже едет неплохо по снежногрязищее.Но чуть пережал и закапывается мигом,даже на понижайке.

По горам на пониженной ехал вообще не нажимая газ(750),обороты иногда поднимаю кнопкой прогрева,когда крутовато впереди(1200).На 2лт-е я там-же давил под 3000 оборотов

 

Однозначно казет мне нравится больше.Ибо болот у нас нет,а по горам летом запас мощности важен.

[Vs@ 100]

6 минут назад, avals714 сказал:

 

По горам на пониженной ехал вообще не нажимая газ(750),обороты иногда поднимаю кнопкой прогрева,когда крутовато впереди(1200).

Горы горам рознь. Так же как и грязь. Да и снег особенно. 

Правильнее говорить об угле уклона. В моей практике есть подъёмы, где только первая пониженная на максимальной мощности (более 3000об/мин) можно заехать. 

[avals714 225]

Только что, Vs@ сказал:

Горы горам рознь. Так же как и грязь. Да и снег особенно. 

Правильнее говорить об угле уклона. В моей практике есть подъёмы, где только первая пониженная на максимальной мощности (более 3000об/мин) можно заехать. 

Ну я в одном месте и смотрел.Есть там поворот,перед ним не 30,но 25 градусов точно

На 2лт-е я там молился,на казете просто ехал

[Vs@ 100]

2 минуты назад, avals714 сказал:

 

На 2лт-е я там молился,на казете просто ехал

Так откуда взялся миф, что 2ЛТЕ на низах прямо тянет зверски? Может быть конечно первая передача покороче или ГТР в бОльшим коэффициентом гидротрансвормации, но причём здесь характеристики мотора... 

[avals714 225]

1 минуту назад, Vs@ сказал:

Так откуда взялся миф, что 2ЛТЕ на низах прямо тянет зверски? Может быть конечно первая передача покороче или ГТР в бОльшим коэффициентом гидротрансвормации, но причём здесь характеристики мотора... 

Вот не в курсе я.Чтоб он поехал,я жил под ним полгода.

Может пустой коротыш с тяговыми парами,на механике,что-то и будет вытягивать.

 

 

[Vs@ 100]

Может люди путают два понятия. "Приемистость" и "тяга". Вещи это разные.

[SkyDiver_stv 1]

9 часов назад, avals714 сказал:

Когда на 2лте с акпп  откапиталил тнвд,сменил форсунки ,поставил обманки на температуру на кастрюле и на давление во впуске,машина поехала очень прямо.

Бывший хозяин говорил что стало круче чем было 20 лет назад,когда он её купил.

 

а можно по подробнее про обманки? что и как делается?