Колхоз. 4 Runner 61

[серЁга 23ru. 34]

Да , не зря говорят,, хочешь сделать хорошо- сделай  сам " ! Объем работы впечатляет, завидую по хорошему . Задние фонари прикольно смотрятся, на первых фото ещё обратил внимание на то что не родные,  а оно вон оно как. 

[ХАХОЛ 18]

1 час назад, серЁга 23ru. сказал:

Да , не зря говорят,, хочешь сделать хорошо- сделай  сам " ! Объем работы впечатляет, завидую по хорошему . Задние фонари прикольно смотрятся, на первых фото ещё обратил внимание на то что не родные,  а оно вон оно как. 

Еслибы кто-то попросил повторить это второй раз ябы  отказался.)))

[ХАХОЛ 18]

Интересно сколько в живых 61 ранеров  осталось?  

Хотябы на сайте зареганых.

[ХАХОЛ 18]

Замучился инфу искать по передаточным числам. Я правильно понимаю что у меня по заводу МКПП стоит G52? Всё перерыл но толи не там смотрю толи не так, хз.

[ХАХОЛ 18]

Пока из имеющейся информации

Коробка передач

Раф 4 с 3SGE        ранер 22 RE с коробкой G 52

Передаточное число 1-й передачи

      3.833                               3.928     

Передаточное число 2-й передачи

      1.913                               2.333

Передаточное число 3-й передачи

      1.258                               1.451

Передаточное число 4-й передачи

       0.918                               1

Передаточное число 5-й передачи

       0.775                               0.851

Передаточное число задней передачи

       3.583                               4.743

При условии что трансмиссия ранера рассчитывалась под менее мощьный двс думаю что и с трансмиссией (передаточными числами в мостах) должно быть всё не плохо. Если переживать за езду на бездорожье, думаю что компенсировать нехватку тяги возможно нижним рядом. Какая ставилась раздатка я так и не понял, но их не бывает меньше чем 2,5, может быть только больше (получается ещё ниже).

[ХАХОЛ 18]

Пока кавырялся нашёл интересную вещь, расшифровка маркировки тайотовских коробок.

https://www.drive2.ru/l/426491/

 

[ХАХОЛ 18]

Кстати у меня такова на шильдике, под капотом не указывается. Может это для чистых японцев, или с какого-то года? 

Зато есть вот такая графа. C/TR/A/MT, а после неё идёт какой-то код. Пытался найти что это так и не смог. Никто не знает как вот эту фигню расшифровать, что за параметры?  C/TR/A/MT

Изменено 30 января 2022 пользователем ХАХОЛ

[ХАХОЛ 18]

Странное дело, передаточные в редукторах калдины и рафа 41:14=3.3  в ранере 61 с 22РЕ 41:10=4.1 

Эта инфа из каталогов запчастей.

Если устанавливаем только двигатель, не меняя ничего, а передаточные в коробке у рафа и ранера приблизительно одинаковы (эта инфа с дрома  https://www.drom.ru/catalog/compare/toyota-rav4-120398-vs-toyota-caldina-120728-vs-toyota-4runner-296724.html ), то получается фигня, разница приблизительно в 20%, 5 передача скорости нифига а оборотов дофига, и первая передача нафиг не нужна.

Чувствую что гдето врут, а где?

По идеи коробка расчитывается по заводу к парам на мостах, и получается общее передаточное число, оно не на сильно много отличается, ведь нет машин по заводу которые трогаются с первой на 4000 оборотах.

У кого какие соображения?

[NazareT 391]

20 часов назад, ХАХОЛ сказал:

Странное дело, передаточные в редукторах калдины и рафа 41:14=3.3  в ранере 61 с 22РЕ 41:10=4.1 

Эта инфа из каталогов запчастей.

Если устанавливаем только двигатель, не меняя ничего, а передаточные в коробке у рафа и ранера приблизительно одинаковы (эта инфа с дрома  https://www.drom.ru/catalog/compare/toyota-rav4-120398-vs-toyota-caldina-120728-vs-toyota-4runner-296724.html ), то получается фигня, разница приблизительно в 20%, 5 передача скорости нифига а оборотов дофига, и первая передача нафиг не нужна.

Чувствую что гдето врут, а где?

По идеи коробка расчитывается по заводу к парам на мостах, и получается общее передаточное число, оно не на сильно много отличается, ведь нет машин по заводу которые трогаются с первой на 4000 оборотах.

У кого какие соображения?

а диаметр колеса учел? 

[ХАХОЛ 18]

5 часов назад, NazareT сказал:

а диаметр колеса учел? 

Диаметр колёс у ранера на 15% больше.

Масса у ранера на 26.5 % больше.

По мелочи в плюс то что у ранера есть хабы и раздатка, тоесть в 99% это моно (задний) привод.

[ХАХОЛ 18]

Чтото берут меня смутные сомнения.

Залип уже второй день в подборе запчастей с Lite Ace Hoah sp40  c движком 3SFE, хотел изначально посмотреть колокол от этого мотора, а походу моя коробка подойдёт. Похоже что там с мотором устанавливали коробку G52, версия у неё возможно иная но шансы очень велики.

https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/mkpp-toyota-townace-noah-1999-33030-28840-g6110383109.html#extended

И на пары я засматривался, там на полноприводных Ace Hoah 50, разные нестандартные перидатки есть, типо 43:10 , и чудится что они тоже, уж очень схожи.)))

Номера немного не бьются, но ведь 10 лет прошло, миллиметр разницы на шпильке и у неё другой номер.... Двое суток убил по кроссам лазевши.

Жаль не на северах живу, у нас таких машинок нет, так удобно сравнивать на коленке былобы.

[Anton_65rus 59]

Колхозные китайские задние фонари совсем не в тему.

[ХАХОЛ 18]

5 часов назад, Anton_65rus сказал:

Колхозные китайские задние фонари совсем не в тему.

Остаётся только ответить " я художник, я так вижу“. )))

Не знаю может вы и правы?

[ХАХОЛ 18]

Начало положено и метафизическое начинает приобретать очертания и становится осязаемым.

Лёд тронулся...., Заказал двс.

[серЁга 23ru. 34]

Интересное чтиво!

Будем посмотреть! 

[ХАХОЛ 18]

Сразу предупреждаю что будет это не быстро, так уж получилось много параллельных глобальных задач вроде кап ремонт дома и переезд, ремонт патрола.... но по мере возможности буду заниматься свапам тайоты. 

Первое что предстоит это скинуть свою коробку и разобрать её, случится это минимум через пару недель когда доберусь домой. Моя мкп навернулась в аккурат перед отъездом, сначала завыла вторая передача а через км 60 и остальные, теперь звук есть даже без включения передачи при вращении первичного вала, на выжатом сцеплении естественно исчезает.

В запасе есть потроха от коробки с такова же ранера. 

По приезду двс будем поглядеть возможность женитьбы коробки с мотором. При отрицательном результате буду заказывать колокол ( Колокол МКПП Toyota Town Ace CR31 CR30 CR36 3CTE, номер  31111-28030 ), либо рассматривать возможность покупки полностью мкп.

Двигатель взял 3S-GE Toyota Caldina ST195 96г, выбор не случайный, (при ознакомлении с двс данной серии выяснил что, 3я. серия последняя из простых, далее начали устанавливать системы типо vvti (система изменения открытия клапанов за счёт механизации и усложнения грм шестерни распредвала) на 4 версии впускные, а на пятой и выпускные, по итогу лошадок больше, мотор сложнее и менее надёжнее с моей точки зрения, по мимо этого на 4 и 5 версиях при обрыве грм гнёт клапана), на калдинах для внутреннего рынка эти двс ставили без ЕГР. Мощность двс 175-180лс. зависит от комплектации -  акп либо мкп, на акп 175 за счёт изменения угла клапанов. В отличии от селик.... калдины это сарай без претензий на спорт, больше вероятности взять более живой, тем более на автомате. 

 

 ДВС придёт без выпускного коллектора, в выпускном стоял катализатор с двумя лямбдами чем повышал стоимость покупки (каллектор бу. отдельно стоит от 15 до 30 т.р. и более).

Кроме того, каллектор надо переваривать для изменения направления, на всех машинах где стоял 3SGE 3gen данный двс расположение в моторном отсеке поперёк и уходит под картер, Выбрал для переделки и установки пал на каллектор без катализатора и лямбд на нём, с такогоже двс установленного на тайоте селике ст 202 номер детали 1714188460. Не стоит забывать об том что, 3SGE по заказу концерна Toyota проектировали и разрабатывали конструктора концерна Yamaha и данные двс шли паралельно с дефорсированными двс линейки FE которые проектировала Toyota.   С каллекторами на подобных двс всё не просто, нельзя на них смотреть как на кусок железа, это инженерные решения и сложные расчеты, при разработке и проектировании за счёт длинны диаметра и изгибов, в совокупности каллектор построен таким образом что, работает в определённый момент как ижектор создавая разряжение в определённый момент времени чем помогает выходу отработанных газов по цилиндрам в определенной последовательности и такте. Вот это при построении нового каллектора постараюсь соблюсти, мелочей не бывает, всё состоит из них. 

Кое как делать не привык ещё и по этому долго нудно и кропотливо.

В планах после пуска решить ряд вопросов: ошибки мозгов в связи с отсутствием АКП (для данной версии двс с мкп японские мозги и косу я не нашёл).

Буду пытаться перешить мозги под одну лямбду либо обманывать вторую (отсутствие каталика).

После отладки обкатка. Посмотрю на динамику. Возможны проблемы с передаточными числами в коробке или мостах, по причине отсутствия полной, достоверной технической информации предусмотреть результат не представляется возможным, предётся решать и смотреть по факту.

Вот так както.

[олег71 221]

Проделана огромная работа.Я в свое время увидев подобную картину на 130 кузове,купил новый,целый,БУ кузов.Столько сварки это надо прям ну очень любить эту машину.Про двигатель прям заинтриговал.Буду следить с интересом.что из этого получится. По сути вопроса с ментами ,таким количеством переделок,любой  гаишник поймет это с первого взгляда.Вопрос нахрена ему заморачиваться с машиной из начала прошлого века.Понятно ведь что владение подобными авто предполагает человека просто любящего эти машины но не богача который будет платить великие тыщи. Так что удачи в задуманном.

[ХАХОЛ 18]

По поводу сварки есть такое дело. Но здесь есть и тонкий момент, за годы работы понял что какбы хорошо не было сварено всё может перечеркнуть обработка, вот на это надо делать очень большой акцент. 

[олег71 221]

Это факт.Сейчас есть грунты проникающие фосфатирующие.Эти как раз для скрытых полостей там где сварка оставила следы,как правило они и ржавеют.Правда проявляется это уже после года эксплуатации. Труд адский,уважаю за терпение. 

[ХАХОЛ 18]

Ну в общем по тихоньку по моленьку по мере возможности.

Приехал домой несколько дней назад.

Первым делом перегнал авто на верёвке, с выжатым сцеплением и раздаткой в нейтралке, и сразу полез в  соседний гараж по закрамам. В ходе раскопок обнаружились коробка и раздатка в сборе плюс все передние рычаги и элементы переднего моста с порванной большой шестернью на паре. За лет семь обладания этим скарбом я про него порядком запамятовал и считал что у меня лишь набор шестерёнок с передачами, уж слишком велики закрома, там ещё и рама патрулёвская лет пять лежит и много всего ценного на будущее строительство автопарка и просто про запас, однако...

Восторг длился не долго, пока тащил коробку из неё полилась вода, в какойто момент жизни туда попало, и уже не один год. То что корпуса на раздатке и коробке лопнувшие это мелочи, а вот водичка это полная переборка и дифектовка.((