Всем Дизельным 200 просвещается!Убираем обороты из за печки

[Alexander(as) 74]

На светофорах так и делаю. В пробке-нет,  если на N переключать- проще уж сразу на механике машину купить))

[NazareT 391]

4 часа назад, рыцарь печального образа сказал:

Может на N переключать в пробке, проще не будет 

Зачем???? 

 

3 часа назад, Alexander(as) сказал:

На светофорах так и делаю. В пробке-нет,  если на N переключать- проще уж сразу на механике машину купить))

А зачем на светофорах дрюкать селектором?

 

 

[рыцарь печального образа 9]

Пишут же, что чуть стены или ворота там не сносят от внезапного подброса оборотоа 

[Den74ru 53]

Немощные кукурозоводы)))

То руль тяжело крутится,  то тормоз удержать сил не хватает. 

В спортзал)) 

[NazareT 391]

29 минут назад, рыцарь печального образа сказал:

Пишут же, что чуть стены или ворота там не сносят от внезапного подброса оборотоа 

Неее, такого нет... 

 

12 минут назад, Den74ru сказал:

Немощные кукурозоводы)))

То руль тяжело крутится,  то тормоз удержать сил не хватает. 

В спортзал)) 

Потеплеет - пересяду на велик). 

[Alexander(as) 74]

11 часов назад, NazareT сказал:

Зачем???? 

 

А зачем на светофорах дрюкать селектором?

 

 

как зачем..? на тормозах удержать не могу)) 

[Alexrepin77 819]

А как тогда машина тормозит при 2000 об. и выщн, если на 1000 об. тормоза уже не в силах сдержать её?

[Alexander(as) 74]

я написал полную чушь, сижу вот, жду кто клюнет))) вы ж вроде взрослый человек и повелись?))

[Alexrepin77 819]

Так вроде очевидно - это был сарказм))

Это как с ослабеванием с возрастом - раньше, когда встанет, его одной рукой удерживал, а сейчас двумя еле еле.

[NazareT 391]

8 часов назад, Alexander(as) сказал:

как зачем..? на тормозах удержать не могу)) 

Ну не то что не могу, суть в том что в пробке когда все еле ползут, практически стоят тормоз придерживаешь слегка, на грани страгивания машины , а тут бах обороты до 1000 и она поехала... Вот этой плюшки у меня сейчас нет... сниму видео, скину. 

[Nordmen 16]

26.01.2022 в 17:10, Max100 сказал:

Дело не в этой кнопке)она на всех дизелях есть,суть в другом,у кого 200 дизель тот поймёт про что написано,на 100 и других моделей по другому работает,я сделал как раз что бы так же работало)

Аналогично сделал, уже год как прошёл.

[Mikhail_Vladivostok 95]

04.02.2022 в 15:33, NazareT сказал:

У меня все уже норм. Было так, что остановившись в пробке к примеру, придерживаешь машину определенным усилием на педаль тормоза(никто не давит в полик, я так думаю)., тут включается кондер, обороты скачут до 1000 и машина начинает ехать, додавливаешь тормоз. 

Сейчас у меня этого скачка до 1000 нет, с 500 стоя на D, поднимается максимум до 700, этого не хватает для того чтобы машина страгивалась. 

 

У меня ничего не скачет. Надавил на педаль тормоза - машина остановилась и стоит. Ничего никуда не едет. Мне видится эта вся тема троллинг не иначе)

[Max100 43]

15 часов назад, Mikhail_Vladivostok сказал:

У меня ничего не скачет. Надавил на педаль тормоза - машина остановилась и стоит. Ничего никуда не едет. Мне видится эта вся тема троллинг не иначе)

Она не скачет,в пробке стоишь и машина на 1000 оборотах сама едет постоянно,чаще тормоз держишь

[Компас-авто 43]

Сделайте ревизию тормозной системы, поднятие оборотов особо не влияет...

[HUNTER-1 187]

30 минут назад, Компас-авто сказал:

Сделайте ревизию тормозной системы, поднятие оборотов особо не влияет...

Если всегда давить тормоз в пол, то не особо, а когда плавно подтормаживаешь, рывок ощутимый, надо успеть дожать, чтобы в чужую жопу не упереться

[Ermak.S 192]

57 минут назад, Компас-авто сказал:

Сделайте ревизию тормозной системы, поднятие оборотов особо не влияет...

Супер совет. Ещё раз. Даже на новом авто.  Подъехали к пробке на полностью прогретом дизельном 200. За бортом -20 по Цельсию. В салоне настроено 21-23. Медленно катитесь с потоком, придерживая тормозом лишнюю скорость, и тут температура ОЖ чуть падает (для дизеля на хх, это норма), и повышаются обороты двигателя. Приходится в этот момент додавливать педаль тормоза. Тоже самое происходит у меня при въезде в гараж в минусовую погоду. Подъехал на прогретом, на холостых 600 оборотов, открываю ворота, закатываюсь, придерживая тормозом, метр до стены, и бах, обороты вверх. Зазевался-и номер пропечатал на вагонке… К этому надо быть готовым или отключать датчик темп, как сделал тс, либо программно, либо отключать печку, нажав кнопку офф, на климате.

[Nemo.1011 338]

12 минут назад, Ermak.S сказал:

Зазевался-и номер пропечатал на вагонке…

Не зевай за рулём, пройди курсы контраварийной подготовки.

[EvgeshaChe 359]

2 часа назад, Ermak.S сказал:

Супер совет. Ещё раз. Даже на новом авто.  Подъехали к пробке на полностью прогретом дизельном 200. За бортом -20 по Цельсию. В салоне настроено 21-23. Медленно катитесь с потоком, придерживая тормозом лишнюю скорость, и тут температура ОЖ чуть падает (для дизеля на хх, это норма), и повышаются обороты двигателя. Приходится в этот момент додавливать педаль тормоза. Тоже самое происходит у меня при въезде в гараж в минусовую погоду. Подъехал на прогретом, на холостых 600 оборотов, открываю ворота, закатываюсь, придерживая тормозом, метр до стены, и бах, обороты вверх. Зазевался-и номер пропечатал на вагонке… К этому надо быть готовым или отключать датчик темп, как сделал тс, либо программно, либо отключать печку, нажав кнопку офф, на климате.

Ну не до такой степени быстро она с места срывается. Ну да надо дожимать педаль, но для этого не требуется молниеносная реакция это же не гиперзвуковой Циркон:)))))))))) У меня когда-то давно был Е55АМГ в 210 кузове вот он когда перегревался начинал глючить и либо глох либо с места срывался как бешеный. Ну а крузер он плавный и если уж крузер не успеваешь поймать то и на черепах охотиться тоже нет смысла ибо они тоже будут слишком резвыми:))

[Max100 43]

 

5 часов назад, Компас-авто сказал:

Сделайте ревизию тормозной системы, поднятие оборотов особо не влияет...

Да причём тут ревизия тормозов 

 

4 часа назад, Nemo.1011 сказал:

Не зевай за рулём, пройди курсы контраварийной подготовки.

и всякие курсы??‍♂️
Да и нетрогается он со шлейфом при 1000,просто сам факт всегда тормоз придерживать,в пробке можно прозевать особенно если в телефоне сидишь,если пробка затяжная то порой даже печку отключаешь.

 

5 часов назад, Ermak.S сказал:

 К этому надо быть готовым или отключать датчик темп, как сделал тс, либо программно, либо отключать печку, нажав кнопку офф, на климате.

А вот по поводу програмно отключить,заехал я к электронщику,показал что я сделал и спросил про отключение програмно,так он мне правильно сказал,что програмно можно все отключить,а вот если ты поехал на севера( имеется ввиду в деревню куда нибудь,подальше от города) и там надо поддерживать тепло,а у тебя датчик отключённый програмно,а в моем случае лучше вариант,хватает комфорта отключил кнопкой датчик,бахнули морозы или поехал куда где холодно включил и не паришься

Разнесли короче разговоров на 4 страницы,из всех кто отписывался 4-5 человек действительно у кого 200 дизель и схоже с этим не удобством,остальные диванные критики с своими нравоучениями,тема даже указана что ВСЕМ ДИЗЕЛЬНЫМ 200,нету у вас этой машины,непонимаете в чем суть и не пишите ничего!

Я вывел кнопку на ОТКЛ и ВКЛ датчика,не отрезал его,не вырвал,а просто сделал как мне удобно и без вреда,вот и ВСЁ!!!Включаю утром что бы прогреть двигатель быстрее и отключаю на весь день и езжу с оборотами 600 как летом с отключённой печкой без всяких подпрыгивающих оборотов,но при этом печка дует как я хочу,вот и весь принцип

[Mikhail_Vladivostok 95]

6 часов назад, Ermak.S сказал:

Супер совет. Ещё раз. Даже на новом авто.  Подъехали к пробке на полностью прогретом дизельном 200. За бортом -20 по Цельсию. В салоне настроено 21-23. Медленно катитесь с потоком, придерживая тормозом лишнюю скорость, и тут температура ОЖ чуть падает (для дизеля на хх, это норма), и повышаются обороты двигателя. Приходится в этот момент додавливать педаль тормоза. Тоже самое происходит у меня при въезде в гараж в минусовую погоду. Подъехал на прогретом, на холостых 600 оборотов, открываю ворота, закатываюсь, придерживая тормозом, метр до стены, и бах, обороты вверх. Зазевался-и номер пропечатал на вагонке… К этому надо быть готовым или отключать датчик темп, как сделал тс, либо программно, либо отключать печку, нажав кнопку офф, на климате.

Ужасы какие-то...Лет 8 наверное за рулем дизельного ТЛК200 и ничего никуда не пропечатывается... Если надо нажать на тормоз то нажми, если не надо, то не нажимай. А все эти поглаживания педали дет сад какой-то...но вроде все люди взрослые, образованные...