Амы зад с 200го в 80й

[Alex+ 0]

Изучил полемику и прочитал все посты и рекламку прочитал-все равно не понятно. Уточню вопрос - Лучше держат дорогу? Дешевле, чем сток? Дольше ходят? Или что-то еще?

Изменено 4 февраля 2022 пользователем Alex+

[AZIAT 4 207]

21 минуту назад, Alex+ сказал:

-все равно не понятно.

"Не нужна тебе Вовка такая машина" (С) 

22 минуты назад, Alex+ сказал:

Уточню вопрос - Лучше держат дорогу? Дешевле, чем сток? Дольше ходят? Или что-то еще?

Да , лучше.

Да , оригинал настоящий доступен за небольшие деньги.

Да, дольше и лучше любого неоригинала , купленного за эти же деньги.

Ход рабочий у них чуть больше , чем у родных. Резинки верхние  толще , сайлентблок снизу крепче. 

 

[Kenig Sailor 48]

20 часов назад, Zubek сказал:

Ребята, я вот тут категорически не согласный. Если зажимать кронштейны амортизаторов шайбами с двух сторон, то кронштейны будет жрать, и в конце концов расколотит так, что придётся вваривать туда шайбы.

Посмотрите схему в каталоге! Там одна шайба с буртом.

Правильный бутерброд для штока такой:

1. шайба к аморту;

2. подушка;

3. шайба с буртом (бурт, ясное дело, вставляется в кронштейн);

4. кронштейн;

5. подушка (ложится прямо на кронштейн снаружи!);

6. шайба наружная, с гайкой.

Прочитал и задумался. Правильно ли я свой бутерброд собрал на 200 -ом амо.

  Когда снял родные 105-е амо, то на них было по 3 шайбы. С буртом по 1-й на каждый.

 В итоге собрал так:

   1) подушка на амо,

    2) шайба, рассверленная,

  3) кронштейн,

  4) шайба с буртом,

  5) подушка,

  6) шайба , рассверленная.

 

Ещё с/б на нижнем ухе амо зажимал не родной шайбой и гайкой. Подобрал шайбу потолще и гайку больше, вроде на 19 ставил.

[Zubek 34]

35 минут назад, Kenig Sailor сказал:

Прочитал и задумался. Правильно ли я свой бутерброд собрал на 200 -ом амо.

Неправильно. Как вы вообще положили подушку на амортизатор? Без шайбы что ли, просто на шток? Её должно продавить и прижать к трубе аморта в таком случае.

У вас по пунктам 1,2,3,4,5,6.

А надо (идём от аморта) 2,1,4,3,5,6 и сверху гайка на шайбу.

[Kenig Sailor 48]

1 час назад, Zubek сказал:

Неправильно. Как вы вообще положили подушку на амортизатор? Без шайбы что ли, просто на шток? Её должно продавить и прижать к трубе аморта в таком случае.

У вас по пунктам 1,2,3,4,5,6.

А надо (идём от аморта) 2,1,4,3,5,6 и сверху гайка на шайбу.

По поводу нижней шайбы. Дело в том, что на 200-ом амо на штоке нет буртика под нижнюю шайбу. И даже если ёё ставить, то она ложится на плоский шестигранный торец трубы амо. Я, честно , поэтому не вижу смысла в нижней шайбе. Кстати у ТС из -за этого и получился зазор в 15 мм с подушками от 80-ки.

    А вот хотелось бы узнать,  насколько принципиально ставить шайбу с буртом снизу кронштейна или сверху. На сколько это критично и на что влияет?

[Zubek 34]

15 минут назад, Kenig Sailor сказал:

    А вот хотелось бы узнать,  насколько принципиально ставить шайбу с буртом снизу кронштейна или сверху. На сколько это критично и на что влияет?

Сейчас посмотрел каталог, для 80-ки шайба с буртом всегда изнутри на кронштейн ложится, а на 78м прадике, например, на передних амортах эта шайба снаружи.

 

Думаю, что принципиально тут следующее: с одной стороны в кронштейн вставляется шайба своим буртом, а с другой на кронштейн ложится голая подушка, и потом уже прижимается шайбой.

[Alex+ 0]

Да , лучше.

Да , оригинал настоящий доступен за небольшие деньги.

Да, дольше и лучше любого неоригинала , купленного за эти же деньги.

Ход рабочий у них чуть больше , чем у родных. Резинки верхние  толще , сайлентблок снизу крепче. 

 

Спасибо, при замене обязательно так сделаю

[Kenig Sailor 48]

5 минут назад, Zubek сказал:

с одной стороны в кронштейн вставляется шайба своим буртом, а с другой на кронштейн ложится голая подушка, и потом уже прижимается шайбой

По идее эта шайба с буртом центрует шток в отверстии кронштейна. Я её поставил сверху, исходя из следующих соображений. При уставших подушках амо, в случае максимального вывешивания моста, верхние подушки сжимаются настолько, что между нижней подушкой и кронштейном может появиться зазор.  Такую картину на пер. амо постоянно наблюдаю у себя на Фронтере. И если бы между нижней подушкой и кронштейном стояла эта шайба с буртиком, то при сжатии подвески, велика вероятность,что эта шайба не сядет в кронштейн как положено и бутерброд немного перекосит. Впоследствии она конечно своё место найдёт. Но это может затянуться на неопределённое время.

   А вот то, что я поставил шайбу без бурта между нижней подушкой и кронштейном, это наверное зря. Возможно шайба будет потихоньку точить кронштейн. Так не охото опять снимать амо.. Может оставить так?

[Zubek 34]

51 минуту назад, Kenig Sailor сказал:

ППри уставших подушках амо, в случае максимального вывешивания моста, верхние подушки сжимаются настолько, что между нижней подушкой и кронштейном может появиться зазор.

Логично звучит. Такое наверно возможно, особенно при неродных резинках низкого качества. У меня вместо родных резинок стоят полиуретановые подушки, по-моему они переживут амортизаторы легко.

 

53 минуты назад, Kenig Sailor сказал:

   А вот то, что я поставил шайбу без бурта между нижней подушкой и кронштейном, это наверное зря. Возможно шайба будет потихоньку точить кронштейн. Так не охото опять снимать амо.. Может оставить так?

Конечно можно оставить, пусть точит на здоровье.

Задние-то ладно, они на 80-ке съёмные и легкозаменяемые, а вот передние кронштейны варить точно не в радость.

[Kenig Sailor 48]

42 минуты назад, Zubek сказал:

Конечно можно оставить, пусть точит на здоровье.

Думаю много не проточат, но при случае переставлю вниз.

[Петрович-Ростов 24]

03.02.2022 в 12:43, Arapov I сказал:

На твоей машине большая выработка в самом стабилизаторе.

Вот таких два сайлента заказываешь и ставишь.мне пришлось немного обточить чтобы в сам стабилизатор их запресовать

Об точить нужно мин 3 мм по радиусу

Болт меньше диаметром чем втулка салента

Если взять болт без выработки то люф уйдет

Чем салент сточить? 

Изменено 6 февраля 2022 пользователем Петрович-Ростов

[=^. .^= 218]

Втулку металлическую большего, чем оригинал диаметра, и всех делов.

[Петрович-Ростов 24]

1 час назад, =^. .^= сказал:

Втулку металлическую большего, чем оригинал диаметра, и всех делов.

Тоже точить, только метал

[AZIAT 4 207]

1 час назад, Петрович-Ростов сказал:

Чем салент сточить? 

Включи фантазию уже немного. 

берешь болт 10 ку , гайку , вставляешь по втулку , затягиваешь .  конец болта в шуруповерт . В одну руку берешь рашпиль , в другую шуруповерт . 5 минут и у тебя втулка нужного диаметра.  Много не стачивай и в идеале только середину ,чтобы щечки остались. втулку потом мылом смазал и молотком загнал. 

делов быстрее , чем на форуме вопрос задать.

[Петрович-Ростов 24]

Если б всё было так легко не возникало бы вопросов

Не берет наждак и рашпиль

Болгарка с зачистным диском и то не равномерная заточка

Сделал уже, но не по мне это

[Arapov I 597]

Да купи новый стабилизатор.

[Петрович-Ростов 24]

Ну, как то так и будет

[=^. .^= 218]

10 часов назад, Петрович-Ростов сказал:

Тоже точить, только метал

Просто купить вместо штатной, такая же, но наружный диаметр больше, номер не помню, емекс больше года не хранит.

[Петрович-Ростов 24]

Посмотрю, спасибо.