Установка кузова 100-ки с 1HD-FTE на 105-ку

[shev@nsk 4]

4 часа назад, IgorTLC72 сказал:

Не встанет. 

Посмотри по китайским аналогам размеры и сравни. На 105 он уже из за узкой рамы. У меня стоит от 80 ки с боковинами от 105го родного. Но это колхоз. А номер, что я указал это оригинал именно на 105. 

+1

[Vest Mayer 14]

Себе ставил радиатор именно с австралийской автоматной 105. Номер 16400-66140

 

Установил радиатор охлаждения масла акпп от 100-ки.

Патрубки от радиатора кондиционера пришлось немного переварить по месту.

 

 

 

Изменено 14 февраля 2022 пользователем Vest Mayer

[zaxar 25 7]

10 часов назад, Vest Mayer сказал:

Себе ставил радиатор именно с австралийской автоматной 105. Номер 16400-66140

 

Установил радиатор охлаждения масла акпп от 100-ки.

Патрубки от радиатора кондиционера пришлось немного переварить по месту.

 

 

 

По радиатору ясно! После установки кузова на раму, буду смотреть по месту. А что за радиатр охлаждения масла от 100-ки ? Мы устанавливаем СВАП 1HD-FTE + АКПП + кузов от HDJ101... Интекулер был, радиатор дополнительный  на дизельной 100-ке не встречал...  Или что-то недоглядел.... Автоматного радиатора охлаждения не хватит ? 

[shev@nsk 4]

Устанавливал дополнительный радиатор для масла АКПП. Покупал в конторе, которая занимается тюнингом. Радиатор со встроенным датчиком температуры и электрическим вентилятором.

Из АКПП масло попадает в этот радиатор, потом в теплообменник в радиаторе двигателя и возвращается в АКПП. При движении с большой нагрузкой слышно, как периодически включается вентилятор. Перегрева масла нет. Без радиатора периодически масло нагревалось до срабатывания аварийной сигнализации по температуре. Машина экспедиционная, бывает прилично загруженная и ездит не по асфальту.

[shev@nsk 4]

Доп. радиатор АКПП установили перед радиатором двигателя.

[IgorTLC72 70]

У меня стоит штатный радиатор охлаждения масла АКПП. Не все сотки им комплектовались. На разборах они есть. Торубки и паука покупал новые по каталогу.

[Less_nik 101]

2 часа назад, zaxar 25 сказал:

А что за радиатр охлаждения масла от 100-ки ?

Вот тема есть про это.

А так один раз видел 105 со свапнутым фт и акпп. Радиатор акпп от сотки ставили, чтоб меньше акпп в грязи грелась.

[Vest Mayer 14]

19 часов назад, zaxar 25 сказал:

По радиатору ясно! После установки кузова на раму, буду смотреть по месту. А что за радиатр охлаждения масла от 100-ки ? Мы устанавливаем СВАП 1HD-FTE + АКПП + кузов от HDJ101... Интекулер был, радиатор дополнительный  на дизельной 100-ке не встречал...  Или что-то недоглядел.... Автоматного радиатора охлаждения не хватит ? 

Штатный радиатор охлаждения масла Акпп с 100—ки. У меня кажется с бензинки. Небольшой радиатор перед основным. 
Крепления все штатные.

Посмотрю, где-то лежали трубки прохода масла Акпп сквозь телевизор (суппорт радиатора) дорестайловые.
Мне не подошли, рестайловые пришлось докупать, они немного другие.

 

Радиатор масла Акпп справляется хорошо. Снег топтали долго, радиатор был тёплый, рука спокойно держала. Вещь нужная :)

19 часов назад, zaxar 25 сказал:

По радиатору ясно! После установки кузова на раму, буду смотреть по месту. А что за радиатр охлаждения масла от 100-ки ? Мы устанавливаем СВАП 1HD-FTE + АКПП + кузов от HDJ101... Интекулер был, радиатор дополнительный  на дизельной 100-ке не встречал...  Или что-то недоглядел.... Автоматного радиатора охлаждения не хватит ? 

Патрубки, которые идут в основном радиаторе, в основном нужны для более быстрого прогрева масла Акпп.

А для охлаждения — свой небольшой радиатор.

На бензиновых Патрулях даже термостаты с этой системе охлаждения масла стоят.

[Маслик 2]

Доброго дня. А еще вопрос с поддоном двигателя. Не будет ли задевать за тягу? на FTE он же увеличенный и другой формы. тоже предстоит такой свап. Только механическая коробка от 100-ки будет.

Изменено 16 февраля 2022 пользователем Маслик

[IgorTLC72 70]

2 часа назад, Маслик сказал:

Доброго дня. А еще вопрос с поддоном двигателя. Не будет ли задевать за тягу? на FTE он же увеличенный и другой формы. тоже предстоит такой свап. Только механическая коробка от 100-ки будет.

Чаша на 100 развернута под IFS, без лифта нужно поддон и маслоприемник с HZ или HDT, HDFT. Но, если есть лифт, то все норм. У меня на 4' все ok.

[walker 22]

09.02.2022 в 18:11, zaxar 25 сказал:

 

 

 

Привет!

Уточни по креплению траверсы под акпп:  по идее при переходе с МКПП на АКПП ее переносить назад надо ( и карданы соответсвенно по длине АКПП и МКПП отличаются по этой же причине. ,  у тебя на фото траверса как бы на родных креплениях , как на 105 -ке ихначально ( с мкпп).

 

 

 

 

[zaxar 25 7]

1 час назад, walker сказал:

Привет!

Уточни по креплению траверсы под акпп:  по идее при переходе с МКПП на АКПП ее переносить назад надо ( и карданы соответсвенно по длине АКПП и МКПП отличаются по этой же причине. ,  у тебя на фото траверса как бы на родных креплениях , как на 105 -ке ихначально ( с мкпп).

 

 

 

 

Мы не заморчивались.. карданы от 100-ки без переделки 

[Дениска 8]

17.02.2022 в 16:38, zaxar 25 сказал:

Мы не заморчивались.. карданы от 100-ки без переделки 

почти также сделал. из минусов - к поддону не подобраться коробочному и кардан неудобно крутить передний, но это же не каждый день, так что в целом конструкцией доволен

а ещё защита раздатки не достаёт до раздатки - в печку её

[zaxar 25 7]

Итак! Поставили кузов от 100-ки на раму от 105-ки! С какими проблемами столкнулись ?

1. Трубки топливной системы оказались между рамой и кузовом. На 105-ке они "огибают" стык кузова и рамы. Проблема решима. Чуть приподняли кузов. 

2. Рулевая колонка от 100-ки не стыкуется с редуктором 105-ки. Разная соосность. Проблема решима. Меняется кронштейн панели приборов. 

У 100-ки и 105-ки разные пыльники рулевого карданчика. Поставили новый .

[zaxar 25 7]

Кузов на раме. Электрику "поженили" с мостами 

Очень долго искали, почему моргала лампочка dif-lock , нашли. Загвоздка в датчике. 

Примеряем бампера для установки! Из трех, выбрали с вырезом под лебедку. 

Задний бампер на месте 

Подготовка траверсы для лебедки к установке 

[zaxar 25 7]

Колеса 315 х75R16 с траверсой - на штатных местах. 

Впереди установка переднего бампера и силового багажника. 

[arab05 14]

11.02.2022 в 05:56, shev@nsk сказал:

+1 

Себе привозил радиатор 16400-66140.  Везли долго и стоимость была высокая. Но встал на родные крепления кузова 105 (мы меняли только двигатель с АКПП). 

Через пару лет сорвали резьбу в нижнем бачке радиатора на штуцере АКПП. Отремонтировать не получилось.  Заменили нижний бачек на алюминевый, встроив туда теплообменник АКПП. Делали в конторе, которая занимается восстановлением  радиаторов. Уже лет 5 - все отлично. Это как вариант.

Доброго времени!

Адресов конторы не подскажете?

[zaxar 25 7]

машина готова. Стоим в очереди на вписание изменений

[shev@nsk 4]

06.05.2022 в 19:45, arab05 сказал:

Доброго времени!

Адресов конторы не подскажете?

Сейчас уже не вспомню. Много лет прошло.