2lte уменьшение нагрева.

[AZIAT 4419]

18 часов назад, Antcap сказал:

Дюралюб купил и залил. Эффект увидел сразу же.

Присадка обеспечивает следующий эффект. Помимо устранения залегания поршневых колец жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы — устраняет их стук), заполняет трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах. Эта жидкость осаждает свой специальный РВС-компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя. 
Жидкость вместе с картерными газами прорывается в масляную систему и создаёт на деталях двигателя плёнку, которая позволяет отказаться от применения моторного масла, при этом за ненадобностью можно снять поддон, что делает возможным доступ ветра при движении непосредственно к коленвалу. Это значительно выравнивает температурный режим работы двигателя. Однако требует установки специальных косильных ножей, препятствующих наматыванию на коленвал травы, тонких веток деревьев и опавшей листвы. 
Также жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а, проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора передачи, попутно устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника. Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней, возвращая эластичность. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а так же создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся. Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал. 
Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли. 
Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогары в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а так же осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выполняет роль каталитического нейтрализатора. Существует так же масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. 
Один серьезный недостаток жидкости — она ничего не осаждает на фары ближнего света, но, насколько нам известно, следующая версия жидкости, проникнув из Мотроника в блок управления светом, будет что-то осаждать в нем и обеспечивать в автомобиле ксеноновый свет. Мы рекомендуем дождаться выхода на рынок именно этой версии.

 

Ух , давно я это не постил. 

 

 

[Ivanida]

12 минут назад, Antcap сказал:

На наезды типа хватит заливать не рассчитывал.

Да никто и не наезжает. Некоторые просто поинтересовались, не торговый ли вы представитель. Может, купить хотят. И все.

[AZIAT]

44 минуты назад, Antcap сказал:

где ему пришлось после дюралюба дополнительную печку в салон ставить.

А бак второй не пришлось ставить , чтобы сэкономленный бензин копить ?

[Antcap]

"Antcap А Вы случайно не торговый представитель данной присадки?"

Поищите в интернете связь моего емайла с присадками. Тем более, что эта присадка в России теперь не продается. Ее можно только в инете заказать из-за бугра. Что придет неизвестно. Есть куча других - я их не пробовал.  И вообще я по части электрики. Вы лучше вопрос поизучайте, а не пытайтесь меня на враках поймать.

Видели тесты масел через показометр с гирями и манометром? Я видел. Сорта масла могут в разы по трению отличаться. Значит что-то в некоторых маслах дает такой эффект.

[Andrey431]

2 минуты назад, Ivanida сказал:

не торговый ли вы представитель. Может, купить хотят. И все.

Дюралюб - дюра- дюраль, люб- любить, любит дюраль! у меня старые авто с чугунными блоками, так что не судьба, но у обладателей 1ур и 3 ур есть все шансы не промывать радиаторы, не внутри не с наружи))))))))))))

[Predator]

6 минут назад, AZIAT сказал:

Ух ,

Да у вас батенька -РЕЦИДИВ!.. 

[Antcap]

Хорош глумиться. У меня много постов где я гнал? По моему все посты технического характера. Я привык верить своим глазам и отвечать за свои слова. Если бы где вычитал, так бы и написал -вычитал. А я через это сам прошел. После жора масла 1л на 1000км на этой bmw сам менял кольца и увидел, что маслосъемные как в гудроне. У приятеля была такая же машина с такиой же проблемой. После замены колец в своей посоветовал ему присадку для очистки каиеры сгорания. Пару баков искатал и жор прошел. Присадка помогла. А мог бы попасть на вскрытие движка. Так что присадки не все туфта.

Постебаться легко. А в соседней теме задавал вопрос по вращению на ходу на 2Lte резисторов VRT  и VRP почему не замечаю разницы, так никто нихрена по теме так и не ответил. А тут прикалываетесь...

 

"Дюралюб - дюра- дюраль, люб- любить, любит дюраль!" вроде как переводится продолжительное смазывание.

Кстати, много торговых представителей с 130- ми  сюрфами?

[Predator]

3 минуты назад, Antcap сказал:

дюра- дюраль

дураль -материал авиационный собсно... -тут много летчиков?, и не надо приплетать его к алюминию..

[Saimak]

1 час назад, Antcap сказал:

Как объяснить тогда сильное снижение температуры в bmw?

Снижение температуры или показания на приборной панели? И двигатель рассчитывается на работу с определенной температурой, а снижая её ты нарушаешь один из параметров его нормальной работы.

[avals714]

28 минут назад, AZIAT сказал:

Присадка обеспечивает следующий эффект........
Один серьезный недостаток жидкости

 

 

Страшно подумать что будет,если попадёт в глаз...

[Antcap]

Я ориентировался на показание датчика температуры на приборке. Это тогда я в движках особо не смыслил. Жизнь многому научила.  Датчик с маслом не контактирует - он в термостат вроде был ввернут. Хотя... если только масло по описанию Азиата по проводам до прибора просочилось и прибор испортило.

Изменено 17 февраля 2022 пользователем Antcap

[avals714]

16 минут назад, Antcap сказал:

 

 так никто нихрена по теме так и не ответил. А тут прикалываетесь...

Ответил

[techmicha]

2 часа назад, AZIAT сказал:

Присадка обеспечивает следующий эффект. Помимо устранения залегания поршневых колец жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы — устраняет их стук), заполняет трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах. Эта жидкость осаждает свой специальный РВС-компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя. 
Жидкость вместе с картерными газами прорывается в масляную систему и создаёт на деталях двигателя плёнку, которая позволяет отказаться от применения моторного масла, при этом за ненадобностью можно снять поддон, что делает возможным доступ ветра при движении непосредственно к коленвалу. Это значительно выравнивает температурный режим работы двигателя. Однако требует установки специальных косильных ножей, препятствующих наматыванию на коленвал травы, тонких веток деревьев и опавшей листвы. 
Также жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а, проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора передачи, попутно устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника. Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней, возвращая эластичность. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а так же создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся. Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал. 
Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли. 
Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогары в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а так же осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выполняет роль каталитического нейтрализатора. Существует так же масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. 
Один серьезный недостаток жидкости — она ничего не осаждает на фары ближнего света, но, насколько нам известно, следующая версия жидкости, проникнув из Мотроника в блок управления светом, будет что-то осаждать в нем и обеспечивать в автомобиле ксеноновый свет. Мы рекомендуем дождаться выхода на рынок именно этой версии.

 

Ух , давно я это не постил. 

 

 

Из под клапанных крышек 3VZ течь тоже не будет? Или там даже эта прекрасная жижа не поможет? ))

[AZIAT]

1 минуту назад, techmicha сказал:

Или там даже эта прекрасная жижа не поможет? ))

Новую версию надо ждать. )

[Tikk]

Вот у мне на сотке фте масло перестал жрать.

Совсем. Почти.

То есть, в 2013 годе весной, при покупке ее (машины) тут на форуме, двигло жрало 2..3 литра масла на 10 тыс или больше. Бывало, на трассе лампочка отсутствия масла загоралась, на заправках какого гавна покупал, доливал.

И вот прошло 9 сука лет. Я проехал 130 тыров всего .

Все это время я лил в двигло масло из жестяных банок по 4 литра с надписью Тойота. 5в30 которое. Раз в 10 тыс.

Крайние 10 тыс я масло не доливал. Да, уровень его упал за 10 тыс от верхней отметки до нижней, но литр масла на доливку остался не тронут.

 

А все почему?

А потому, что я не лил в двигло всякое химически опасное гавно типа турадюракуйзнаечозакуйня.

 

Теперь вот коропка АКПП беспокоит.

Масло из нее куда-то девается. 

Думаю, нужно залить таки чо нить с надписью Тойота. Ну ни как не дуратуроа...

 

[олег71]

Весна однако наступает.

[shkultin]

4 минуты назад, Tikk сказал:

Крайние 10 тыс я масло не доливал.

 

4 минуты назад, Tikk сказал:

Теперь вот коропка АКПП беспокоит.

Масло из нее куда-то девается.

Дык понятно куда.

[Tikk]

Только что, shkultin сказал:

Дык понятно куда.

Да да, конечно, там ссука межпространственный канал образовался...

[shkultin]

1 час назад, Tikk сказал:

Да да, конечно, там ссука межпространственный канал образовался...

Если в одном сосуде убывает, а в другом прибывает, значит они сообщаются. Без привязки к модели, чисто теоретически:  https://oldmerin.net/board/index.php?showtopic=124195

[Antcap]

Кстати еще одна причина повышения нагрева и расхода на акпп - это большие колеса. Определил после замены мостов с 41/9 на 39/8. Предварительно установив 2 светодиода на 2 клапана отвечающими за передачу и 1светодиод на клапан блокировки гидротрансформатора. При покупке увидел, что светодиод блокировки включается только при переключении акпп на 4 передачу и то только после при небольшом отпускании газа. Тросик кикдауна я замучал регулировками, но нормального режима не нашел. По книжке не прокатывало. Передачи переключались по непонятному алгоритму с перекрутом. Грешил на акпп, даже собрал паралельное ручное управление акпп. На нем мог принудительно включить нужную передачу и заблокировать на любой гидротрансформатор. Колеса 31. Так вот после возврата к исходному передаточному 4.88 ситуация кардинально изменилась - настройка по книжке и чекое переключение передач, блокировка гидротрансформатора на 3 и 4 передаче включаться стала довольно быстро и вроде даже видел блокировку на 2-ой передаче. Делаю вывод: большое передаточное = осутствие блокировки на больших мостах/колесах = постоянная работа гидротрансформатора соответственно с выделением при этом тепла = повышенный расход топлива.

Кстати, даже подумывал о переделке снятого радиатора кондиционера на отдельный радиатор акпп.

Изменено 18 февраля 2022 пользователем Antcap