Давление масла иногда не сразу появляется на двигателе 2H

[oleg-71 98]

Не, ну 8го марта можно, конечно, чуть прогнать...)) 

Но около буквы L нет, конечно, никакого диода. Да ещё чтоб и светился..)) 

В блоке ввернуты два датчика давления. Один работает на показометр, другой на аварийную глушилку. Точка. 

Нет никакой лампы, сам в шоке)) 

[sol_81 88]

Может тюнинг какой самопальный. По стоку лампы нет, поэтому отключать Эдик черевато, учитывая что показометр тоже стареет и начинает занижать давление. И на лежащую постоянно стрелку перестаешь обращать внимание. Показометр менял на новый, нет там никакого диода

[Ivanida 173]

4 часа назад, ulpian сказал:

Это что за приборка ?

Штатная. 89г.в. С плавными обводами торпеды, которая.

4 часа назад, oleg-71 сказал:

Не, ну 8го марта можно, конечно, чуть прогнать...)) 

Но около буквы L нет, конечно, никакого диода. Да ещё чтоб и светился..)) 

В блоке ввернуты два датчика давления. Один работает на показометр, другой на аварийную глушилку. Точка. 

Нет никакой лампы, сам в шоке)) 

А у меня чё тогда?
Это и есть диод красный. Работал он как я выше и описал.

2 часа назад, sol_81 сказал:

Может тюнинг какой самопальный. По стоку лампы нет, поэтому отключать Эдик черевато, учитывая что показометр тоже стареет и начинает занижать давление. И на лежащую постоянно стрелку перестаешь обращать внимание. Показометр менял на новый, нет там никакого диода

Дв вы чё? Штатный диод стоит же.

Еще когда дыра в поршне была - постоянно этот диод загорался на холостом ходу (давления вообще не было из-за изношенных шатунных вкладышей), и если он продолжительно светился (секунд 20) - ЭДИК вырубал подачу топлива. Стрелка показометра вообще не подавала признаков жизни в то время.

 

НУ, вы, блин, даёте!

[sol_81 88]

Подключен на датчик эдик или тройник под ещё один датчик стоит? так-то полезная штука

[Ivanida 173]

38 минут назад, sol_81 сказал:

Подключен на датчик эдик

Да, запараллелен со стрелочным показометром. Отдельный клемничек с проводком скинул и все. Лампа аварийного давления больше не загоралась, и эдик самостоятельно не глушил по отсутствию давления на датчике.

100% штатная приблуда.

Изменено 8 марта 2022 пользователем Ivanida

[oleg-71 98]

Диод свой, штатный, светящийся,мил человек)) покажь ка

Лучше, чтоб светился))

Просто, сам диод, хотя бы. Как выглядит на приборке)) 

Запараллелен он может быть тока с аварийный датчиком(большой, вроде). 

Типа давит-не давит. 

Маленький, на показометр, это реостат, от него лампочка, как я понимая, не может гореть-не гореть. 

[Ivanida 173]

47 минут назад, oleg-71 сказал:

Диод свой, штатный, светящийся,мил человек)) покажь ка

Лучше, чтоб светился))

Олег, на фото напротив буквы L - это и есть реально тот самый красный диод. Эта лампочка у меня даже иной раз, когда в лужу нырнешь поглубже, до сих пор загорается (где-то на пробивает по проводке с водой - возможно в самом снятом разъеме), но так как с датчика давления скинут ее разъем, то она не дает сигнал ЭДИКу, а живет своей собственной жизнью. Надо под капот лезть чтобы подключить ее обратно (неохота).

Это точно не колхоз. По-всему видно.\

Блин... Как собрирусь на 60-ке поехать, один хер капот поднимать в минусовую температуру чтобы соплю кинуть (не работает тайминг свечей), подключу и сфоткаю, чтобы вы убедились.

 

 

48 минут назад, oleg-71 сказал:

Запараллелен он может быть тока с аварийный датчиком(большой, вроде). 

Возможно так и есть. Уже не помню. В 16-м году отключил чтобы мозг не выносил, и все.

Изменено 8 марта 2022 пользователем Ivanida

[oleg-71 98]

Оооо, увидел)). 

Маленький, аккуратный диодик. 

Оч полезный самопал)), однако

Кто-то нормально заморочился, а ты всё отключил((

[brat3 85]

Ваше то это тормоза и ручник..

[VictorV 38]

4 минуты назад, brat3 сказал:

Ваше то это тормоза и ручник..

Ещё и вакуум, что на усилитель тормозов, если маленький тоже показывает.

[brat3 85]

Само собой, с маслом эта лампа в штате не связана никак.. Аварийка масла обычно масленка..

Заколхозить аварийку не проблема, мест куда вкрутить датчик достаточно. У большинства стрелка штатного указателя лежит где то внизу..

[VictorV 38]

Как мне кажется, то связь этого индикатора с маслом есть, опосредованная 

Вакуумный насос на генераторе же смазывается маслом из двигателя.

И пока давление в двигателе маленькое, то и в насос тоже масла мало подаётся. Ну и уровень вакуума недостаточный получается.

Если двигатель уже при смерти, то и вакуумный насос тоже жизнь повидал 

 

Но это так, мои предположения  

[alex_60 64]

Так будет происходить если не держит обратный клапан вакуума или не герметичность в вакуумной магистрали или пробита диафрагма усилителя или диафрагма вкл. переднего моста.

Эта пинтограмма на панели отвечает за уровень тормозной жидкости ручник. вакуум. Если там не чего не наколхожено.

[oleg-71 98]

Дядьки! Надеваем очки)) 

Аккуратный самопал. 

[vitaliy38 8]

6 минут назад, oleg-71 сказал:

Дядьки! Надеваем очки)) 

Аккуратный самопал. 

100%!!!

[VictorV 38]

Что самопал, индикатор ручника? 

На "круглой приборке" именно в этом месте он и стоит.

[vitaliy38 8]

2 часа назад, VictorV сказал:

Что самопал, индикатор ручника? 

На "круглой приборке" именно в этом месте он и стоит.

Не, самопал светодиод возле буквы "L" указателя давления масла.

[VictorV 38]

Аааа... Да нафига такая индикация, её же не видно совсем    

[Ivanida 173]

2 часа назад, VictorV сказал:

Аааа... Да нафига такая индикация, её же не видно совсем    

Нормально видно. Зажигание включаешь - диод ярко светится красным. Завел - диод погас.
Я даже и не думал, что это самопал. Интересно то, что взаимосвязь автоматического глушения с этим диодом полная. Когда у меня на движке не было давления масла, то после запуска диод светился секунд 20-25, после чего срабатывал ЭДИК. Второй раз запускаешь - уже почти сразу и стрелка давления страгивалась, и диод гас. Соответственно, ЭДИК уже не глушил двигатель. Был период (когда в поршне дыра прогорела), после продолжительной езды в чадяще-пердячем режиме, втыкаешься например, в пробку или на светофор встаешь, и при работе на холостом ходу диод начинал сначала помаргивать, а потом постепенно постоянно светИться (при этом стрелка показометра вообще лежала внизу неживая даже на ходу на скорости). Если не подгазовывать, то ЭДИК глушил двигатель. А при подгазовывывании или вытягивании ручки подсоса давление масла повыше становилось и диод гас. Но постепенно это все усугубилось, и уже даже на ходу в обычном режиме езды давление вообще пропадать начинало, и ЭДИК глушил двигатель.

Изменено 10 марта 2022 пользователем Ivanida

[VictorV 38]

@Ivanida, блин... надо было сразу и фотографировать горящий светодиод.

Чтобы мы тут пару дней мозги себе не ломали, мало же кто обратил внимание на "мусор" на приборке и понял о чём речь