Подскажите по Surf 130. Крутой поворот на полном приводе.

[Antcap 2]

Тук одиночный, глуховатый, отдающийся в кузов.

[Antcap 2]

Да, еще проверил, если положить в момент тука руку на рычаг раздатки, рукой ничего не ощущается, как буд-то звук в другом месте.

[олег71 221]

У цепи звуков нет.она не порвана она растянута но в постоянном зацепе. Почему тебе и пишу проверяй кардан грузы. Есть ещё одно место. Это  поросёнок, то к чему крепится кардан. Если центральная гайка прославила, по нескольким причинам может быть. То тот же тук будет. Раздатку  не трогай и заканчивай по асфальту  на полном катать, 

[олег71 221]

прослабла гайка. 

[Antcap 2]

Так я ж на малой скорости. 5 метров вперед, 5 назад. Поросенок имеется в виду редуктор / усилитель руля? Если он, то я его контрактный поставил. Он как новый.

Изменено 12 марта 2022 пользователем Antcap

[олег71 221]

На мосту стоит деталь. К ней прикручен кардан. Если снять кардан и посмотреть на мост  или на раздатку на то место куда он был прикручен, станет видно гайку. Большая. По ней распорная втулка, в азбуке написано одноразовая. Я свою уже дважды поттягивал. Этот поросёнок даёт люфт. И ещё раз напишу про гранаты, так могут себя вести внутренние. Причин несколько. Главная смазка, ее можно заменить не разбирая все. 

Изменено 12 марта 2022 пользователем олег71

[Antcap 2]

А, наверно подразумевается фланец кардана. У меня же впереди не мост, а редуктор. Там на гайке еще заводская фиксация. Гайку не трогали, она еще блестящая. Из-за того, что ее перетянул на старом редукторе при замене сальника предыдущий владелец, мне и пришлось поменять передний редуктор на контрактный, так как  появился перекат в подшипниках. Так что для себя решил, что если нужно будет менять сальник, то ставить только по старому месту. Да и люфт для такого стука должен быть очень приличным, мне кажется это было бы заметно при качании кардана.

[олег71 221]

13.03.2022 в 07:18, Antcap сказал:

А, наверно подразумевается фланец кардана. У меня же впереди не мост, а редуктор. Там на гайке еще заводская фиксация. Гайку не трогали, она еще блестящая. Из-за того, что ее перетянул на старом редукторе при замене сальника предыдущий владелец, мне и пришлось поменять передний редуктор на контрактный, так как  появился перекат в подшипниках. Так что для себя решил, что если нужно будет менять сальник, то ставить только по старому месту. Да и люфт для такого стука должен быть очень приличным, мне кажется это было бы заметно при качании кардана.

Под этим фланцем распорная втулка, она спецом мягкая ,из меди, тянуть  с усилием не надо я где-то четверть оборота делал. Затянуть так что сальник убить это надо прям нормально так приложить усилие. Завод затягивал эту гайку сто лет назад, время вносит изменения в трущиеся детали. Небольшая корректировка может убрать люфт, если он там есть. Проверить можно только в тепле, задубевший сальник всю картину не даст увидеть, если только в хлам не разболтано. И на разтатке такой же,не забывай.

Изменено 14 марта 2022 пользователем олег71

[avals714 225]

1 час назад, олег71 сказал:

из меди

из стали

[олег71 221]

4 минуты назад, avals714 сказал:

из стали

Так всегда было¿  я сам разбирал свой, правда задний, там было точно из желтого метала. По этому и запомнил. Но наверно5 сути это не меняет. Люфт этого поросёнка даёт стук при троганье

[Antcap 2]

Всем спасибо. Причину нашел: не обратил внимания, что на куленном переднем редукторе левая передняя подушка красиво и очень ровно обломана. Отпескоструил, покрассил и лаже не понял.

Изменено 20 апреля 2022 пользователем Antcap