Датчик масла на стрелку 1HD-FT

[MrLomshik]

Добрый день !

 

Похоже сдох датчик давления масла на стрелку. Оригинал код 83520-60011. Не знаете аналоги, которые точно подходят ? Двигатель 1HD-FT.

 

Экзист выдает аналоги

1. Sankei KG-814.

2. Japan Parts PO-208.

3. Japko 11208.

4. Ashika 11-02-208.

 

[Saimak]

40 минут назад, MrLomshik сказал:

Не знаете аналоги, которые точно подходят ?

Для начала картинки посмотри, уже на этой проверке часть может отвалиться. 

[MrLomshik]

То, что интернет выдает

[MrLomshik]

еще

 

SAT ST-83520-60011

 

 

[VSA59RUS]

Датчик давления импульсный и должен быть синхронизирован с датчиком-показометром на приборке. Где-то читал, что при внешнем сходстве датчиков давления у TLC80(1HDFT) и TLC100 (1HDFTE) имеют разную частоту дискретизации. Может быть путаю.

Извини, что вклиниваюсь в тему, но вдруг ситуация похожа с моей. После замены масла прошлой осенью (ехал из сервиса) и обратил внимание, что стрелка указателя давления стоит вертикально на приборке. Авто (TLC80, 1HDFT, 1997гв). Опять же читал где-то, что такая ситуация возникает при замыкании датчика на массу. Вернулся в сервис, мастер посмотрел и ответил что подключение датчика на двигателе корректно. Я забил и ездил всю зиму так. Но в какой-то момент датчик на приборке стал показывать правдивое давление, реагируя на педаль газа. Несколько дней так работал. Потом опять вертикально встал и не менял положения в движении. Последние 2недели по утрам после поворота ключа зажигания отчетливо слышу что-то вроде "дзынь" (как тонкая пластина распрямляется) и стрелка указателя датчика давления на приборке постепенно опускается от вертикального положения. За 2недели опустилась на 1/3 шкалы примерно. Вероятно датчик на приборке умирает (или это последствия некорректных сигналов от датчика на двигателе). Буду благодарен за комментарии.

[dimarik TLK 80]

17.03.2022 в 16:51, VSA59RUS сказал:

Датчик давления импульсный и должен быть синхронизирован с датчиком-показометром на приборке. Где-то читал, что при внешнем сходстве датчиков давления у TLC80(1HDFT) и TLC100 (1HDFTE) имеют разную частоту дискретизации. Может быть путаю.

Извини, что вклиниваюсь в тему, но вдруг ситуация похожа с моей. После замены масла прошлой осенью (ехал из сервиса) и обратил внимание, что стрелка указателя давления стоит вертикально на приборке. Авто (TLC80, 1HDFT, 1997гв). Опять же читал где-то, что такая ситуация возникает при замыкании датчика на массу. Вернулся в сервис, мастер посмотрел и ответил что подключение датчика на двигателе корректно. Я забил и ездил всю зиму так. Но в какой-то момент датчик на приборке стал показывать правдивое давление, реагируя на педаль газа. Несколько дней так работал. Потом опять вертикально встал и не менял положения в движении. Последние 2недели по утрам после поворота ключа зажигания отчетливо слышу что-то вроде "дзынь" (как тонкая пластина распрямляется) и стрелка указателя датчика давления на приборке постепенно опускается от вертикального положения. За 2недели опустилась на 1/3 шкалы примерно. Вероятно датчик на приборке умирает (или это последствия некорректных сигналов от датчика на двигателе). Буду благодарен за комментарии.

Это последствия замыкания проводки или датчика. При замыкании, чтобы сохранить шкалу, надо было скинуть провод с датчика давления масла на блоке. А теперь, спорее всего, придётся менять датчик в панели приборов.

Изменено 19 марта 2022 пользователем dimarik TLK 80