Плавают обороты

[AlexB001]

Всех приветствую, подскажите пожалуйста, после снятия аккумулятора, стали про плавать обороты 700 – 900, ошибки не выдает.

[Alexrepin77]

@AlexB001 

день добрый. Отключение климата и холодильника влияет на поведение?

Ну и как бы какой двигатель указать хоть где то ))

[AlexB001]

2UZ FE

[Alexrepin77]

@AlexB001 

а с климатом чего? Если отключить кондей, плавают? При подъёме оборотов есть звук срабатывания компрессора кондиционера?

[AlexB001]

Нет ничего не меняется((

[AlexB001]

[Alexrepin77]

@AlexB001 

смотреть по показателям, что то где то авто компенсирует этим подъёмом, не доводя до ошибок. В течстриме открыть и смотреть, что меняет этим подъёмом. Если отбросить проблемы с геной и аккумулятором, то однозначного ответа методом научного тыка мы не выясним (вдияние климата уже отбросили), слишком много факторов, которые могут влиять. Не стоит исключать также и влияние ГБО, если установлено конечно. Просто нужен нормальный диагност, который способен не только ошибки прочитать, но и дать оценку параметрам работы двигателя.

24 минуты назад, AlexB001 сказал:

2UZ FE

Ну или самому сидеть смотреть и проверять полученные данные с допустимыми значениями (см. файл во вложении).

Значения Течстрим.pdf

2 минуты назад, AlexB001 сказал:

66936518905__17A76288-F07D-4E7C-A134-AC4FB0A615C2.MOV

только снимали клемму или что то еще делали? Повредить не могли датчик того же коленвала, точнее его контакт? Давно вообще это произошло?

[AlexB001]

[гуливер]

Может заслонка колибровку потеряла. Нужно проехать туда сюда 5 км. 2500 оборотов. Мне помогало, тоже плавали.

[Alexrepin77]

@AlexB001 

выключено это не совсем корректно, сигнал на форсунки всё равно идет через его мозги. Для начала всё таки стоит проверить значения по Течстриму.

1 минуту назад, гуливер сказал:

Может заслонка колибровку потеряла.

вот как раз в связи с этим и спрашивал

7 минут назад, Alexrepin77 сказал:

Давно вообще это произошло?

Включить зажигание без запуска двигателя, понажимать педаль газа, потом завести и покататься с кикдауном. 

[AlexB001]

Сейчас попробую

[AlexB001]

7 минут назад, Alexrepin77 сказал:

@AlexB001 

выключено это не совсем корректно, сигнал на форсунки всё равно идет через его мозги. Для начала всё таки стоит проверить значения по Течстриму.

вот как раз в связи с этим и спрашивал

Включить зажигание без запуска двигателя, понажимать педаль газа, потом завести и покататься с кикдауном. 

Сейчас попробую 

[AlexB001]

А произошло это вчера снимали радиатор возили паять бочок, всё как бы вернули на место, воткнули аккумулятор, все прогрузилось как положено, и началось.

[Alexrepin77]

19 минут назад, AlexB001 сказал:

66936664833__694733AB-26C6-4CB3-8FFD-A1B3550295FA.MOV

не, так лазить можно долго. Смотреть значения однозначно. И там не сам датчик в первую очередь, а его разъем. Он в районе правой крышки VVTi, если смотреть от капота. Что вообще делали, когда снимали клеммы? В каких агрегатах была работа?

1 минуту назад, AlexB001 сказал:

снимали радиатор 

ясно. Смотреть, где могли зацепить

[AlexB001]

Вообще снимали радиатор отвозили его запаивать, а до этого, неделю назад, снимали левую головку блока цилиндра, регулировали клапана, после этого ездил два дня, ничего не беспокоило, потом заметил что бочок радиатора бежит, сняли радиатор, отвезли запаяли, вернули на место, и начались плавание оборотов.

[Alexrepin77]

 

[гуливер]

Как я понимаю, датчик кв давал бы не правильные показания во всем диапазоне, в том числе на ходу при нагрузке. А здесь судя по видео проблемы только на хо. 

[Alexrepin77]

 

2 минуты назад, гуливер сказал:

датчик кв давал бы не правильные показания во всем диапазоне, в том числе на ходу при нагрузке.

не всегда. Вот так бывает

  

20.04.2020 в 09:40, Islander сказал:

Добрый день! Нужен совет: на ходу загорелась "гирлянда" на 2UZ, сканер показал ошибку Р0335 - неисправность в цепи датчика положения коленвала. Убрал ошибку, на ходу появилась снова, опять убрал - опять появилась, причем ошибка стала вылазить сразу же после стирания, даже сканер не успеваю отключать. При всем при этом, никаких изменений в поведении машины не появилось - заводится отлично, работает ровно, едет на все деньги. ГРМ со всем сопутсвующим менялся около 3 т. км. назад. Смущает, что ошибка лезет, а машина работает идеально. Понимаю, что нужно к электрику, но, чтобы у электрика не слушать "сказки про жопу", хотелось бы приехать немного информированным). Посоветуйте, может было у кого подобное? Именно с такой ошибкой и нормальной работой авто. Что глянуть можно и нужно?

P.S. Поиском пользовалася. По 200-ке информации мало и с симптомами, отличными от моих.

 

23.04.2020 в 08:40, Islander сказал:

Посмотрел разъем датчика, и точно, один из трех проводов оказался "недовоткнут", по сравнению с двумя другими. Воткнул его поплотнее и все, проблема ушла). Спасибо за наводку!

 

[50OK]

У меня так было на сурфе, покатался на сильных оборотах как сказано было выше о прошло потом по советовали почистить заслонку что я и сделал все ок 

Сначала даже и завести не мог , сказали сбились Настройки 

[Фара]

На тлк 200 , после отключения АКБ, если начинает плавать обороты, это признак того,что нужно, промыть или почистить карбом заслонку. Потом после запуска двигателя, идёт адаптация минут 5-10 . 

Когда заслонка грязная ,приходится кататься 2-5 км , в промежутке на светофорах обороты болтаются ниже плинтуса, часто глохнет. 

Был такой опыт так сказать. Чаще стал чистить заслонку , и при любых обстоятельствах адаптация проходит быстро даже без движения .