А никто случайно не знает, можно ли

[МакПа 38]

Часть 3

Маленькое отступление. Год назад мы ездили в Архангельск на Онежский полуостров, и от туда прокатились на наш любимый Кольский по причине наличия большого кол-ва дней, оставшихся от отпуска. Т.к. данный вояж мы не планировали заранее, получился конфуз с картами. Пришлось пользоваться топографическим атласом. Тогда мы здорово плутанули и три дня катались по дорогам Кольского, тщетно пытаясь найти дорогу Умба-Октябрьский. Почему то сидя в Москве подумалось ,что эта путаница дорог нас приведет ровно к истоку.

[МакПа 38]

Часть 4

Уверенно встав на проторенную джиперами всего мира дорогу (как оказалось там шныряет очень много иностранцев по словам местного аборигена) мы покатили уже к известной нам развилке и свернув с основной дороге поехали в сторону призрачного истока .Как показывал GPS мы ровно шли по направлению к дороге на ГУЛАК, проехав целый день поняли свою ошибку. Перед нами возникли непреодолимые Полисарские болота. Пошел мерзчайший дождь. К тому же водила и напарник пару раз приложились к бутылке, поэтому было решено встать на озере у делянки. Только на следующей день до нас дошло, что мы случайным образом нашли объездную дорогу Умбы-Октябрьского. Замечу, что она очень живописная и более комфортна для езды выходит аккурат на Ингозеро. Есть немного триалла, но это не умоляет ее достоинств. Дальше наши догадки подтвердились в беседе с аборигенами данной местности. Было сказано, что есть дороги низом то бишь по болотам с разбитыми гатями и верхом по высотам.

[МакПа 38]

Часть 5

Кстати хочу пройтись катком гласности по этим самым аборигенам. Все местные ведут себя очень странно, информацию дают противоречивую, хотя и проживают в этих краях давно. Например, в Инге деревенский нас пытался убедить, что мост через реку не проезжабельный и нам обязательно надо ехать в брод. Посмотрев на этот брод с колеями только что проехавшей гтски, торчавшей арматурой при въезде, было принято решение ехать по ветхому мосту(который вообще то мост как мост). Складывается впечатление, что мужик хотел себе устроить очередное развлекалово. Еще один пример. На дороге около ГУЛАГа, товарищ очень хитро присматривался к нашей подвеске, на вопрос о состоянии дорог, он скромно подметил, что болота поднялись, прикидывая сколько он бабла срубит за нашу сломанную машину. Только одна единственная машина на дороге Октябрьский-Ревда поинтересовалась все ли у нас нормально. Вероятно что данное поведение обусловлено тем ,что Кольский является на данное время кладезем заработка как местных так и различных турагентств, устраивающих платные трофи с полным пансионом для туристов разных мастей. Видела своими глазами как,

иностранщину везли по дороге 509 стройки на подготовленном ГАЗ66.На крыше машины была построена смотровая площадка для туристов, которые хотят себя почувствовать «экстрималами». Складывается впечатление, что скоро на всех выходах к морям будут стоять стройные ряды отелей. На Рыбачий уже построили автобан, по которому снуют пузатерки и машины разных мастей. Если 4 года назад только самый выносливый джипер решался туда поехать, то теперь же огромное кол-во машин разъезжают по побережью. К сожалению, лично для меня Кольский полуостров с каждым годом теряет свою привлекательность, как место где можно отдохнуть без свидетелей. Простите за крик души, вернемся к нашему повествованию.

[МакПа 38]

Часть 6

Итак, мы выехали на основную дорогу Умба-Октябрьский и обнаружили, что топлива пожгли не мало. Поэтому решили быстро проехать, до Октябрьского для дозаправки. Вся дорога была пройдена за 10 часов. Впечатления от дороги только одни: разбита, дурацкий триал в конце и только аэродром порадовал. Там чудно поели и поехали в Кировск для заправки. Далее в ночь решили на дорогу к Панною не соваться и остановились на реке Хариусная. На следующий день двинулись, наконец, к Панною по треку велосипедистов. Как назло уже в течение 3 дней поливал дождь. Сначала дорога была прямая и ровная, потом появились огромные лужи с подводными камнями. Доехав до бараков, мы встретили уже вышеупомянутого аборигена. Он сказал, что два дня в сторону горы Каменик ушел подготовленный Камаз, пока его нет. Мы двинулись дальше. Перед нами простирались болота. Глубина луж достигла метра. И тут как истинная женщина я забилась в истерике, понимая, что же будет дальше. Дорога становилась не приятной, валуны посередине колеи. Ноги вязли в размытой почве под водой. Так мы проехали около 20 км. Неожиданно появился Камаз. Пробуксовывая в колее, водила сообщил нам, что дальше воды по дверь его машины. Если ехать дальше нам нужно переквалифицироваться в плавсредство. Было принято решение на этом пока остановиться. Паной нас к себе не пустил!

[МакПа 38]

Часть 7

Ну а дальше все пошло как по маслу. Вернувшись на дорогу Октябрьский –Ревда поехали далее. Погода сразу наладилась. Нашли отличное озеро в Ловозерский тундрах. Макс наловил щук, которых там видимо не видимо. Потом у нас появилась новая идея съехать к Умбозеру. Мы свернули на неприметную тропку и оказались около чудесного залива, просматриваемого через лесок. Выйдя на песчаный пляж, я сразу обнаружила нахоженную медведями тропу. Но это нас не остановила и прорубившись 50 метров через лес мы уже стояли колесами на песке. Чудный закат, теплая вода, холодная водка ,огромный костер и плотный ужин вот что нас ждало впереди. Обратно конечно пришлось полебедиться, но это не беда. Далее быстро прокатили оставшуюся часть дороги до Ревды(кстати железки больше нет и мостов тоже) и в этот же день были в Мурманске, где нас гостеприимно встретил звонок Егор.ки с форума .Нам было предложено « горячее .питье и наше радушие » от которого мы отказались по причине дефицита дней от отпуска.

По дороге на Рыбачий мы свернули на хребет Мустатундури, дорога нас поразила. Нашли стоянку копателей, случайно свернув с основного направления. Там лежали неразорвавшиеся снаряды, матки немецкой проволоки, груды патронов, так что долго мы там не пробыли. Проехав, по возможности максимально дальше, остановились на озере. А далее были два дня на Рыбачим, который стал совсем попсовым

[МакПа 38]

Часть 8

Обратная дорога в Москву стала для нас большим сюрпризом. Если говорить о предыдущих поездках, форс-мажоры у нас были всегда: взрыв колес на трассе, жуткое шимми в прошлом году, но этот превзошел все предыдущее. Не доезжая до Петрозаводска 300 км, мы начали терять свои рессоры. В итоге, въехав в Петрозаводск, с левой стороны остался один коренной лист, а справа коренной и два нижних. Задние рессоры пострадали, но не так критично как передние. Благо в Петрозаводске нас уже встречал Саша с форума, который помог нам найти сервис и рессоры. Рессоры взяли от газели, они подошли по ширине. Дальнейшая дорога не преподнесла нам откровенных геморроев, и мы благополучно доехали до Москвы. 24 августа наш вояж был успешно завершен. Пройдено 5500 км.

[МакПа 38]

Фотки по хронологии будут позже

[КукуруДза 29]

молодцы!!!

[TLC-MOS 1]

Молодцы!!!

с большой буквы

[Bolomut 165]

Отчаянные , с возвращением

Фотки в обязалово !!!

Ждемс

[МакПа 38]

Ну наконец то я вернулась из магазина сейчас попробую фоток накидать

[Bolomut 165]

А куда мужа то дела Василиса

[МакПа 38]

Итак начинаю по хронологии.

Сначала была Онега.

[МакПа 38]

Сейчас на данный момент "усталый " на диване лежит.

[МакПа 38]

онега

[МакПа 38]

онега

[МакПа 38]

опять онега

[МакПа 38]

пардон еще онега шутка

[МакПа 38]

далее до полярного круга

[МакПа 38]

изба мать ее так даже фотки не хочу размещать.Отвратное место полное туристов.

Изменено 26 августа 2009 пользователем makpa