Установка контрактных форсунок

[KiRmedved 14]

Всем здравия! Приобрел контрактные форсунки на дизельную двухсотку, все 8 штук, с пройденными испытаниями на стенде.

Вопрос теперь в установке, нужно ли присваивать некий код и потом его прописывать в ЭБУ, или можно просто ставить и ехать? Так как там где покупал форсунки, никакой код не дали...

 

[Maxim511 148]

42 минуты назад, KiRmedved сказал:

Всем здравия! Приобрел контрактные форсунки на дизельную двухсотку, все 8 штук, с пройденными испытаниями на стенде.

Вопрос теперь в установке, нужно ли присваивать некий код и потом его прописывать в ЭБУ, или можно просто ставить и ехать? Так как там где покупал форсунки, никакой код не дали...

 

коды на форсунках с верху их нужно прописать в ЭБУ

[KiRmedved 14]

13 минут назад, Maxim511 сказал:

коды на форсунках с верху их нужно прописать в ЭБУ

правильно понимаю, они на самих форсунках?

А какие коды тогда стенд присваивает?

[Maxim511 148]

1 час назад, KiRmedved сказал:

правильно понимаю, они на самих форсунках?

А какие коды тогда стенд присваивает?

В общем даже если ничего не пропишете, то машина запустится и будет работать.По второму вопросу: так ли важно какие коды присваивает какой то там стенд, если этих кодов у вас нет?

[KiRmedved 14]

32 минуты назад, Maxim511 сказал:

В общем даже если ничего не пропишете, то машина запустится и будет работать.По второму вопросу: так ли важно какие коды присваивает какой то там стенд, если этих кодов у вас нет?

Просто не придётся ли их снова отдавать на стенд, что бы заново коды присвоили…

[Top_Fuel 671]

6 часов назад, KiRmedved сказал:

Всем здравия! Приобрел контрактные форсунки на дизельную двухсотку, все 8 штук, с пройденными испытаниями на стенде.

Вопрос теперь в установке, нужно ли присваивать некий код и потом его прописывать в ЭБУ, или можно просто ставить и ехать? Так как там где покупал форсунки, никакой код не дали...

 

Вы приобрели Бывшие в Употреблении топливные форсунки. Как они трудились до попадания к вам в руки, скорее всего истину вы не знаете. Наличие протоколов испытания от продавца шаг конечно хороший, но его стоит проверить. Если в протоколах проверки продавца отсутствуют новые коды коррекций, то делая уже свою проверку - лучше присвоить новые коды, которые и запишите в ECU перед/после запуска. 
Если ничего делать не хотите, то устанавливаете форсунки в двигатель, предварительно списав коды присвоенные заводом-изготовителем сверху на разъёме. После запуска двигателя, прогрева, проверите как работает на них двигатель. Возможно Вам повезло, и снимать их для дальнейших действий не прийдется. 

[KiRmedved 14]

10 часов назад, Top_Fuel сказал:

Вы приобрели Бывшие в Употреблении топливные форсунки. Как они трудились до попадания к вам в руки, скорее всего истину вы не знаете. Наличие протоколов испытания от продавца шаг конечно хороший, но его стоит проверить. Если в протоколах проверки продавца отсутствуют новые коды коррекций, то делая уже свою проверку - лучше присвоить новые коды, которые и запишите в ECU перед/после запуска. 
Если ничего делать не хотите, то устанавливаете форсунки в двигатель, предварительно списав коды присвоенные заводом-изготовителем сверху на разъёме. После запуска двигателя, прогрева, проверите как работает на них двигатель. Возможно Вам повезло, и снимать их для дальнейших действий не прийдется. 

Спасибо, все теперь на свои места стало !)

[KiRmedved 14]

20 часов назад, Top_Fuel сказал:

Вы приобрели Бывшие в Употреблении топливные форсунки. Как они трудились до попадания к вам в руки, скорее всего истину вы не знаете. Наличие протоколов испытания от продавца шаг конечно хороший, но его стоит проверить. Если в протоколах проверки продавца отсутствуют новые коды коррекций, то делая уже свою проверку - лучше присвоить новые коды, которые и запишите в ECU перед/после запуска. 
Если ничего делать не хотите, то устанавливаете форсунки в двигатель, предварительно списав коды присвоенные заводом-изготовителем сверху на разъёме. После запуска двигателя, прогрева, проверите как работает на них двигатель. Возможно Вам повезло, и снимать их для дальнейших действий не прийдется. 

Поменял форсунки

коды приписал, более того,  в теч стриме их прочитал и они совпалИ

что произошло дальше 

одна форсунка 5.0(( Подвиливает чёрным 

Но расход кардинально снизился, прям очень!

[Top_Fuel 671]

32 минуты назад, KiRmedved сказал:

Поменял форсунки

коды приписал, более того,  в теч стриме их прочитал и они совпалИ

что произошло дальше 

одна форсунка 5.0(( Подвиливает чёрным 

Но расход кардинально снизился, прям очень!

при показаниях 5.0 цилиндр / форсунка не работает. 

[KiRmedved 14]

3 минуты назад, Top_Fuel сказал:

при показаниях 5.0 цилиндр / форсунка не работает. 

С кодами мог какой то заплет быть?

[Top_Fuel 671]

13 минут назад, KiRmedved сказал:

С кодами мог какой то заплет быть?

Коды на коррекции координально не влияют, так чтобы в +5.0 уложить. Если с цилиндром всё норм, то мёртвая форсунка. 

[KiRmedved 14]

50 минут назад, Top_Fuel сказал:

Коды на коррекции координально не влияют, так чтобы в +5.0 уложить. Если с цилиндром всё норм, то мёртвая форсунка. 

До замены форсунок с цилиндром все норм было...как поставил другие так в 5,0...вероятно форсунка кривая...

[Maxim511 148]

52 минуты назад, KiRmedved сказал:

До замены форсунок с цилиндром все норм было...как поставил другие так в 5,0...вероятно форсунка кривая...

вероятно перед трудоемкой и дорогой процедурой замены форсунок стоило раскошелиться на самостоятельную проверку их на стенде по 500р/шт, но нет же, решили скроить, ведь продавец приложил неизвестно от чего тесты.....мдя

[KiRmedved 14]

1 час назад, Top_Fuel сказал:

Коды на коррекции координально не влияют, так чтобы в +5.0 уложить. Если с цилиндром всё норм, то мёртвая форсунка. 

А мог мастер криво собрать форсунки? скажем лишние шайбы или еще чего...?

[Top_Fuel 671]

2 часа назад, KiRmedved сказал:

А мог мастер криво собрать форсунки? скажем лишние шайбы или еще чего...?

Мог. Может и 2 шайбы в шахте. Но если по одной, и в цилиндрах всё норм - то веселье у Вас только начинается. При вышеупомянутых условиях не факт что проблема с форсункой именно в данном цилиндре... Возможно даже на другой стороне... 

[KiRmedved 14]

7 часов назад, Maxim511 сказал:

вероятно перед трудоемкой и дорогой процедурой замены форсунок стоило раскошелиться на самостоятельную проверку их на стенде по 500р/шт, но нет же, решили скроить, ведь продавец приложил неизвестно от чего тесты.....мдя

Вскрытие покажет

продавец зарекомендованный 

4 часа назад, Top_Fuel сказал:

Мог. Может и 2 шайбы в шахте. Но если по одной, и в цилиндрах всё норм - то веселье у Вас только начинается. При вышеупомянутых условиях не факт что проблема с форсункой именно в данном цилиндре... Возможно даже на другой стороне... 

ого..

То есть теоретически даже живая форсунка может показать 5,0?

[Top_Fuel 671]

1 час назад, KiRmedved сказал:

То есть теоретически даже живая форсунка может показать 5,0?

С 2-мя шайбами в шахте легко и сразу.

[Callme 25]

У меня был случай - перепутали местами форсунки и соответственно коды коррекций были не те, так была вибрация при повышении оборотов от двигателя и коррекция 5.0. Всегда искал форсунки с присвоенными кодами коррекций, благо на авито куча предложений.

Изменено 15 апреля 2022 пользователем Callme

[KiRmedved 14]

10 минут назад, Callme сказал:

У меня был случай - перепутали местами форсунки и соответственно коды коррекций были не те, так была вибрация при повышении оборотов от двигателя и коррекция 5.0. Всегда искал форсунки с присвоенными кодами коррекций, благо на авито куча предложений.

Не совсем понял 

перепутали между чем и чем

расскажи пожалуйста 

[Top_Fuel 671]

24 минуты назад, Callme сказал:

У меня был случай - перепутали местами форсунки и соответственно коды коррекций были не те, так была вибрация при повышении оборотов от двигателя и коррекция 5.0. Всегда искал форсунки с присвоенными кодами коррекций, благо на авито куча предложений.

Да, действительно такое тоже возможно. Бывают даже присвоенные стендом корявые  коды, которые загоняют форсунку в очень не уютные параметры... Приходится методом перебирания кода выяснять какая форсунка валит коррекции и самой себя, и остальных. Потом снимать найденную форсунку, диагностировать ( как всегда ничего не найдено, всё красиво, чисто), заново катать на стенде с присвоением нового кода, устанавливать и убеждаться что либо всё заработало как надо, либо снова продолжать... ? У меня в этом уже большой опыт... Подробности очень долго описывать, я лучше финальную часть скажу - с установкой НОВОЙ форсунки ВСЕ проблемы / неудобства / звуки, всё как рукой целителя снимается. ?