Установка контрактных форсунок

[KiRmedved]

1 час назад, Slavik177 сказал:

 Колхоз изначально. Меняют и по одной,смотря зачем изначально менялись не глядя все. Ставьте только новые,чтобы потом голова не болела.

 

Все может быть и все бывает 

Но я вам привёл свой пример

Дело даже не в новых форсунках

7й цилиндр 4,0, остальные от -0,8 потом 0,0 и до 1,3.

Так вот, после проверки все форсунок на стенде результат-форсунка которая стояла в 7 цилиндре целая, а все остальные НЕ ПРОШЛИ проверку на стенде??‍♂️
Вы представляете теперь, если бы я поменял форсунку только на 7 цилиндре? Потом опять бы снимал пока все не поменял?

Только что, KiRmedved сказал:

Все может быть и все бывает 

Но я вам привёл свой пример

Дело даже не в новых форсунках

7й цилиндр 4,0, остальные от -0,8 потом 0,0 и до 1,3.

Так вот, после проверки все форсунок на стенде результат-форсунка которая стояла в 7 цилиндре целая, а все остальные НЕ ПРОШЛИ проверку на стенде??‍♂️
Вы представляете теперь, если бы я поменял форсунку только на 7 цилиндре? Потом опять бы снимал пока все не поменял?

Есть все документальные подтверждения если что 

[KiRmedved]

Ну что ж, установили форсунки, уже проверенные на стенде и присвоенными новыми кодами…результат-в 4-ом цилиндре по прежнему коррекция 5.0??‍♂️ Время от времени троит и чёрный дым …

Предыстория: до замены форсунок на 7-м цилиндре была коррекция 4.0 по остальным в норме, после снятия и проверки на стенде, все форсунки оказались не исправными. Заказал контрактные, проверенные, поставил- в 4-ом цилиндре 5.0…снова снял, погонял на стенде, присвоил коды, результата нет …

[Ermak.S]

1 час назад, KiRmedved сказал:

Ну что ж, установили форсунки, уже проверенные на стенде и присвоенными новыми кодами…результат-в 4-ом цилиндре по прежнему коррекция 5.0??‍♂️ Время от времени троит и чёрный дым …

Предыстория: до замены форсунок на 7-м цилиндре была коррекция 4.0 по остальным в норме, после снятия и проверки на стенде, все форсунки оказались не исправными. Заказал контрактные, проверенные, поставил- в 4-ом цилиндре 5.0…снова снял, погонял на стенде, присвоил коды, результата нет …

Спасибо, что прошёлся по этим граблям, отрезвляет. Выше уже писали, и я полностью солидарен, форсунки только новые. Надо начинать копить, 500 тыс. км не пройдут, наверное. Морально готов….

[fobos35]

42 минуты назад, Ermak.S сказал:

Спасибо, что прошёлся по этим граблям, отрезвляет. Выше уже писали, и я полностью солидарен, форсунки только новые. Надо начинать копить, 500 тыс. км не пройдут, наверное. Морально готов….

Чей то не пройдут))))? 

[Ermak.S]

Только что, fobos35 сказал:

Чей то не пройдут))))? 

Да пугают, мол ресурс 200-250, не? Я так - то не против, пусть ходят. Но копить начну. Если что на эти гроши в Доминикану рвануть, райский климат…?

[KiRmedved]

7 часов назад, Ermak.S сказал:

Спасибо, что прошёлся по этим граблям, отрезвляет. Выше уже писали, и я полностью солидарен, форсунки только новые. Надо начинать копить, 500 тыс. км не пройдут, наверное. Морально готов….

Грабли ещё не закончились…) одна версия ещё осталась, проверить лигнин шайбы  и компрессия)

[Callme]

12 часов назад, KiRmedved сказал:

Ну что ж, установили форсунки, уже проверенные на стенде и присвоенными новыми кодами…результат-в 4-ом цилиндре по прежнему коррекция 5.0??‍♂️ Время от времени троит и чёрный дым …

Предыстория: до замены форсунок на 7-м цилиндре была коррекция 4.0 по остальным в норме, после снятия и проверки на стенде, все форсунки оказались не исправными. Заказал контрактные, проверенные, поставил- в 4-ом цилиндре 5.0…снова снял, погонял на стенде, присвоил коды, результата нет …

По опыту такая ситуация может быть если цилиндр уже мёртвый, я также сначала отдал на проверку всех форсунок и замер компрессии (компрессия в 2-х цилиндрах была минимальная 18, в остальных от 20 до 24), одну форсунку отремонтировали, я поездил месяц и всё равно пришлось делать капиталку, потому что уже и коррекции были высокие и троение было иногда. Через полтора года после капиталки я менял некоторые форсунки из-за черного дымка на холостых и шлейфа черного дыма в движении, когда тапка в пол, не очень удачно, кучу денег выбросил - сейчас столько контор занимаются ремонтом форсунок, но среди них тоже есть рукожопы, сталкивался с такими. На данный момент нашёл хороший для себя набор форсунок, все коррекции от 0 до 0.7, дыма в зеркало не вижу.

[KiRmedved]

1 час назад, Callme сказал:

По опыту такая ситуация может быть если цилиндр уже мёртвый, я также сначала отдал на проверку всех форсунок и замер компрессии (компрессия в 2-х цилиндрах была минимальная 18, в остальных от 20 до 24), одну форсунку отремонтировали, я поездил месяц и всё равно пришлось делать капиталку, потому что уже и коррекции были высокие и троение было иногда. Через полтора года после капиталки я менял некоторые форсунки из-за черного дымка на холостых и шлейфа черного дыма в движении, когда тапка в пол, не очень удачно, кучу денег выбросил - сейчас столько контор занимаются ремонтом форсунок, но среди них тоже есть рукожопы, сталкивался с такими. На данный момент нашёл хороший для себя набор форсунок, все коррекции от 0 до 0.7, дыма в зеркало не вижу.

Я с тобой соглашусь, но я единственное недоумеваю, почему до замены форсунок (а они все были мертвые) двигатель не троил и не дымил от слова совсем, а после замены на исправных форсунках в одном цилиндре коррекция 5,0 в остальных нормальная, и начал троить и дымить??‍♂️

[fobos35]

26.04.2022 в 20:35, Ermak.S сказал:

Да пугают, мол ресурс 200-250, не? Я так - то не против, пусть ходят. Но копить начну. Если что на эти гроши в Доминикану рвануть, райский климат…?

Хз. У меня почти 300 уже. С присадками и очистителями думаю 500 протянут. 

[KiRmedved]

Ну вообщем подитожим.

Контрольный разбор и снятие форсунок показало лишнюю шайбу как раз в 4-м цилиндре. На котором была коррекция 5.0. Со слов мастера вынуть ее было достаточно не просто, прикипела, закоксовалась.

После того как все собрали машина вдохнула новую жизнь, мотор зашептал, коррекция ушла в идеал, меньше 1.

Всем спасибо за советы!

[Danillo22]

Подскажите пожалуйста где в диагностике посмотреть текущие коды форсунок?

[KiRmedved]

09.05.2022 в 06:03, Danillo22 сказал:

Подскажите пожалуйста где в диагностике посмотреть текущие коды форсунок?

У тебя течстрим?

[Danillo22]

15 минут назад, KiRmedved сказал:

У тебя течстрим?

Да

[KiRmedved]

8 часов назад, Danillo22 сказал:

Да

Раздел «Utility» в этом разделе «Injector Conpensation»

там дальше будет два раздела будет либо прочитать колы либо присвоить 

[Danillo22]

Спасибо!?

[Danillo22]

Как правильно присвоить код форсунке? В какой последовательности прописываем группы из 4х цифр? Сверху вниз или слева направо или как-то ещё?

Сканер штрих кодов выдаёт следующее:97305103121065050356008FE010702090E060813201D00B5  
Для примера как выглядит сейчас код

[Danillo22]

Я так понимаю сканируем форсунку, отсекаем первые 19 цифр, копируем остаток и вносим его в ячейку с кодом форсунки. На знак «+» не обращаем внимание. Такая процедура будет правильной?

[Callme]

13 минут назад, Danillo22 сказал:

Я так понимаю сканируем форсунку, отсекаем первые 19 цифр, копируем остаток и вносим его в ячейку с кодом форсунки. На знак «+» не обращаем внимание. Такая процедура будет правильной?

Да, именно так.

[KiRmedved]

9 часов назад, Danillo22 сказал:

Как правильно присвоить код форсунке? В какой последовательности прописываем группы из 4х цифр? Сверху вниз или слева направо или как-то ещё?

Сканер штрих кодов выдаёт следующее:97305103121065050356008FE010702090E060813201D00B5  
Для примера как выглядит сейчас код

На картинке Течстрим вам определил старый код

вам нужно присвоить именно тот, который на форсунке сверху 

9 часов назад, Danillo22 сказал:

Как правильно присвоить код форсунке? В какой последовательности прописываем группы из 4х цифр? Сверху вниз или слева направо или как-то ещё?

Сканер штрих кодов выдаёт следующее:97305103121065050356008FE010702090E060813201D00B5  
Для примера как выглядит сейчас код

И да, вносить нужно слева на право, просто вводите, он сам будет перекидывать 

[Mikhail_Vladivostok]

У меня есть комплект форсунок (8 шт) оригинал с ТЛК200 дорестайл 2011 год. Полностью отремонтированы, все показания с стенда есть+все сопроводительные документы (как и чем ремонтировались все есть). Стояли на моторе пару месяцев все идеально. Готов продать если нужно кому (нал/безнал). Пишите в личку