Неровности дороги отдаются в руль, это нормально?

[Дмитрий Костогрыз 0]

Я езжу на разных авто, могу сказать что Бмв х5-х7 рулятся в разы легче и точнее и на руль никакие неровности дороги не передаются, в ЛК300 такая же история - электро блок над гидро все сглаживает. В Прадо намного проще рулить ))) в 200ке - иногда устаешь от рулежки, в какие-то дни это похоже на работу физическую ))) мышцы тренируешь, когда нужно прикладывать усилие в противоположную сторону от хода руля . Еще раз замечу - это все на больших ямах, глубоких колеях , в общем плохой дороге. На ровном асфальте - вообще никаких вопросов. Руль послушный и никаких усилий на скорости, кроме кручения на стоячем авто. Даже vgrs не помогает 

[Al-Is 528]

Лично мой  тестдрайв БМВ  Х5 дизель в макс комплектации ничего такого не показал - чем машина четче и лучше управляется, тем сильнее она чувствует дорогу. Развлекался, все новые интересные авто в нашем городе перетестдрайвил типа туарега, терамонта,  кодиака, мазды сх, сорренто прайм, санта фе и пр., чем машина лучше стоит на дороге, тем она жестче.

А мой фаворит - УАЗ Патриот, на руле вы ничего не почувствуете)) Не будет у вас ни тычков, ни ударов, ни вибраций, но и управлять вы им будете как корабль штурвалом))))

Изменено 25 сентября 2022 пользователем Al-Is

[AZIAT 4 206]

31 минуту назад, Дмитрий Костогрыз сказал:

Еще раз замечу - это все на больших ямах, глубоких колеях , в общем плохой дороге.

Так все ж просто, как божий день.  На Крузаке по таким дорогам ты едешь 60 км/ч , а на бмв 5 км/ч. 

[Дмитрий Костогрыз 0]

Человек создал тему, цитирую:

 

«проезжаю я какой-то утопленный в асфальт с углублением колодезный люк одним колесом и у меня при этом есть небольшое покачивания руля в такт с неровностью. Т.е. своеобразная "отдача " от дороги.»

 

Коротко отвечу, да есть, руль качается, дергается. 

[Al-Is 528]

36 минут назад, Дмитрий Костогрыз сказал:

 иногда устаешь от рулежки, в какие-то дни это похоже на работу физическую ))) мышцы тренируешь, когда нужно прикладывать усилие в противоположную сторону от хода руля .

Стоит сьездить на сход-развал.

Изменено 25 сентября 2022 пользователем Al-Is

[Дмитрий Костогрыз 0]

3 минуты назад, AZIAT сказал:

Так все ж просто, как божий день.  На Крузаке по таким дорогам ты едешь 60 км/ч , а на бмв 5 км/ч. 

Вопрос же не в этом, даже на скорости 5 км/ч в руль отдает от таких неровностей. На Бмв жалко подвеску ))) но руль не долбит водителя 

2 минуты назад, Al-Is сказал:

Стоит сьездтить на сход-развал.

Да все в идеале. Официал подтверждает что это норма для 200ки. я сам лично проверял на других 200ках новых в 21 году

 

все ж в сравнении , кто-то это не чувствует, у кого-то есть опыт рулежки других авто. 

Изменено 25 сентября 2022 пользователем Дмитрий Костогрыз

[AZIAT 4 206]

12 минут назад, Al-Is сказал:

чем машина лучше стоит на дороге, тем она жестче.

Физика.

Я тут недавно подумал , что пора гидру на Лексусе ремонтировать , а то чего-то сильно болтать его стало на дороге , а оказалось, что надо было просто колеса подкачать . Жара у нас спала резко и в колесах 1,5 атм давление стало, вот и поехал Лексус как желе.

[Loga 26]

На ТЛС-100 проехал 360 тыщ и никаких проблем не было, никогда сход-развал не делал, резину не жрало, никуда не тянуло. ТЛС-200 такой нежный, что надо каждый года ему болтики смазывать?   Хрень какая то.... Ничего ему не будет

[Al-Is 528]

Я тут на Тесле катался как то, разгоняется как сумасшедшая, а в остальном и.п.а.т.ь  ведро по комфорту - трясет и шумит) У меня 200 до 60 км ч не издает ни одного звука, тишина гробовая (допшумка),  а тут ехал не совсем по асфальту - это ужас какой то)

Изменено 25 сентября 2022 пользователем Al-Is

[AZIAT 4 206]

2 минуты назад, Loga сказал:

ТЛС-200 такой нежный,

Не слушай никого, он покрепче 100ки.

[Al-Is 528]

13 минут назад, Loga сказал:

На ТЛС-100 проехал 360 тыщ и никаких проблем не было, никогда сход-развал не делал, резину не жрало, никуда не тянуло. ТЛС-200 такой нежный, что надо каждый года ему болтики смазывать?   Хрень какая то.... Ничего ему не будет

Проверить не помешает, тем более, если чувствуется, что с машиной что то не то. Не так едет, не так рулится, или вообще резину ест.

И вообще проверка развала - схождения это нормальная стандартная процедура для любого автомобиля, подвеска и резина  изнашиваются и углы уходят, раз в 2 года - обязательна а то чаще по пробегу. И стоит же сущие копейки.

Изменено 25 сентября 2022 пользователем Al-Is