Оторвался суппорт. Я озадачен :)

[Dimon_p]

Коллеги, сегодня у меня при торможении "тапкой в пол" километров с 50 в час оторвался левый передний суппорт. Колесо заклинило, дополз до обочины. Слава Богу оттормозился, т.к. оторванный суппорт заклинил собой колесо и машина продолжала тормозить, хотя оный суппорт оторвался от трубочки и поставил крест на герметичности переднего контура. Слава Богу, что не зима и заблокированное колесо ни к чему не привело. Снял колесо, сразу после чего на землю упали: суппорт с расколовшимися по середине крепежными ушками - 1шт, четвертинка тормозного диска - 1шт, отколовшиеся половинки ушек - 2шт. На борту остались остатки диска, смятый в гармошку тормозной шит, оторванная тормозная трубка. Колодки остались в суппорте, но им тоже досталось. Для любопытства померял толщину диска и колодок - не новые, но до помойки еще далеко. Скажите - это баг или фича? Просто интересно. Кстати, Вова Солярка сказал, что у него на 60ке передний суппорт отрывался по той же самой схеме, в результате чего он, увы, аварии избегнуть не смог.

[Tomat]

Скорей всего были откручен болт (возможно один уже был откручен, а второй сломал ушко ).

Большая ошибка их смазывать, лучше закрутить с тем усилием , что указанно в книге.

[Dimon_p]

Скорей всего были откручен болт (возможно один уже был откручен, а второй сломал ушко ).

Большая ошибка их смазывать, лучше закрутить с тем усилием , что указанно в книге.

470572[/snapback]

Последним человеком, снимавшим суппорта, был Викторов. Это было в июне сего года. Вроде как он - человек ответственный. На его ремонт нареканий не было, насколько я знаю.

[AZIAT]

Я думаю лопнул диск сначала и в нем заклинило колодки , а они уже и сорвали суппорт с болтов .

[Dimon_p]

Я думаю лопнул диск сначала и в нем заклинило колодки , а они уже и сорвали суппорт с болтов .

470574[/snapback]

А диски от чего лопаются? Просто не сталкивался с таким раньше. Диск вполне себе еще был по толщине, не веденый, и оригинал.

[Predator]

[attachmentid=39445] Жесть![attachmentid=39447],надо очень тщательно изучать что осталось! а то[attachmentid=39448] нафиг! нафиг!

[Dimon_p]

[attachmentid=39445] Жесть![attachmentid=39447],надо очень тщательно изучать что осталось! а то[attachmentid=39448] нафиг! нафиг!

470582[/snapback]

Изучать то, что осталось, можно только из паталоанатомических соображений Потому что живого не осталось ничего Диск умер, щит умер, колодки умерли, скоба суппорта тоже и скорее суппорт пойдет в помойку в сборе

[AZIAT]

Я думаю лопнул диск сначала и в нем заклинило колодки , а они уже и сорвали суппорт с болтов .

470574[/snapback]

А диски от чего лопаются? Просто не сталкивался с таким раньше. Диск вполне себе еще был по толщине, не веденый, и оригинал.

470579[/snapback]

От перегрева . Но твой диск уже был изношен ( какая у него сейчас толщина ) и тормозил он не один раз тапкой в пол , а при этом как раз получается максимальный нагрев диска. Вся кинетическая энергия автомобиля при таком торможении переходит в тепловую энергию которая концентрируется в дисках и колодках. Поэтому и делают диски вентилируемые и перфорированные .

[Будемискать]

Dimon_p я полностью согласен с AZIAT. А лопнуть диск мог по причинам то тебя.

[Predator]

To: Dimon_p

Деталь которая начала разрушаться первой должна иметь поверхность трещины с коррозией а последние свежие соответственно, однозначно что все произошедшее имеет старые корни (трещины-а).

[МакПа]

To: Dimon_p

А может у него изначально какой-нибудь брачок был заложен, мож партия паленая была и как раз из этой партии и тебе и дяде Вове попалась.

Серега Викторов делает ВСЕ по-уму и правильно , здесь вообще никаких косяков не должно быть

[Bolomut]

Мое мнение что именно крепеж суппорта привело к отлому суппорта .

Я не говорю кто последний делал - дело даже не в этом

А вот вопрос о диске тормозном возникает , размер может уменьшен вроде только на 2 мм

[Goorik]

размер может уменьшен вроде только на 2 мм

+1, после этого или эксплуатация на свой страх и риск или диски под замену

[Семеныч]

Посмотри слом крепежных ушек. Если слом по всей площади имеет одинаковый цвет, то ушки тут непричем, ежели с краев присутствует более

темная зона - это говорит о наличии усталостных трещин, что скорее всего и привело к неприятностям!!!

[конго]

вот-вот, также чуть не довел до такой неприятности, началось со стуков при торможении, неделю не лазил, затем ез-за усиливающихся звуков пришлось залесть и охренеть - один болт крепления суппорта отсутствовал, второй (верхний) еще торчал из уха, но суппорт уже свободно там болтался. подобрал болт, посадил на гровера - пока намано, тока один раз км через 300 подтянул и все. Хрен знает, из-за чего так случилось.

Вот еще не в тему - стали периодически откручиваться четыре болта, что снизу крепят рулевую сошку к поворотному кулаку - какая может быть причина?

[Dexter]

Причина простая - как и болты крепления суппортов по мануалу они садятся на фиксатор резьбы.

[Vladimir24]

У меня они не толькл ослабли, но еще и порвало один и выпал один - день ездил на кулаке, дежащем мимо шкворневого! Сейчас проверяю постоянно!

[конго]

У меня они не толькл ослабли, но еще и порвало один и выпал один - день ездил на кулаке, дежащем мимо шкворневого! Сейчас проверяю постоянно!

470757[/snapback]

во млин, а я думал, тока у меня такая хрень. А гровера не спасут ситуацию? а то фиксатор резьбы врядли выдержал бы просачивающуюся жижу. состоящую из шрусовской смазки и трансмиссионки.

[Олег N]

Месяц назад такая же фигня была у меня на 80-ке. Ехал 110км\ч,притормаживаю ,скрежеток впереди справа. Сразу же на обочину,полез смотреть. Снял колесо,ступицу,думал на ступичный подшипник,а он живой. Полазал вокруг и обнаружил,что в суппорте болта одного нет,а второй ослаб. Снял суппорт,заглушил тормозную трубку,поставил все обратно и поехал дальше. Можно сказать повезло,что не заклинило.

[Олег N]

Распространенная оказывается фигня...