Главный тормозной цилиндр

[Павел26 9]

Доброго всем дня. Ищу отдельно 2 бачка, или весь элемент в сборе, на фото мой старый и недосягаемый новый (как он задуман природой) 

[Михаил_иркутск 51]

А в чем сакральный смысл искать именно такой? Болт-он подходят ГТЦ от 80ки, вместе с вакуумником по желанию. На эти старые еще поди ремкомплект откопай. Вот так у меня под капотом поселился вакуумник+гтц от 80ки.. Немного реставрации и можно сказать как новый получился..

 

[Antel 7]

Интересно, а от новых ТЛК, которые с электроусилителем тормозов, подойдёт? Хотя там 12 В.

Ну а АБС то там отключить можно наверное, чтобы только электроусилитель остался.

[Anton_65rus 59]

9 часов назад, Antel сказал:

Интересно, а от новых ТЛК, которые с электроусилителем тормозов, подойдёт? Хотя там 12 В.

Ну а АБС то там отключить можно наверное, чтобы только электроусилитель остался.

А оно вам надо? ВУТ гораздо надежнее и долговечнее, чем электроусилитель на сотке.

[Михаил_иркутск 51]

40 минут назад, Anton_65rus сказал:

А оно вам надо? ВУТ гораздо надежнее и долговечнее, чем электроусилитель на сотке.

Ну, я бы не сказал что усилитель сотки прямо ломуч и недолговечен, видел сотки в ужасном состоянии и с огромным пробегом, первых годов выпуска, и этот блок был еще родной и тормоза работали хорошо. Наверное вакуумник долговечнее, но на таком длительном сроке жизни все размывается уже. Другое дело, что не вижу причин заморочиваться с этим всем. Вакуумники неплохо справляются с задачей, вакуум халявный и всегда есть. Машины типа 40-55-60 хороши своей функциональной простотой и минимумом электрики, что хоть как-то влияет на их способность двигаться.

 

9 часов назад, Antel сказал:

Интересно, а от новых ТЛК, которые с электроусилителем тормозов, подойдёт? Хотя там 12 В.

Ну а АБС то там отключить можно наверное, чтобы только электроусилитель остался.

 

С 24 на 12 либо инвертор либо нагрузочный резистор с подбором рассеиваемой мощности сделать, учитывая как грубо у нас напряжение бортовой сети регулируется, инвертор был бы идеален. У меня цепь 12в 30А отдельная запитывает сидушки от лексуса и магнитолу. Но если китайский инвертор сгорит - останетесь без усилителя тормозов Родной тойтовский инвертор кстати бывал у 60к, попадался в каталоге и даже на разборках иногда. АБС если не подключать то будет работать так словно его и не было.

[Antel 7]

4 часа назад, Михаил_иркутск сказал:

вакуум халявный и всегда есть.

Вакуумный насос ломается, а главное требует наличия родного маломощного генератора. Не встречал генераторов 24В помощнее с вакуумным насосом. Это основная причина.

А если поставить генератор помощнее у которого обмотка статора соединена звездой, то сделав отвод от средней точки звезды, получим халявные 12В. Правда только при работающем движке. Ну и качество напряжения там не очень, но электромоторчику сойдёт.

Не знаю сколько потребляет электроусилитель тормозов, но навряд ли настолько много, что подмагничивание статора генератора из-за питания от средней точки может стать проблемой.

Так же можно среднюю точку звезды статора ген-ра соединить с перемычкой между акб, тогда при работающем движке будет автоматически удерживаться одинаковое напряжение на обоих акб. Но что то я не встречал такой конструкции, хотя это первое, что приходит в голову для обеспечения баланса заряда акб. Никто не в курсе в чём недостаток такого соединения?

[Михаил_иркутск 51]

2 часа назад, Antel сказал:

Вакуумный насос ломается, а главное требует наличия родного маломощного генератора. Не встречал генераторов 24В помощнее с вакуумным насосом. Это основная причина.

А если поставить генератор помощнее у которого обмотка статора соединена звездой, то сделав отвод от средней точки звезды, получим халявные 12В. Правда только при работающем движке. Ну и качество напряжения там не очень, но электромоторчику сойдёт.

Не знаю сколько потребляет электроусилитель тормозов, но навряд ли настолько много, что подмагничивание статора генератора из-за питания от средней точки может стать проблемой.

Так же можно среднюю точку звезды статора ген-ра соединить с перемычкой между акб, тогда при работающем движке будет автоматически удерживаться одинаковое напряжение на обоих акб. Но что то я не встречал такой конструкции, хотя это первое, что приходит в голову для обеспечения баланса заряда акб. Никто не в курсе в чём недостаток такого соединения?

Вакуумный насос это очень надежная и ресурсная штука.. И они бывают и на мощных генераторах. Сколько вам надо? Легким гуглением вижу 24V 90A, это как если бы 180A при 12в https://aliexpress.ru/item/1005001839751333.html?sku_id=12000017808670076

б/у от грузовиков.. вот 60A 24V это как 120A12V.. https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/generator_isuzu_bogdan_8973515730_2385000902

Ну и так далее. Для дизелей насос на генераторе это обычное дело, так что и генераторы такие будут не родные тоже попадаться. Можно и 2й генератор добавить вместо компрессора кондея.

 

Электро-усилитель тормозов от сотки еще и потребует хорошего навыка электрика, там контрольно-сигнальная логика помимо АБС работает, возможно какой-то свой ECU имеется. Ну и стоит вот такой ГТЦ не мало. Если все же соберетесь ставить, то будет очень интересно результат узнать.

[Павел26 9]

07.06.2022 в 11:27, Михаил_иркутск сказал:

А в чем сакральный смысл искать именно такой? Болт-он подходят ГТЦ от 80ки, вместе с вакуумником по желанию. На эти старые еще поди ремкомплект откопай. Вот так у меня под капотом поселился вакуумник+гтц от 80ки.. Немного реставрации и можно сказать как новый получился..

 

Сколхозить всегда успею, с изолентой и от приоры подойдёт так то...

[Antel 7]

4 часа назад, Михаил_иркутск сказал:

Вакуумный насос это очень надежная и ресурсная штука.. И они бывают и на мощных генераторах. Сколько вам надо? Легким гуглением вижу 24V 90A, это как если бы 180A при 12в https://aliexpress.ru/item/1005001839751333.html?sku_id=12000017808670076

Вакуумный насос как раз сейчас перебираю, износ есть, но не критичный. Заодно посмотрю звезда или треугольник у генератора. Если звезда, то середину выведу.

А про то, что ген-ры с вакуумным насосом бывают на 5.9 литра камминзах не знал, спасибо за инфу. Причём насос без подвода смазки. Так то на таких движках компрессор для тормозов стоит обычно.

[Приобский хант 1]

Ну если что есть бачки новые оригинальные.

[Antel 7]

Посмотрел, средняя точка ген-ра уже выведена:

По идее её можно подключить к межаккумуляторной перемычке и этим обеспечить одинаковость заряда обоих АКБ.

[Ivanida 173]

5 часов назад, Antel сказал:

По идее её можно подключить к межаккумуляторной перемычке и этим обеспечить одинаковость заряда обоих АКБ.

Ничего непонятно, но очень интересно.
Специально мерил тестером (совсем недавно...делаю это периодически) - напруга с родного генератора совершенно одинаковая на обоих аккумах. Кстати, я перестал переставлять аккумы местами уже лет как пять назад - не имеет смысла. Но это мне так показалось, другие утверждают по-другому.

[Antel 7]

8 часов назад, Ivanida сказал:

Кстати, я перестал переставлять аккумы местами уже лет как пять назад - не имеет смысла.

Если к межаккумуляторной перемычке ничего не подключено и она сама не имеет утечек, то никакого смысла в перестановке акб. нет.

Одинаковость заряда акб. будет если они сами одинаковые - ток утечки и ёмкость.

Соединять среднюю точку звезды ген-ра с межаккумуляторной перемычкой есть смысл если акб. не одинаковые и/или к перемычке подключен 12В потребитель. Например насосик электроусилителя тормозов, с чего начался весь этот флуд про среднюю точку звезды 

Ну а если кто-нибудь решит сделать так, то я бы рекомендовал сделать соединение не напрямую, а через 12В фарную лампу (лучше бы индуктивность конечно, но где её взять). На самом деле там может быть не постояные 12В, а напряжение от 0 до 24В, но среднее то будет 12В  - зависит от качества магнитопровода и намотки статора. У некачественных ген-ров к средней точке звезды подключают доп. пару диодов, чем увеличивают ток ген-ра.

 

Я то собираюсь установить электромагнитную муфту вентилятора от Газели, т.е. 12В. И для её питания можно использовать 12В со средней точки звезды напрямую т.к. индуктивной нагрузке пофиг скачки напряжения, лишь бы среднее было 12В. А ток потребления там небольшой, 3А всего. Но раньше я не знал звезда там или треугольник, только благодаря этой теме выяснил, что звезда

[Ivanida 173]

17 минут назад, Antel сказал:

Соединять среднюю точку звезды ген-ра с межаккумуляторной перемычкой есть смысл если акб. не одинаковые и/или к перемычке подключен 12В потребитель.

Вот теперь понятно. Кстати, информация полезная!

 

18 минут назад, Antel сказал:

Если к межаккумуляторной перемычке ничего не подключено

Всегда удивляло подключение допов напрямую от аккумов. Есть же "распаячная коробочка" штатная. У меня все через нее подключено.

[Павел26 9]

Вопрос решён, бачки от УАЗа, помощь токаря.  

[Ivanida 173]

8 часов назад, Павел26 сказал:

Вопрос решён, бачки от УАЗа, помощь токаря.  

А для чего две емкости?

[Sway 215]

1 час назад, Ivanida сказал:

для чего две

Передний и задний контур.

[ulpian 33]

3 часа назад, Sway сказал:

Передний и задний контур.

Думаю переднее правое-заднее левое и соответственно переднее левое-заднее правое. 

Хотя не. Сзади на мост общий шланг для правог и левого колес. И регулятор тормозных усилий... Все же правильно передний и задний контур.

Изменено 28 июня 2022 пользователем ulpian

[vitaliy38 8]

6 часов назад, ulpian сказал:

Думаю переднее правое-заднее левое и соответственно переднее левое-заднее правое. 

Хотя не. Сзади на мост общий шланг для правог и левого колес. И регулятор тормозных усилий... Все же правильно передний и задний контур.

Не очень умно даже "думать" разделять по контурам торможение передних колёс!!! При аварийном торможении 100-процентный увод машины в сторону тормозящего переднего колеса и .....

[Sway 215]

38 минут назад, vitaliy38 сказал:

Не очень умно даже "думать" разделять по контурам

Однако есть авто производители которые использовали данную конфигурацию тормозной системы.

И одной из таких Я был счастливым обладателем в далеком прошлом..