Вопрос по заднему тормозному мех-му на 105

[SVG 81]

Подскажите, какой стороной ставиться эта шайба (на фото) на регулировочную планку задних колодок барабанного тормоза на 105-м?

[Saimak 238]

На верху же видно - выемкой к белой рогатине, плоской частью к колесику. Это система подводка, компенсации износа колодок. 

[WAR 871]

Привет. Это пыльник, чтобы поменьше абразива в резьбу лезло. Как ставится уже Владимир ответил. 

[SVG 81]

9 минут назад, Saimak сказал:

Это система подводка, компенсации износа колодок

Спасибо, т.е. я понимаю эту шайбу можно поставить любой стороной, в случае чтобы удлинить тягу при большом износе колодок и барабана?

8 минут назад, WAR сказал:

Это пыльник, чтобы поменьше абразива в резьбу лезло

Резьба с другой стороны, здесь просто одевается один конец, шайба не спасет от грязи

[Saimak 238]

3 минуты назад, SVG сказал:

Спасибо, т.е. я понимаю эту шайбу можно поставить любой стороной, в случае чтобы удлинить тягу при большом износе колодок и барабана?

Нет. Выемкой она одевается на белую рогатину и, как выше @WAR написал, защищает шток от пыли с колодок. 

Удлиняется там все по резьбе штока с другой стороны, а вращается он от зубчатого колёсика.

Изменено 21 июня 2022 пользователем Saimak

[SVG 81]

Соглашусь, спасибо

[WAR 871]

1 час назад, SVG сказал:

Резьба с другой стороны, здесь просто одевается

Пардон. Конечно на шток. Там кроме защиты от абразива, этот пыльник нужен, чтобы смазка оттуда не уходила, шток фрезеровку имеет даже под запас смазки. 

Изменено 21 июня 2022 пользователем WAR

[SVG 81]

Да, я на это все обратил внимание, а вот с этой шайбой не разобрался, так и не допер в чем ее роль, что в звездочку, что в шайбу эту упирается вилка на штоке. Короче поставил неправильно, хотя все работает, придется разобрать и переставить

[Saimak 238]

13 минут назад, SVG сказал:

хотя все работает

Там пока износ колодок не появится, так и не поймёшь, что не работает. Колодки кстати подводятся от ручника, надо им иногда пользоваться. 

[SVG 81]

Я полез посмотреть общее состояние механизма и заодно почистить и смазать трущиеся детали. Обратил внимание на правой стороне, что передняя колодка больше изношена. Решил перекинуть их местами, т.е. выбил штифт с одной и перепресовал на другую, так и поменял местами, а как эти шайбы стояли упустил из вилу. Ну ладно, вроде разрбрался теперь с вашей помощью. По ручнику, он же регулирутся, вернее натяжение тросика сзади за редуктором муфта с конрогайкой, верно же? А зазор между колодками и барабаном этой тягой регулировочной вращением зубчатого колесика. Тогда не понял вопроса, пользоваться ручником, имеешь ввиду его регулировкой? Я так понимаю, если колодки развести колесиком, то ход у рычага ручника не уменьшится, надо все равно трос подтягивать

[Saimak 238]

52 минуты назад, SVG сказал:

Тогда не понял вопроса, пользоваться ручником, имеешь ввиду его регулировкой?

Шток начинает вращаться выбирая зазор от выроботки колодок именно в момент работы ручного тормоза. После того как ты собрал тормоза и поставил барабаны, при исправной системе достаточно несколько раз поработать ручником и система сама отрегулируется. Регулировка натяжения троса, по большому счету, нужна только для компенсации его растяжения. У тебя на заду чисто барабанные тормоза?

Изменено 21 июня 2022 пользователем Saimak

[SVG 81]

Понятно. А пластина, которая по-меньше размером сверху сразу под стопорным кольцом или рычаг если правильно назвать и которая одним выступом кассается в регулировочного зубчатого колесика, оно и предназначено для вращения этого колесика при работе ручником, так получается? Или у нее другое предназначение?

[Saimak 238]

44 минуты назад, SVG сказал:

Понятно. А пластина, которая по-меньше размером сверху сразу под стопорным кольцом или рычаг если правильно назвать и которая одним выступом кассается в регулировочного зубчатого колесика, оно и предназначено для вращения этого колесика при работе ручником, так получается? Или у нее другое предназначение?

Насколько помню именно так. Там лапка которая и крутит это колёсико. 

[SVG 81]

Зная приинцип работы, легко можно было догадаться что и как ставиться, теперь все понятно, а то я пытался свести колодки, т.к. барабан на сходил и крутил колестко, а оно как колом встало, оказаллсь надо было просто отодвинуть эту пластину отверткой и свободно крутить колесико. Вопрос исчерпан, спасибо, тему можно закрыть).