Сломал HDTFTE

[harrper 69]

Братья по интересам, нужен профессиональный совет.

Заметил что 22 летний чемодан стал потряхивать двигателем. При чем, в последних двух поездках. Финал последней - это обгон, дым как с дымовой шашки, и принудительное глушение на обочине через d на коробке тормозами. В процессе обгона, перед глушением, цокот, как буд то в кшм зазоры резко увеличились. Покурил, минут 5, думаю, разнос, на свой страх и риск завожу, прокручивает еле еле, завелась, на холостых простучалась, отошла, дымить перестала, но движок работает не ровно. Доехал до гаража, там скинул впускной Патрубок с турбины, завёл, а от туда масло как из крана - вода. 
Мысли, снять турбину, дать поработать, без масла во впуске. Но что потом, как искать причину того, что движок колбасить стало? Снимать головку? Смотреть не погнуло ли Шатуры? 
Понятно что турбину на замену.

У кого какие мысли? Hdtfte.

[stass_03 263]

Я бы снял посмотрел. Можно конечно сперва измерить компрессию на предмет разности показаний, но что то мне подсказывает что разность будет((

 

[WAR 871]

Открой крышку заливной горловины масла на заведëнном моторе (если не боишься). Если будет дым идти. То можешь смело мотор раскидывать. Перегородки поршней и кольца тю-тю.

ЕГР заглушен? 

Турбину точно в ремонт. 

[Pashka--- 74]

Была похожая ситуация, когда солярку с сальника ТНВД погнало. Шатуны в норме. Попробуй просто без кулера прогазовать. Но без фанатизма..... Ну а троение похоже на форсунки.

[Arapov I 597]

Уровень на щупе смотрел?

[harrper 69]

8 часов назад, Arapov I сказал:

Уровень на щупе смотрел?

Минимум.

[VADUS 2 429]

Вариант 1 - один из поршней прожгло льющей форсункой. По началу просто упала компрессия, затем появилась дырка с осколками и куча масла в коллекторах. Повезло, что не заклинило мотор, но такое бывает,  при удачной "дырке" в поршне. Звуки и стуки - от осколков.

Вариант 2 - турбина поглнала масло. После обгона в таком количестве, что случился гидроудар и что-то развалилось (перегородки поршня, сам поршень и.т.п.)

24.06.2022 в 02:47, harrper сказал:

цокот, как буд то в кшм зазоры резко увеличились. на холостых простучалась,

В любом случае, чтобы не усугубить то, что уже случилось, надо потихоньку разбирать мотор. Стук и цокот - это уже серьезно. Зря заводил после аварии, лишние коцки на блоке цилиндров совершенно не нужны.

Как уже правильно написал WAR - если дым идёт из заливной при работе - значит привет.

Изменено 25 июня 2022 пользователем VADUS

[harrper 69]

7 часов назад, VADUS сказал:

Вариант 1 - один из поршней прожгло льющей форсункой. По началу просто упала компрессия, затем появилась дырка с осколками и куча масла в коллекторах. Повезло, что не заклинило мотор, но такое бывает,  при удачной "дырке" в поршне. Звуки и стуки - от осколков.

Вариант 2 - турбина поглнала масло. После обгона в таком количестве, что случился гидроудар и что-то развалилось (перегородки поршня, сам поршень и.т.п.)

В любом случае, чтобы не усугубить то, что уже случилось, надо потихоньку разбирать мотор. Стук и цокот - это уже серьезно. Зря заводил после аварии, лишние коцки на блоке цилиндров совершенно не нужны.

Как уже правильно написал WAR - если дым идёт из заливной при работе - значит привет.

Спасибо за участие.

не могу понять из за чего это произошло, конечно машина старая, все может случится, но по косвенным признакам все было нормально, Масло не ел, неделю назад ездил на нем на речку, заводил, грел, смотрел выхлоп, все было как всегда, а тут бац, резко.

Ещё не Разбирал, но склоняюсь к мысли что это прогар поршня. В результате которого через турбину пошло масло во впуск.

 

Впечатлили цены на б/у двигатель, сущие копейки - 500 тыщь.

[VADUS 2 429]

С учетом того, что все наши мнения со слов, думаю надо спокойно подойти к вопросу и решать задачу малой кровью. Для начала можно скинуть голову - эта процедура совершенно не затратная. Очень многое после этого станет ясно. Если нет - следующая деталь поддон, еще проще снять.

[Vovan-2 317]

2 часа назад, harrper сказал:

 

Ещё не Разбирал, но склоняюсь к мысли что это прогар поршня. В результате которого через турбину пошло масло во впуск

Можно по подробнее перевести , эту строку ?

[harrper 69]

13 часов назад, Vovan-2 сказал:

Можно по подробнее перевести , эту строку ?

Можно, поршень прогорел, давление внутри мотора выросло и Масло которым смазывается турбина, через ее уплотнители пошло во впуск, и стало скапливаться в кулере.

думаю что прогар причина. Как то так. Если есть другие версии, изложи.

[Vovan-2 317]

41 минуту назад, harrper сказал:

Можно, поршень прогорел, давление внутри мотора выросло и Масло которым смазывается турбина, через ее уплотнители пошло во впуск, и стало скапливаться в кулере.

думаю что прогар причина. Как то так. Если есть другие версии, изложи.

Ни как прогар поршня не влияет на смазку турбины . То что у тебя в кульке масло , означает что двс давно сапунит и гонит картерные газы в холодную улитку .

[harrper 69]

Может быть.

43 минуты назад, Vovan-2 сказал:

Ни как прогар поршня не влияет на смазку турбины . То что у тебя в кульке масло , означает что двс давно сапунит и гонит картерные газы в холодную улитку .

Давно сапунит, это сколько, год, два, ц

10000 Тыщ пробега или 100000?

[dimarik TLK 80 92]

40 минут назад, harrper сказал:

Может быть.

Давно сапунит, это сколько, год, два, ц

10000 Тыщ пробега или 100000?

Он может сапунить не из-за картечных газов, а из-за того что уплотнительные кольца форсунок плохо прилегают или от времени деформировались. 

[Vovan-2 317]

33 минуты назад, harrper сказал:

 

Давно сапунит, это сколько, год, два, ц

10000 Тыщ пробега или 100000?

Да сколь ко бы не сапунило это влияет только на расход масла и купание впускной системы , но не  на прогар поршня .

[harrper 69]

1 минуту назад, dimarik TLK 80 сказал:

Он может сапунить не из-за картечных газов, а из-за того что уплотнительные кольца форсунок плохо прилегают или от времени деформировались. 

15000 тыщь назад Замена распылителей. Ничего не сапунило, Масло не уходило.

[dimarik TLK 80 92]

12 минут назад, harrper сказал:

15000 тыщь назад Замена распылителей. Ничего не сапунило, Масло не уходило.

Тогда разбор покажет в чем причина

[Nemo.1011 338]

4 часа назад, Vovan-2 сказал:

Да сколь ко бы не сапунило это влияет только на расход масла и купание впускной системы , но не  на прогар поршня .

Ни заводись, так бывает, они живут своим тырнетом.

[harrper 69]

Мужики мысли такие, долить масла, отстегнуть впускной патрубок от турбины, завести мотор, и начать по очереди откручивать трубки подачи на форсунках, что бы локализовать цилиндр.  Если не прав, поправьте.

[Nemo.1011 338]

2 минуты назад, harrper сказал:

Мужики мысли такие, долить масла, отстегнуть впускной патрубок от турбины, завести мотор, и начать по очереди откручивать трубки подачи на форсунках, что бы локализовать цилиндр.  Если не прав, поправьте.

Мотор на стапель, снять ГБЦ, снять поддон, достать поршня, дефектовка и принятие решения- дешевле и надёжней выйдет.