Давление масла

[BARBOOSS66 7]

Раз в этой теме звучат самые смелые советы - внесу свои 5 копеек .

К описанному не причастен , но картину наблюдал своими глазами .

Когда то давно - после переборки двигателя была схожая ситуация .

Проблемку решили залив в двигатель изрядное количество масла - даже из масляного щупа потекло .

Выждали какое то время - слили излишки и завели .

Хотя , думается - вскрыть двигатель - единственный корректный совет .

 

[dog25 40]

В своё время было два бихорна 4JX1 , так после замены масла и фильтров ни в какую не засасывали масло . Перед запуском , один через щуп дул в поддон с компрессора , а второй заводил ,  давление появлялось почти сразу . В процессе эксплуатации с давлением было всё нормально , только после замены фильтров( их там два ) была такая хрень . Метод варворский но рабочий .

[Из Игарки 0]

На ведомом роторе стоит метка, в на ведущем должна быть ответка? 

[Из Игарки 0]

[Vovan-2 317]

6 минут назад, Из Игарки сказал:

Метками обозначают сторону при сборке , совмещать их при сборе не обязательно ибо каждые 360 градусов они всё равно будут совпадать ( хотя мне попадались насосы с метками по разные стороны и давка была отличная ) .

[Из Игарки 0]

10 минут назад, Vovan-2 сказал:

Метками обозначают сторону при сборке , совмещать их при сборе не обязательно ибо каждые 360 градусов они всё равно будут совпадать ( хотя мне попадались насосы с метками по разные стороны и давка была отличная ) .

Дело в том что метки на ведущем роторе вообще не вижу... 

13 минут назад, Vovan-2 сказал:

Метками обозначают сторону при сборке , совмещать их при сборе не обязательно ибо каждые 360 градусов они всё равно будут совпадать ( хотя мне попадались насосы с метками по разные стороны и давка была отличная ) .

Здесь должно быть масло? Там сухо. В нижнем отверстии было 

[Sway 215]

А есть фото той части где маслянный насос работает..

[brat3 85]

Масло дэцл надо лить в трубу заборную или в насос когда блок вверх ногами , чтоб он создал разрежение и засосал потом. Если насос подизношеный и на сухую то вероятность закачки минимальная.Тогда уже пытаться заливать через редукционник или магистраль.. Да, Волгам пох абсолютно, насос в поддоне и полностью в масле..

[Из Игарки 0]

7 часов назад, Sway сказал:

А есть фото той части где маслянный насос работает..

 

2 часа назад, brat3 сказал:

Масло дэцл надо лить в трубу заборную или в насос когда блок вверх ногами , чтоб он создал разрежение и засосал потом. Если насос подизношеный и на сухую то вероятность закачки минимальная.Тогда уже пытаться заливать через редукционник или магистраль.. Да, Волгам пох абсолютно, насос в поддоне и полностью в масле..

Насос новый... Через магистраль заливать пробовали. Через редукционый клапан тоже думали, но не были уверены. Когда сняли, оказывается под клапанном есть пробка, думаем через нее попробовать

[Sway 215]

6 часов назад, Из Игарки сказал:

Насос новый...

В том то и дело, что насос вы купили новый, а место на котором он работает осталось старое.

Для нового насоса нужно было всю плоскость, на которую крышка ложится фрезеровать в ноль.

[Ares 33]

4 часа назад, Sway сказал:

В том то и дело, что насос вы купили новый, а место на котором он работает осталось старое.

Для нового насоса нужно было всю плоскость, на которую крышка ложится фрезеровать в ноль.

ну т.е. старый качал, а новому резко зазор большой стал?)

может стоит по старой, доброй традиции, когда уже не работает, все же прочитать мануал?)

Изменено 17 июля 2022 пользователем Ares

[Sway 215]

5 минут назад, Ares сказал:

ну т.е. старый качал

Что бы об этом говорить нам нужны исходные данные, а также причина замены на новый.

7 минут назад, Ares сказал:

а новому резко зазор большой стал

А вы выработку видите на корпусе блока.? Какой она по вашему глубины.?

 

Но это не единственная причина.. ТС говорит что в них там капитальный ремонт, а на вид все грязненькое, возможно там и сборка была такая же. По этому на данный момент можно только догадываться.

[Ares 33]

Только что, Sway сказал:

Что бы об этом говорить нам нужны исходные данные, а также причина замены на новый.

А вы выработку видите на корпусе блока.? Какой она по вашему глубины.?

 

Но это не единственная причина.. ТС говорит что в них там капитальный ремонт, а на вид все грязненькое, возможно там и сборка была такая же. По этому на данный момент можно только догадываться.

откуда уверенность что это именно выработка? диагноз по фотографии? какой зазор допустим? старый почему закачивал?

20 часов назад, Из Игарки сказал:

Дело в том что метки на ведущем роторе вообще не вижу... 

Здесь должно быть масло? Там сухо. В нижнем отверстии было 

если не ошибаюсь то судя по мануалу, метка должна внутрь насоса смотреть...хотя врятли это повлияло.

[Sway 215]

5 минут назад, Ares сказал:

откуда уверенность что это именно выработка?

В каком месте Я это утверждал?

6 минут назад, Ares сказал:

диагноз по фотографии?

Пока что все в рамках предположений.

7 минут назад, Ares сказал:

какой зазор допустим?

Найдите мануал по ремонту данного двигателя, и там вы наверняка найдете ответ.

9 минут назад, Ares сказал:

старый почему закачивал?

А Я не знаю закачивал он или нет, и какое давление было тоже не знаю.

[Ares 33]

Только что, Sway сказал:

В каком месте Я это утверждал?

Пока что все в рамках предположений.

Найдите мануал по ремонту данного двигателя, и там вы наверняка найдете ответ.

А Я не знаю закачивал он или нет, и какое давление было тоже не знаю.

так я с мануала фотку и вставил), там есть все про допустимые зазоры).

[Sway 215]

26 минут назад, Ares сказал:

метка должна внутрь насоса смотреть

Для нового не важно, но желательно.

16 минут назад, Ares сказал:

так я с мануала фотку и встави

Те страници что вы выложили после моего ответа, мне ничего не говорят, за исключением моментов затяжки.

И то что в вашем мануале по какой то причине нет описания процедуры дефектовки рабочих поверхностей маслянного насоса не говорит что, их производить не нужно, и не важно старый насос, или тем более новый.

[Ares 33]

3 минуты назад, Sway сказал:

Для нового не важно, но желательно.

Те страници что вы выложили после моего ответа, мне ничего не говорят, за исключением моментов затяжки.

И то что в вашем мануале по какой то причине нет описания процедуры дефектовки рабочих поверхностей маслянного насоса не говорит что, их производить не нужно, и не важно старый насос, или тем более новый.

так может стоит внимательнее прочитать первый абзац на втором фото?

в мануале все есть), я потому и спросил про выработку)

[Sway 215]

9 минут назад, Ares сказал:

так может стоит внимательнее прочитать первый абзац на втором фото?

Я вам пытаюсь донести что железо нужно обрабатывать при ремонте, и тем более при установке нового на старые рабочие поверхности, а особенно там где происходит вращение.

А про 10 кубических сантиметров масла Я прочел, но они там для смазки и не более того.

[Ares 33]

7 минут назад, Sway сказал:

Я вам пытаюсь донести что железо нужно обрабатывать при ремонте, и тем более при установке нового на старые рабочие поверхности, а особенно там где происходит вращение.

А про 10 кубических сантиметров масла Я прочел, но они там для смазки и не более того.

они как раз для того что бы насос смог закачать масло после замены. нет в мануале ни слова про обработку, только замена после выработки по плоскости свыше 0,15. и как Вы себе представляете эту обработку то? Я надеюсь вы этот узел с руках держали?

[Sway 215]

6 минут назад, Ares сказал:

они как раз для того что бы насос смог закачать масло после замены.

Отлично, надеюсь что у вас все получится.

7 минут назад, Ares сказал:

и как Вы себе представляете эту обработку то

Если вы не представляете, то о чем мы тут вообще пытаемся говорить.

8 минут назад, Ares сказал:

Я надеюсь вы этот узел с руках держали?

Не имею привычки мерятся шляпами, всем известно у кого больше.

Далее не вижу конструктива продолжать диалог.

Пьянка на судне святое дело и не терпит отлогательства.