ставить или нет трассу из нержавейки???

[Antonii 94]

доброго времени.

мучаюсь вопросом - подкрадывается северный пушной лис к выхлопной трассе... причем сзади и готов отхватить уже отстатки))) 

есть выпускная трасса из нержавейки, толщина 1,4-1,5 мм.

вопрос ребром - ставить нержу или лучше под ремонт родную (трубки и флянцы есть)???? 

 

PS трасса не гранадор и не нисмо, но болт-в-болт

 

спасибо за советы.

[AZIAT 4 203]

21 минуту назад, Antonii сказал:

есть выпускная трасса из нержавейки, толщина 1,4-1,5 мм.

ну есть , значит ставь . В чем проблема?

[Antonii 94]

33 минуты назад, AZIAT сказал:

ну есть , значит ставь . В чем проблема?

проблемы 2 - не будет ли тяжела трасса для старых подушек?? вес родного нового глушителя в сборе не нашел в инет. по нерже - вес общий что-то 21-22 кг. без болтов и гаек..

родная трасса уже раз вварилась один раз гофра, которой пришел лис по местам сварки и ближн еще к левому коллектору , и трасса после основной бочки до резонатора хвоста - там тоже пару латок. плюс подварена пару лет назад обейчатка основного глушителя и заменен демфер-гаситель изза отслоения резинового слоя от основания .

2 -я понимаю, что звука идентичного родному глушителю не будет, тк металл другого качества, толщины... соотвественно попасть в тональность - что пальцем в небо

[AZIAT 4 203]

Только что, Antonii сказал:

не будет ли тяжела трасса для старых подушек?? в

нет . примерно тот же вес.  

1 минуту назад, Antonii сказал:

соотвественно попасть в тональность

у тебя не мерс и не бмв иж тем более не ламба . Они пердуны знатные , тебе это зачем?  Главный критерий - тихо должно быть . 

[Antonii 94]

спасибо

[Nemo.1011 338]

Родная начала отваливаться, банки латанные- это мусор, латание перейдёт в бесконечность, ставь следующию и катайся.

[Andrey431 310]

7 часов назад, Antonii сказал:

не будет ли тяжела трасса для старых подушек

Ставил на 5 авто ганадор, саксон, одиночные и двухтрубные, раза в три легче чем оригинальные. 

[Saimak 238]

8 часов назад, Antonii сказал:

не будет ли тяжела трасса для старых подушек??

А что мешает в любом варианте заменить подвес трассы? 

[Vovan-2 317]

На моём ведёрке  1-FZ вся трасса 76мм толщина 2.3мм весит наверно в 2 раза тяжелея стока , весит на штатных местах сток резинки ( недавно лазил под бибикой , подушки выхлопа как новые а стоят 4 года ) . 

[Serjik 81]

10 часов назад, Antonii сказал:

проблемы 2 - не будет ли тяжела трасса для старых подушек?? вес родного нового глушителя в сборе не нашел в инет. по нерже - вес общий что-то 21-22 кг. без болтов и гаек..

родная трасса уже раз вварилась один раз гофра, которой пришел лис по местам сварки и ближн еще к левому коллектору , и трасса после основной бочки до резонатора хвоста - там тоже пару латок. плюс подварена пару лет назад обейчатка основного глушителя и заменен демфер-гаситель изза отслоения резинового слоя от основания .

2 -я понимаю, что звука идентичного родному глушителю не будет, тк металл другого качества, толщины... соотвественно попасть в тональность - что пальцем в небо

Подушки на сжатие работают. 

Не оторвёт...

[Antonii 94]

16 часов назад, Nemo.1011 сказал:

Родная начала отваливаться, банки латанные- это мусор, латание перейдёт в бесконечность, ставь следующию и катайся.

спасибо.

 

[Antonii 94]

12 часов назад, Saimak сказал:

А что мешает в любом варианте заменить подвес трассы? 

на оригинал - срок ожидания... суммарно около 3 недель.

можно побробовать конечно sat, джуки или фа...

спасибо.

10 часов назад, Serjik сказал:

Подушки на сжатие работают. 

Не оторвёт...

спасибо

13 часов назад, Andrey431 сказал:

Ставил на 5 авто ганадор, саксон, одиночные и двухтрубные, раза в три легче чем оригинальные. 

спасибо

[Saimak 238]

10 минут назад, Antonii сказал:

можно побробовать конечно sat, джуки или фа...

Я себе сат ставил, разницы вообще никакой, а даже если срок эксплуатации будет меньше, то при его цене это не существенно. Можно и в запас взять.

[Antonii 94]

8 часов назад, Saimak сказал:

Я себе сат ставил, разницы вообще никакой, а даже если срок эксплуатации будет меньше, то при его цене это не существенно. Можно и в запас взять.

спасибо за информацию.

[Borman44 6]

И на 105-ку, и на 60-ку справил выхлоп из нержавейки уже много лет назад. Даже мыслей не было менять на оригинал или аналог. Звук делают любой, хочешь тише штатного, хочешь громче. И диаметр можно увеличить, что для турбины весьма полезно. Подвесы, естественно, ставят новые!

[Antonii 94]

Только что, Borman44 сказал:

И на 105-ку, и на 60-ку справил выхлоп из нержавейки уже много лет назад. Даже мыслей не было менять на оригинал или аналог. Звук делают любой, хочешь тише штатного, хочешь громче. И диаметр можно увеличить, что для турбины весьма полезно. Подвесы, естественно, ставят новые!

спасибо

[Antonii 94]

отчитываюсь - поставили трассу нержавейку после катализаторов. чуть поматерились, чуть добавили болгаринг-сваринг. в целом - почти идентичная родной, но длинее хвостовая часть - пришлось отрезать на дюйм.

на низах (прогрев) не отличается от штатного глушителя - достаточно тихо (при запуске двигателя - отрыкивает, типа как бы "вздохнул") 

на 1300-1500 начинает порыкивать, но не громко, скорее так - для отсрастки, как иногда звери рыкнут))).

далее - до 1700 - звук не менятся. выше - не юзал, ибо проехал только по городу. 

[Vovan-2 317]

22.07.2022 в 17:07, Antonii сказал:

отчитываюсь 

Перед кем ?

Тут вообще всем на всё пох , а есть не понравятся твое мнение сразу шапками закидают  .

Удачной нержавейной эксплуатацией .

[AZIAT 4 203]

22.07.2022 в 17:07, Antonii сказал:

поставили трассу нержавейку

ну и славненько.

1 час назад, Vovan-2 сказал:

Тут вообще всем на всё пох

не надо свой пох на всех распространять. 

[Sway 215]

2 часа назад, Vovan-2 сказал:

Тут вообще всем на всё пох

Поддерживаю, не всем..!