Заменяемость ГА от LX570

[morbos]

Добрый день камрады. В общем, в тысячный раз вопрос по гидроподвеске. Много курил поиск, особо ничего не нашел. Проблема такова: LX470, перед вообще встал колом. Когда пытаюсь раскачать (стоя всем весом на переднем усилителе бампера), то ходит только за счет сжимания покрышек. Помню был какой-то странный хлопок. Тест с разницей делений между верхним и нижним уровнем жидкости показал 4 деления, а должно быть от 7ми. Скорее всего умерли оба передних гидроаккумулятора. В емексе они стоят по 34 рубля. Конечно деньги такие есть, но жаба душит. И по аналогии со стойками, решил глянуть сколько стоят ГА на 570м. И удивился, ведь стоят они аж по 15 рублей, что гораздо приятнее. На лексус-клубе узнал что уже есть опыт установки вместо задних на LX470 груш от 570го. Резьбовая часть одинаковая. Вот только нет информации по исходному давлению. Ни у кого нет информации - какое исходное давление в грушах 570го?

 

 

 

Админам: походу не в тот раздел написал. Если посчитаете нужным - перекиньте в раздел 100. 

[morbos]

Никто не знает исходное давление в грушах на LX570?

[morbos]

По размеру задние от 570 подошли вперед на 470. Как выяснилось одна из двух передних была стрельнута. Осталось отрегулировать давление торсионами. ПОка нет шнурка. Как Сделаю - отпишусь.

 

Изменено 7 августа 2022 пользователем morbos

[Alexandr100]

2 часа назад, morbos сказал:

По размеру задние от 570 подошли вперед на 470. Как выяснилось одна из двух передних была стрельнута. Осталось отрегулировать давление торсионами. ПОка нет шнурка. Как Сделаю - отпишусь.

 

Я себе ставил на 100 ку ,на перед ГА от 570 задние. Когда-то изучал этот вопрос, объем и давление у них одинаковое, только какое не помню. Год катаюсь на них, проблем нет. 

[morbos]

Добрый день товарищи, в общем наконец добрались руки до настройки подвески по шнурку. Но в отличии от руководства по этой процедуре опубликованного на Лексус-клубе, сделал немного по своему. Сначала по показаниям течстрима отрегулировал высоты датчиков, чтобы показывали +/- 0,1 дюйм (почему-то не в мм показывал течстрим). Сзади давление было 6,9, спереди 8,3. И подтягивая торсионы довел давление в переднем контуре до 7.0. Задний контур не трогал. 

И "О, чудо!" машина плывет на дороге. Конечно не рэнж на пневме, но разницы между было/стало просто колоссальная, и да, жижу тоже поменял в профилактических целях.

 

Из неприятностей по подвеске осталась только сильная обратная связь на руле, хочу для профилактики рулевые наконечники махнуть. Подскажите хороший аналог. 555?

[Nemo.1011]

12 часов назад, morbos сказал:

555

На сегодня они крепко подтянули качество, хорошо ходят.

[AZIAT]

12 часов назад, morbos сказал:

е осталась только сильная обратная связь на руле,

переведи 

[morbos]

Только что, AZIAT сказал:

переведи 

Когда еду по гравийке, то сильно вибрирует руль, По ощущениям такого раньше не было. Грешу на рулевые наконечники. Хотя пыльники целые. 

[AZIAT]

2 минуты назад, morbos сказал:

Когда еду по гравийке, то сильно вибрирует руль,

На сход развал надо ехать . После регулировки подвески там скорее всего все сбито. 

3 минуты назад, morbos сказал:

Грешу на рулевые наконечники.

нет связи .  

[morbos]

Только что, AZIAT сказал:

На сход развал надо ехать . После регулировки подвески там скорее всего все сбито. 

нет связи .  

Спасибо.