[215] Лифт

[Boris4Runner 6]

Покупал через сайт производителя.

Через PayPal оплатить не получилось, т.к. система увидела мою казахстанскую регистрацию.

Заплатил картой VISA.

При оформлении покупки видел опцию International Shipping и для этого нужно связаться с ними.

Но пересылка в наши (ваши) края почтой будет недешевой...

[Aborigen 0]

здесь на форуме добрые люди посоветовали амморы от 100 vx

На моем сурфе (проставки зад 4см.) тоже потек один аморт. Тут же на сайте проскакивала инфа по амортам от тлк-80. Инфа была следующая-что подходят без переделки и геометрические размеры больше чем у наших стоковых. Вот вчера получил из магазина Каябовские 345010. Сравнил со стоковыми. Размеры одинаковые. Сайлент блок на каябе простая резинка без стального пальца. Брал на экзисте.

Поэтому хотелось бы продробнее про аморты от 100. Какие брали , номерок если можно, вид сайлентблока как на родном, геометрические размеры на самом деле позволяют больший ход подвески? А то я посмотрел в каталоге партанберы всех амортов от 80, 100 и от наших машинок имеют один номер 48530?

С уважением!

[Duke 4]

... А то я посмотрел в каталоге партанберы всех амортов от 80,  100 и от наших машинок имеют один номер 48530?  ...

В номере всех запчастей тойота 10цифр, в вашем случае 48530-XXXXX, т.е еще где-то пять цифр вы не увидели. На рисунках в жапанкатс рисуют первые 5 цифр, остальное по нажатию на деталь.

В задних амортах по моему у всех обычные резиновые втулки, сайленблоки только на передних. Но они (передние аморты) не разу не подойдут ни с 100ки ни с 80ки...

Изменено 13 декабря 2010 пользователем Duke

[Aborigen 0]

В задних амортах по моему у всех обычные резиновые втулки

Уважаемый Дюк Вы глубоко заблуждаетесь. В задних амортах 120,215,100 тойет стоят сайлентблоки с металлическими втулками.

[Kuan 0]

Поставил пружины от Прадика 120 VX. Машина поднялась на 3-4 см.

[Duke 4]

В задних амортах по моему у всех обычные резиновые втулки

Уважаемый Дюк Вы глубоко заблуждаетесь. В задних амортах 120,215,100 тойет стоят сайлентблоки с металлическими втулками.

1216186[/snapback]

Да, не заметил. Это у 80ки и 90х там втулки.

[kemmler 0]

Ребят подскажите пожалуйста есть желание на лето для тур. поездок купить резину. На машине стоят пружины Touch Dog и Аммортики суммарный люфт 2дюйма (скоей всего, точно не замерял)

Сейчас в предложения есть такая:

Yokohama G001 285x75 16 грязевая

[mummy 5]

кстати как тебе подвеска от тач дог? Реально хорошая или все это фуфел и лучше ставить оригинал?

[Banzay 0]

To: kemmler

по поводу Yokohama G001 285x75 16 грязевая (33 дюйма) было уже в этой теме - http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ic=37262&st=345, похоже, только при 2" лифте такие тапки не встанут... Оптимально - 32"(напр. 265Х75 R16)

[kemmler 0]

кстати как тебе подвеска от тач дог? Реально хорошая или все это фуфел и лучше ставить оригинал?

1222515[/snapback]

Подвеска естественно лучше стоковой, как минимум тем что она даёт +5см, пружины лучше.

У нас на работе Сафарь лифтован ей, Прадик 120, и мой сурф.

Все довольны.

Оптимально - 32"(напр. 265Х75 R16)

Буду выбирать с того сайта, т.к. у меня есть там приличная скидка.

Из такого размера сейчас есть только ЭТА:

[ДмитрийС 125]

похоже, только при 2" лифте такие тапки не встанут... Оптимально - 32"(напр. 265Х75 R16)

На Прадо 120 при лифте 2 такая резина встаёт и по идее на Райнер 215 тоже должна встать, но диски нужны с другим вылетом.

[mummy 5]

Подвеска естественно лучше стоковой, как минимум тем что она даёт +5см, пружины лучше.

У нас на работе Сафарь лифтован ей, Прадик 120, и мой сурф.

Все довольны.

Извини, немного не понял. Чем лучше то, только лифтом? Лифт это не означает что она лцчше, важнее все остальное. Я под вопросом подразумевал:

надежна ли по сравнению со штатной?

ушли пробои?

ушло козление задка?

как себя ведет на скорости по грунтовке, зад так же переставляет?

При покупке пружин и амортов от тач дога, что еще надо покупать-удлиннять?

[Андрей_Ala 13]

На всяк случай - у 120-тых Прадо передние арки (внутри) иной геометрии, формы, размеров

[kemmler 0]

Подвеска естественно лучше стоковой, как минимум тем что она даёт +5см, пружины лучше.

У нас на работе Сафарь лифтован ей, Прадик 120, и мой сурф.

Все довольны.

Извини, немного не понял. Чем лучше то, только лифтом? Лифт это не означает что она лцчше, важнее все остальное. Я под вопросом подразумевал:

надежна ли по сравнению со штатной?

ушли пробои?

ушло козление задка?

как себя ведет на скорости по грунтовке, зад так же переставляет?

При покупке пружин и амортов от тач дога, что еще надо покупать-удлиннять?

1223524[/snapback]

По сравнению со штатной - при одинаковом использовании тач дог надежней

пробоев нет

козления и на штатной небыло

на грунтовке идет отлично

[ZZLEX 0]

Покупал через сайт производителя.

Через PayPal оплатить не получилось, т.к. система увидела мою казахстанскую регистрацию.

Заплатил картой VISA.

При оформлении покупки видел опцию International Shipping и для этого нужно связаться с ними.

Но пересылка в наши (ваши) края почтой будет недешевой...

1210081[/snapback]

Борис, добрый день.

А почему склонились в сторону TOYTEC, вместо OME?

[ZZLEX 0]

Уважаемые, из практики при 2" лифте, какие колеса реально встают?

285/70/17 можно поставить? слышал, что втсают при удалении подкрылков+ надо замять стык порога и крыла за подкрылком....

275/70/17 вроде без "колхоза"

[mummy 5]

Уважаемые, из практики при 2" лифте, какие колеса реально встают?

285/70/17 можно поставить?  слышал, что втсают при удалении подкрылков+ надо замять стык порога и крыла за подкрылком....

275/70/17 вроде без "колхоза"

1270115[/snapback]

В этой же ветке ранее опытным путем пытались воткнуть 33 колесья. Со слов автора все получается при условии смены дисков по вылету минимум на +15 (вместо штатных +30) или же установить расширители колеи (частенько такое вижу и честно скажу не айс) иначе колесо упрется в верхний рычаг.

[Kliv 2]

275/70/17 вроде без "колхоза"

Пример. Брызговиками придется пожертвовать

[mummy 5]

Уважаемые, из практики при 2" лифте, какие колеса реально встают?

285/70/17 можно поставить?  слышал, что втсают при удалении подкрылков+ надо замять стык порога и крыла за подкрылком....

275/70/17 вроде без "колхоза"

1270115[/snapback]

даже у прадиков проблема с 32" резиной). И всему виной - верхний рычаг. вот пост с ворума прадоводов:

Хочу добавить, но это скорее тема резины А\Т

Даже при одинаковых параметрах, у разных фирм производителей разный реальный размер шин. Пример: У меня стоит А\Т Шины BFGoodrich 17" 265\70 - при полностью вывернутом колесе слегка задевают верхний рычаг подвески. так что при установке 32" на нелифтованный Прадо советую внимательнее отнестись к реальному размеру шины.

взято с http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=6368.50

почитав их поиск путей решения по лифту увидел, что у нас с ними одинаковые параметры лифт комплекта от ОМЕ. могу предположить что и оригинальная подвеска (пружины + аморты) идентичны и различия только в нагрузках

Изменено 2 февраля 2011 пользователем mummy

[sau 0]

почитав их поиск путей решения по лифту увидел, что у нас с ними одинаковые параметры лифт комплекта от ОМЕ. могу предположить что и оригинальная подвеска (пружины + аморты) идентичны и различия только в нагрузках

1271846[/snapback]

Так и есть.

surf 185 = prado 95

surf 215 = prado 120