AlmSkier Откуда: Алма-Ата Машина: T4R [2004] SR5 #1461 Опубликовано: 13 июля 2016 Пробоев скорей всего и не будет, т.к. в самих аммах тоже демфера должны быть придусмотрены, но мост в крайнем положении должны именно отбойники останавливать - те что на лонжеронах рамы. Можно попробовать груженый вывесить в диагональ и посмотреть, на сколько надежно упирается мост в отбойник или увидеть там зазор в подтверждение моих опасений. По конусам, спасибо, я эту схему видел, настораживает там то, что пружина удерживается всего 3-мя! мм проставки. Были бы они хотябы люминиевые. Расскажите потом о результатах тестов. Да незачто, в добавок могу сказать что сам лично 3 года ездил по трассам и горам, груженый и пустой на таких проставках из капролоктама и никаких проблем не было, т.к. эти 3 мм не работают - пружина под весом кузова никуда не сдвигается. Более того, сейчас на другом 215м у меня подложены 2 блина по 1 см транспортерной ленты (так досталось от прошлого хозяина) и тоже все на месте. Правда машина не насилуется (не прыгаю, по пересеченной местности 60 км/ч не езжу), но на бездоре особо и не аккуратничаю, полет нормальный. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Роман_79 Откуда: Краснодар Машина: Toyota 4Runer - 2003. 4.7 #1462 Опубликовано: 21 июля 2016 Вот лифт. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vldk Откуда: Msk Машина: Киа Соренто #1463 Опубликовано: 5 февраля 2017 В 30.01.2016 в 11:56, АндрейPrado сказал: А передние пружины от 200 никто не примерял? С виду очень похожи. Машинка у меня другая, но передняя подвеска, сейчас, собрана на амортах от TLC120 и пружинах от TLC200, предположительно дизеля, брал б\у. До этого стояли пружины от TLC120 дизель на нашем оригинальном аморте. Наш оригинальный аморт в части всех посадочных размеров и расстояний, за исключением общей длины, полностью аналогичен оригиналу TLC120 и замена пружин с TLC120 на TLC200 дала лифт 7 см. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zmei Откуда: Владивосток Машина: 4runner #1464 Опубликовано: 15 февраля 2017 Уважаемые знатоки, доброго дня. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина. Установил аморты ironman pro черные коловеры, теперь при переезде препятствий происходят удары в подвеску, такое впечатление что аморты выстреливают, возможно сей недуг победить? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Казак-берег Откуда: с Дону Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г #1465 Опубликовано: 15 февраля 2017 1 час назад, Zmei сказал: Уважаемые знатоки, доброго дня. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина. Установил аморты ironman pro черные коловеры, теперь при переезде препятствий происходят удары в подвеску, такое впечатление что аморты выстреливают, возможно сей недуг победить? Проверь длину аммортов. Если короткие, то победить можно удлинив их (наварить ухо или удлинить шток). А если короткие и складываются то лучше подобрать нормальные чтобы кронштейн не пилить. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zmei Откуда: Владивосток Машина: 4runner #1466 Опубликовано: 16 февраля 2017 (изменено) А из-за сильно зажатых пружин такое не возможно ? Я поджимал пружины чтобу морду выравнить с задом. Изменено 16 февраля 2017 пользователем Zmei Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Egoistr Откуда: Бишкек Машина: 4runner 4.7i 2003 #1467 Опубликовано: 16 февраля 2017 (изменено) 1 час назад, Zmei сказал: А из-за сильно зажатых пружин такое не возможно ? Я поджимал пружины чтобу морду выравнить с задом. мне пришлось удлинять амор... из за проставки.... у тебя я так понял пружины сели... теперь они у тебя болтаются при полном вылете.... если я правильно понял... если да.. то удар идет от того что пружины потом становятся на место.... и происходит удар... 1 час назад, Zmei сказал: А из-за сильно зажатых пружин такое не возможно ? Я поджимал пружины чтобу морду выравнить с задом. а каким образом ты поджимал??? Изменено 16 февраля 2017 пользователем Egoistr Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zmei Откуда: Владивосток Машина: 4runner #1468 Опубликовано: 16 февраля 2017 Я поставил лифт комплект все новое месяц назад. Поджал гайкой на аморте они коловеры регулируются. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Arkuda Откуда: Мос обл г Коломна Машина: Прадо 120,4 литра,33ие колеса #1469 Опубликовано: 5 марта 2017 В 16.02.2017 в 04:59, Zmei сказал: А из-за сильно зажатых пружин такое не возможно ? Я поджимал пружины чтобу морду выравнить с задом. Возможно.Отпусти гайку обратно,а то аморты быстро умрут.Они ща на разрыв работать стали.Я так коней передних на прадике 90ом убил. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zmei Откуда: Владивосток Машина: 4runner #1470 Опубликовано: 5 марта 2017 Да, я так и сделал и поставил простаки под перед чтобы морда не опустилась. Стало чуть мягче, полицейских лежачих прохожу без пробоя но не всех. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VITALIY. Откуда: Москва, юго-запад Машина: TLC HZJ74, Tacoma 3,4,LC Prado120 3,0TD #1471 Опубликовано: 18 марта 2017 Поставил на 120 аморты на перед от150 у них в разжатом состоянии ход на 2см больше на зад от 200 только верхние резинки от 100 т.к на 200 их небыло пружины новые ОМЕ 2" все отлично встало у заднего ход тоже больше см на 3 да и сам он мощнее . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
andrew stikharew Откуда: Санкт Петербург Машина: TLC 120 1GR-FE #1472 Опубликовано: 22 мая 2017 всем привет! кто что думает про отечественного производителя РИФ? есть у них для 120-ого передние пружины 2" +50кг, задние 2" +100, +200, +300кг и амортизаторы соответственно по технологии foam cell, я так понял, что с ironman срисовали, ибо размеры амортизаторов 1 в 1. цена за комплект пружин и амортизаторов демократичная, всего 30т.р. в круг. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mich@il Откуда: Саратов Машина: FJ #1473 Опубликовано: 22 мая 2017 (изменено) Такие ставил на хайлюкс... http://rif4x4.ru/katalog/tovar-pruzhiny_rif_perednie_toyota_hilux_2005_50_kg_lift_2_komplekt_2_sht/ Немного поездили, чуть просели... больше не проседают... В штатном бампере лебёдка, потому небольшие проставки поставил, для лучшего "эстетического восприятия"... Если без лебёдки, то всё хорошо должно быть... Пока 4 месяца машина на этих пружинах... Наверное рано резюмировать... Амо родные... Изменено 22 мая 2017 пользователем Mich@il Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
andrew stikharew Откуда: Санкт Петербург Машина: TLC 120 1GR-FE #1474 Опубликовано: 22 мая 2017 да, я их и имел ввиду. передние пружины и амортизаторы от Хайлакса, задние пружины от Прадо +100,+200,+300 и амортизаторы +2" от 80\105-ки. а по жесткости они как? сильно жестче родных? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mich@il Откуда: Саратов Машина: FJ #1475 Опубликовано: 23 мая 2017 (изменено) Могу только про передние сказать... Жёстче, но не критично... Морда на хайлике тяжелее (+лебёдка)... Но это под наши хотелки, с штатными амо... Как работают их амо не знаю... Родные не всем нравятся... Вата... но живучие, что подкупает... Изменено 23 мая 2017 пользователем Mich@il Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
andrew stikharew Откуда: Санкт Петербург Машина: TLC 120 1GR-FE #1476 Опубликовано: 23 мая 2017 понял, спасибо. в общем буду заказывать. по установке отпишусь. автомобиль с ГБО, в багажнике живет спальник, запаска на калитке, пару запасных канистр с собой, в общем как-то так) хочу взять следующие наименования: 1. Пружины РИФ передние Toyota Hilux 2005-2014/Land Cruiser Prado 120 +50 кг лифт 2" Артикул: VIG-730B 2. Пружины РИФ задние Toyota Land Cruiser Prado 120 +300 кг лифт 2" Артикул: 120-775C 3. Амортизатор РИФ передний масляный Toyota Hilux 2005-2014/Prado 120 лифт 2" Артикул: SA237 — 2шт. 4. Амортизатор РИФ задний масляный Toyota Land Cruiser 80/105 лифт 2" Артикул: SA209 — 2шт. единственное по чему сомневаюсь - задние пружины взять +200 или +300... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mich@il Откуда: Саратов Машина: FJ #1477 Опубликовано: 24 мая 2017 (изменено) Не претендую на истину... Всё это очень индивидуально... Только в качестве информации... На FJ, сзади, поставил металлический бампер (45 кг) и решил заменить на задней оси пружины... Купил такие: http://shop-pajero4x4.ru/product/113880/ Стальной бампер+запаска на калитке+шмурдяк и "покушать" на неделю... Ничего не помогло... ЖЁСТКО... Вскоре понял, что не могу ответить себе на вопрос "зачем постоянно возить с собой 42 кг сзади"... Решил поставить родной (6кг), соответственно поменять пружины... Купил такие: http://shop-pajero4x4.ru/product/pod1655/ Они на 1мм тоньше... Стало ПРЕЛЕСТНО... При такой же загрузке проседают немного... Но на много комфортнее... Амо сейчас, сзади, тачдоги. Пришёл к выводу, что лучше помягче+"пневмоподушки" простенькие в задние пружины... Если не всегда с полной загрузкой авто эксплуатируете... Обычно в городе в багажнике тяжелее пятилитровки с водой ничего не возят... Изменено 24 мая 2017 пользователем Mich@il Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
odmin4eg Откуда: Красноряск Машина: Toyota 4Runner 215 '04 SE #1478 Опубликовано: 29 мая 2017 В 12.07.2016 в 17:32, AlexZandeR сказал: Пробоев скорей всего и не будет, т.к. в самих аммах тоже демфера должны быть придусмотрены, но мост в крайнем положении должны именно отбойники останавливать - те что на лонжеронах рамы. Можно попробовать груженый вывесить в диагональ и посмотреть, на сколько надежно упирается мост в отбойник или увидеть там зазор в подтверждение моих опасений. По конусам, спасибо, я эту схему видел, настораживает там то, что пружина удерживается всего 3-мя! мм проставки. Были бы они хотябы люминиевые. могу сказать, что в поездках прошлым летам перегружал машину 5 человек + скраб + валил по ямам, и видать из-за просевших пружин мост задний в ямах доставал до отбойников, амморт не брякает. напомню у меня проставка 4см + пружина от FJ 09 + амморт от 100ки покупая именно этот оригинал приходит токико, сами по себе токико толи дольше ждать толи дороже Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
andrew stikharew Откуда: Санкт Петербург Машина: TLC 120 1GR-FE #1479 Опубликовано: 4 июня 2017 заказал подвеску риф для прадо 120, как и писал выше (передний аморт прадо-хайлакс 2", задние аморты от 80-ки 2"). амортизаторы масляные. получил, поставил пока только задние аморты, пружины даже еще не успел поставить, пришлось ехать. нереально жестко! учитывая, что установлено ГБО, спальник и всякого барахла в багажнике навалом. по ровной дороге более-менее нормально, как начинаются неровности так ты сидишь и на сиденье подпрыгиваешь, что будет если пружины поставить за место пневмы вообще не представляю... как будто деревянные бруски стоят... в общем я в печали. по приезду снял нах эти аморты поставил от сотки, которые в загашнике были, ездить можно, по ощущениям как ТЕМС супер спорт (крайнее правое положение переключателя). Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Miner Откуда: Санкт-Петербург Машина: Toyota Mark-II, 215 T4R 4,7 LTD #1480 Опубликовано: 29 июня 2017 Привет всем! Крайняя поездка на Онегу добила мои задние Profender так, что восстановлению не подлежат) Отходили в итоге 40 000 км до первого ремонта и ещё 25 после оного. Кто чего посоветует воткнуть к пружинам ToughDog с лифтом 2" ? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах