По поводу коренного сальника.

[Dekker 0]

Доброго вечера. подскажите в такой ситуации, подъезжая  за 300 метров до дома, резко полилось масло с двигателя на землю обильно струей на сочленении коробки и двигателя. Загнал в гараж, снял коробку. До этого заранее заказал сальник на коленвал. Снял сцепу, маховик и жестянку и  увидел такую картину, что сальник оказался в отличном состоянии, но он находился в самом дальнем крае задней крышки (черепашки) коленвала. ТО есть как будто его туда вдавили, так что через щели по наружней части сальника я наблюдал внутренности блока ДВС. То есть если коротко, то сальник залез внутрь как то. После того как я его извлек, а это не составило особого труда, сальник что старый, что новый буквально одной рукой вставляется в крышку и надевается на коленвал и так же легко пальцами и вынимается от туда. Двигатель после переборки проехал от силы 3500т.км, Как оказалось установлен был сальник фирмы NOK, и по случайному совпадению такой же я и новый купил. Вопрос такой дело в сальниках? Или же крышка Aisin под замену, хотя не царапин не сколов по внутреннему посадочному месту для сальника я не наблюдаю. Но при этом сальники получается не держатся в крышке толком, раз уж я одной рукой пальцами его вставляю. Как быть? кто сталкивался с этим?

[AZIAT 4 207]

10 минут назад, Dekker сказал:

Вопрос такой дело в сальниках?

Скорее всего да. 

10 минут назад, Dekker сказал:

Как быть?

купить оригинал .  

И еще я обычно сальник этот герметиком тонко мазал и вставлял. Так же проверь , чтобы крышка точно центровалась относительно колена. 

[vvr 376]

Если приходится менять сальники, стараюсь NOK ставить. Ни разу претензий не было.

[Nemo.1011 338]

Все сальники сажаю на герметик, чуть дольше ( приходится ждать пока подсохнет 1-2 часа) зато с гарантией.

[MrWhite 40]

9 часов назад, AZIAT сказал:

Скорее всего да. 

купить оригинал .  

С нынешними запчастями вот совсем не понятно как это сделать.

Была похожая с ТС история. При замене ремня ГРМ на 5L-E был заменен передний сальник коленвала (на типа оригинал), так как там иногда потело, иногда капля висела, иногда капля падала на траверсу.

Через пару тысяч км, хорошо вовремя заметил, полилось масло с переднего сальника, не то чтобы рекой, но багажник после езды по трассе был в масле. При внешнем осмотре стало понятно что из под переднего сальника.

Я уже себя накрутил картерными газами и концом мотора, типа газами выдавило свежепоставленный сальник. Но при разборе оказалось, что сальник вставляется и вынимается от руки. . А перед тем как он выпал, я объезжал пробку (на значительном удалении от трассы) по грунтовке с хорошей скоростью и несколькими приличными нырками, когда его маслом, наверное, и выдавило.

Следующий такой же типа оригинал (вот ни каких отличий) вошел уже нормально, так там и стоит по сей день. тьфу-тьфу-тьфу 

Изменено 27 июля 2022 пользователем MrWhite

[AZIAT 4 207]

50 минут назад, MrWhite сказал:

и несколькими приличными нырками, когда его маслом, наверное, и выдавило.

так не может быть . за сальником насос масляный , так что на сальник масло из поддона никак не может плескаться.

[Dekker 0]

Спасибо за подсказки, решил посадить аккуратно на герметик. Посмотрим сколько проездит