2lte замена тнвд.

[НЕКТО]

Здравствуйте у мня такая возникла ситуевина __ Поменял тнвд все собрал при заводе 1 раз посадил акум (не заводилась) после зарядки, со 2 раза завелась, на холостых работает нормально (относительно не шумно) но если дать оборотов ППЦ тарахтит как Китайский автобус мля при этом не едет вообще 30км макс и дымит как пара-воз, думаю грм не так поставил разобрал поставил снова, ситуация не поменялась - кто подскажет где причина зарыта? да и где конкретно метки на 2LTE распредвал выставил на 12 ч тнвд по метке ее видно отчетливо а вот колен вал хз Пластмассовый штырек в раёне примерно 1,5 ч я посчитал за метку, делал в первый раз поэтому не знаю где конкретно метки там их намалевано много (врагами до меня) а я теперь парюсь Подскажите кто знает пожалуйста ?

[Scout]

скорее всего грм не правильно стоит

[attachmentid=40700][attachmentid=40701]

[НЕКТО]

ептить сто пудова, - теперь главное чтобы клапана нафиг не замяло !

[Scout]

очень может быть, так как серия Л не любит смещений меток грм, хотя попробуй в начале выставить грм и завести..

так же совет наити компресометр и померить компресию, если компресия везде одинаковая то клапана в поряде, если в каком нить не будет, головка на ремонт.

компресометры есть на базаре, есть российские стоят 1500-2000 тг, если заехать на сто и померить будет гораздо дороже...

замер делать с отключеными проводами от тнвд, и через шахты свечей накала.

[НЕКТО]

Спасибо ! будит печально если башка на ремонт

[Zlak]

Говорю с чужих слов. От человека у которого было 3 машины с 2Lte.

Так вот, он говорит что на шкивах на насосах иногда по разному метки стоят. Ты насос новый поставил, и шкив то старый.

[Scout]

Говорю с чужих слов. От человека у которого было 3 машины с 2Lte.

Так вот, он говорит что на шкивах на насосах иногда по разному метки стоят. Ты насос новый поставил, и шкив то старый.

484807[/snapback]

Zlak не верь словам чужим, еще такого рода не обоснованым.

1) шкивы у всех 2лте одинаковы

2) валы тнвд у всех 2ЛТЕ одинаковы

есть один порядок меток, причем у всех моторов 2Л, 2ЛТ, 2ЛТЕ, 3Л, 5Л, 5Л-Е.

[Alles]

А это не та же песня?

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=31534&hl=метки

[Алексус]

Да компрессия непричем.Выстави метки прокрути движку и проверь снова.Шкив насоса надо смещать немного т.к.при натяжке пружины метки сместятся

[Scout]

экзист говорит что шкив что у 2LTE что у 2LTHE одинаковый!

Toyota 13603-54030 Шкив насоса топливного

да и вал у тнвд 22100-5B300 и 22100-5B301/2 под номером 8, одинаковый.

тойота кроун

221005B301 01 10/1991 - 06/1992 2LTHE..LS130,131

221005B302 01 06/1992 - 09/1994 2LT#..LS130,131

тойота сюрф

221005B301 01 11/1990 - 06/1992 2LTE..LN130

221005B302 01 06/1992 - 08/1993 2LTE..LN130

тойота хаилюкс 95-97

221005B440 01 08/1995 - 08/1997 2LTE..LN108,112 ($8,884)

[НЕКТО]

Повезло клапана не загнуло, я когда ремень снимал метки выставил не по заводским а просто запомнил как стояли, а после долгой и упорной замены тнвд запарился метки колен вала и распредвала поставил как запомнил а тнвд по заводской, вот и причина всего гемора, когда метки повернул в положенное их положение тнвд получилось убежал почти на пол оборота, спасибо Scoutу за подробное фото все вернул и завелась с пол пика и не гремит и ехать стала гораздо лучше!

[Scout]

Повезло клапана не загнуло,  я когда ремень снимал метки выставил не по заводским а просто запомнил как стояли,  а после долгой и упорной замены тнвд запарился метки колен вала и распредвала поставил как запомнил а тнвд по заводской,  вот и причина всего гемора, когда метки повернул в положенное их положение тнвд получилось убежал почти на пол оборота,  спасибо Scoutу за подробное фото все вернул и завелась с пол пика и не гремит и ехать стала гораздо лучше!   

485905[/snapback]

ну тогда тебя с новым сердцем, и твоего дизелька.

[aler]

27.10.2008 в 17:10, НЕКТО сказал:

Здравствуйте у мня такая возникла ситуевина __ Поменял тнвд все собрал при заводе 1 раз посадил акум (не заводилась) после зарядки, со 2 раза завелась, на холостых работает нормально (относительно не шумно) но если дать оборотов ППЦ тарахтит как Китайский автобус мля при этом не едет вообще 30км макс и дымит как пара-воз, думаю грм не так поставил разобрал поставил снова, ситуация не поменялась - кто подскажет где причина зарыта? да и где конкретно метки на 2LTE распредвал выставил на 12 ч тнвд по метке ее видно отчетливо а вот колен вал хз Пластмассовый штырек в раёне примерно 1,5 ч я посчитал за метку, делал в первый раз поэтому не знаю где конкретно метки там их намалевано много (врагами до меня) а я теперь парюсь Подскажите кто знает пожалуйста ?

 

Изменено 29 августа 2020 пользователем aler