Пинки в АКПП после ремонта форсунок

[Devikus 0]

Здраствуйте. Вот столкнулся с такой загадкой, которую пока в нашем городе миллионнике никто из технарей не может решить.

ТКЛ200 11год, 4,5 дизель 190ткм. Купил я его 3 мес назад. Изначально мне не понравился сильный цокот форсунок, хотя все спецы и юзеры говорили, что всё ок. Но принял решение, что нужно их поставить на стенд и , если нужно, то ремонт. После снятия форс выяснилось, что 4 переливают, нужно менять распылители. Ок, сделали, прописали форсы. И вроде всё прекрасно - жуткий цокот ушел.... но тут начинается самое интересное. Коробка начала почти на каждом переключении подпинываться, и почти все скорости крутит до 3000-3500об/мин. Расход вырос до 16-18 при обычном стиле вождения.

Также есть задержка при резком трогании....нажал, машина плавно начинает трогаться, а потом выстреливает. И еще, были в горах(2500м). Завел машину, 3 мин прогрел, начинаю ехать 3-5кмч, далее нажимаю газ, а она никак не реагирует.....продолжает себе катиться 3-5кмч и оч медленно разгоняется. И только после 1500об/мин оживала и начинала разгон.

Был и оффициалов, у и разных колдунов(диагностов-прошивальщиков), меняли прошивки, убирали и ставили загрушку на ЕГР, смотрели турбины(есть небольшой износ, но всё ок и наддув одинаковый ). Как связано: ремонт форс -пинание коробки?  Вопрос - куда смотреть? Помогайте пож-та!  

[Alexander(as) 74]

1. интересен симптом не реагирования на педаль газа. я бы отсюда начал, включая косу и разьемы от педали к ЭБУ. в педали наверняка стоит датчик положения и если он глючит и показывает то кикдаун, то ноль- то симптомы такие и будут. 

 

2. прошивка родная 100%?

[Devikus 0]

Только что, Alexander(as) сказал:

1. интересен симптом не реагирования на педаль газа. я бы отсюда начал, включая косу и разьемы от педали к ЭБУ. в педали наверняка стоит датчик положения и если он глючит и показывает то кикдаун, то ноль- то симптомы такие и будут. 

 

2. прошивка родная 100%?

1. Отсутствие реакции на кикдаун было тока в горах. А в городе при старте есть опредленная задержка, а потом резкий подхват. Хотя до вмешательства в форсы такого не было.

2. Заливали 100% сток официалы....и просто известные в городе диагносты...

Кстати, ни одной ошибки не обнаружено при подключении диагностики ни в коробке, ни в показаниях двигателя....

 

[Alexander(as) 74]

7 минут назад, Devikus сказал:

1. Отсутствие реакции на кикдаун было тока в горах. А в городе при старте есть опредленная задержка, а потом резкий подхват. Хотя до вмешательства в форсы такого не было.

2. Заливали 100% сток официалы....и просто известные в городе диагносты...

Кстати, ни одной ошибки не обнаружено при подключении диагностики ни в коробке, ни в показаниях двигателя....

 

начните с техстрима и посмотрите как выглядит сигнал с педали при плавном нажатии.

[Лоцман 27 0]

4 часа назад, Devikus сказал:

Как связано: ремонт форс -пинание коробки?  Вопрос - куда смотреть? Помогайте пож-та!  

Проблема проявляется только на D? У меня LX570 после замены ГРМ появилась такая проблема. Ехал как на лошади с постоянными пинками под жопу. При сборке перепутали подключение фишек на датчики распредвалов. Поменял фишки местами и полетел. Проверьте.

P/S: Не знаю есть ли на дизеле VVT-I, если есть, то также проверьте на перепутанность фишки на клапана VVT-I, но это во вторую очередь.

[Devikus 0]

13 часов назад, Alexander(as) сказал:

начните с техстрима и посмотрите как выглядит сигнал с педали при плавном нажатии.

Что значит техстрим?)

[Arapov I 597]

toyota techstream

[Devikus 0]

2 часа назад, Arapov I сказал:

toyota techstream

Принял

[29A 99]

Я бы начал с осмотра всех фишек на предмет оторванного проводка, не одетого шланика, не закрученного хомутика и тд. Прям вот еще раз разобрал и внимательно собрал. Скорее всего причина не в отремонтированном узле а в периферии, которую разбирали заодно.

[Devikus 0]

1 час назад, 29A сказал:

Я бы начал с осмотра всех фишек на предмет оторванного проводка, не одетого шланика, не закрученного хомутика и тд. Прям вот еще раз разобрал и внимательно собрал. Скорее всего причина не в отремонтированном узле а в периферии, которую разбирали заодно.

Если бы что-то где-то подсасывало или было недоодето, то на диагностике это было бы видно... Какие-то показания явно начали бы врать.

Еще сказали, что после ремонта форсунок нужно обязательно обнулить тнвд и тольи кислородный датчик, толи дмрв...

2 часа назад, 29A сказал:

Я бы начал с осмотра всех фишек на предмет оторванного проводка, не одетого шланика, не закрученного хомутика и тд. Прям вот еще раз разобрал и внимательно собрал. Скорее всего причина не в отремонтированном узле а в периферии, которую разбирали заодно.

Но мне тоже так кажется, что где-то что-то надонадето или пропускает...

[tivalik6 33]

Тест планы от форсунок до и после есть?

[Devikus 0]

54 минуты назад, tivalik6 сказал:

Тест планы от форсунок до и после есть?

Есть

[tivalik6 33]

2 часа назад, Devikus сказал:

Есть

Так выложи посмотрим))).

[Top_Fuel 669]

Шланг на МАР сенсор на интеркулере сзади проверьте. 

[Devikus 0]

19 часов назад, tivalik6 сказал:

Так выложи посмотрим))).

https://disk.yandex.ru/d/N2l-Wv6S48fDVQ

 

Там две папки. До и после.

4 часа назад, Top_Fuel сказал:

Шланг на МАР сенсор на интеркулере сзади проверьте. 

про него я уже знаю, без него машина ваще не едет)))

Знаем - плавали)))

[Devikus 0]

Господа специалисты, не оставляйте в беде...помогайте....мож у кого встречалась такая проблема...?!

 

 

[Devikus 0]

09.08.2022 в 01:43, Лоцман 27 сказал:

Проблема проявляется только на D? У меня LX570 после замены ГРМ появилась такая проблема. Ехал как на лошади с постоянными пинками под жопу. При сборке перепутали подключение фишек на датчики распредвалов. Поменял фишки местами и полетел. Проверьте.

P/S: Не знаю есть ли на дизеле VVT-I, если есть, то также проверьте на перепутанность фишки на клапана VVT-I, но это во вторую очередь.

Кстати, а где эти датчики находятся? Они где-то рядом, что их можно перепутать?

 

[tivalik6 33]

13 часов назад, Devikus сказал:

Там две папки. До и после.

Мягко говоря проверка и приговор на этом стенде не корректна.Кодирование данных форсунок туда же..... 

[Devikus 0]

9 часов назад, tivalik6 сказал:

Мягко говоря проверка и приговор на этом стенде не корректна.Кодирование данных форсунок туда же..... 

а можно поподробней? мне же нужно это обосновать тем, кто это делал....

 

[tivalik6 33]

3 часа назад, Devikus сказал:

мне же нужно это обосновать тем, кто это делал....

Как вы это будете обосновывать если ничего не понимаете???Там если внимательно смотреть все на поверхности....Сравните до и после, найдите как говорят 10 отличий это и будет решение.....

Шапка в тест планах почему отсутствует?Там указана версия стенда,обновления,оператор,время.Что б не играть в одни ворота это важно. 

Р.s даже если у него последняя версия и последние обновления в чем сильно сомневаюсь,данный стенд для Денсо немного не подходит.

Ищите Работти и перепроверяйте сделанное.

"Установка 2-х шайб" пользуется популярностью,может кстати Ваш случай...

Изменено 12 августа 2022 пользователем tivalik6