Вопрос по замене раздатки

[v_2 0]

Всем добрый вечер.

У меня LC105 GX 2007 г.в.(1FZFE, Механика). Мосты не лочные, только блокировка межосевого диффа.

Сейчас занимаюсь ремонтом коробки и возник вопрос по замене раздатки фуллтайм.

Собственно вопросы:

1. Насколько целесообразна замена текущего фуллтайм на парт тайм с хабами? Что я выиграю или проиграю в итоге.  Я что то в сомнениях. С одной стороны выиграю в ремонте переднего моста, снизится расход и т.д. С другой стороны потеряю преимущества постоянного 4wd. 

2. Есть ли разница между раздатками от бензина и дизеля. То есть могу ли я взять раздатку от дизельной 105 и поставить себе на бензин ? Нет ли подводных камней типа разные передаточные числа и т.д.

 

Заранее всем спасибо за ответы.

[AZIAT 4 206]

вот читай 

 

4 минуты назад, v_2 сказал:

2. Есть ли разница между раздатками от бензина и дизеля.

Их различие только в наличии синхронизатора на муфте включения пониженной передачи- на раздатке для акпп его нет.  Ну и привод спидометра разный по передаточному числу. В остальном все одинаковое.

[v_2 0]

6 минут назад, AZIAT сказал:

вот читай 

 

Их различие только в наличии синхронизатора на муфте включения пониженной передачи- на раздатке для акпп его нет.  Ну и привод спидометра разный по передаточному числу. В остальном все одинаковое.

Спасибо огромное!

 

Я правильно понял что если если раздатку от дизеля поставить в бензин то спидометр будет врать ?

[AZIAT 4 206]

Только что, v_2 сказал:

Я правильно понял что если если раздатку от дизеля поставить в бензин то спидометр будет врать ?

да . 

[v_2 0]

Благодарю!

[magazin69 79]

9 часов назад, v_2 сказал:

Всем добрый вечер.

У меня LC105 GX 2007 г.в.(1FZFE, Механика). Мосты не лочные, только блокировка межосевого диффа.

Сейчас занимаюсь ремонтом коробки и возник вопрос по замене раздатки фуллтайм.

Собственно вопросы:

1. Насколько целесообразна замена текущего фуллтайм на парт тайм с хабами? Что я выиграю или проиграю в итоге.  Я что то в сомнениях. С одной стороны выиграю в ремонте переднего моста, снизится расход и т.д. С другой стороны потеряю преимущества постоянного 4wd. 

2. Есть ли разница между раздатками от бензина и дизеля. То есть могу ли я взять раздатку от дизельной 105 и поставить себе на бензин ? Нет ли подводных камней типа разные передаточные числа и т.д.

 

Заранее всем спасибо за ответы.

Парттайм это говно - постоянно езжу на хайлюксе проклинаю. Обледенелая горка и всё, зад шлифует. Прадики рядом едут так же как и нет этой наледи. На стоянке нормально невозможно маневрировать когда этот говнопривод включен. На трассе убраться гораздо проще. Никаких преимуществ, одни проблемы. Такое себе добровольно поставить ради каких-то мифических "двух литров экономии" может только дурак.

[Сергей zzz 19]

Пользоваться нужно уметь, на трассе ты уберешся с фулом быстрее. На Хайлюкс парт включается из салона на скорости до 100 км.ч. одним движением руки , также выключается.

[Vladimir24 178]

То-то смотрю вдоль дороги валяются крузера кучами и все с фуллом. :-))

[lamobot 10]

Крузеров так-то в принципе не сильно много. В моем дворе и еще в паре соседних конкретно крузак один мой, ну и пара прадиков еще. Даже старый крузак считается машиной для не очень бедных. До этого шесть лет ездил на рамном крауне без всяких абс и есп, с 1jz. Задний привод по ощущениям гораздо безопаснее фуллтайма. Проходимость - уже другой вопрос. Если не хватает проходимости на ЗП часто, типа раз в день требуется ПП то я бы фултайм выбрал всё же.

Изменено 17 августа 2022 пользователем lamobot

[VADUS 2 429]

13 часов назад, v_2 сказал:

1. Насколько целесообразна замена текущего фуллтайм на парт тайм с хабами? Что я выиграю или проиграю в итоге. 

Абсолютно нецелесообразна, ничего не выиграешь, только потеряешь. Фулл - это полный привод, парт - пародия для дешманских авто. Если есть желание экономить на переднем мосту, то проще купить велосипед.

13 часов назад, v_2 сказал:

Есть ли разница между раздатками от бензина и дизеля. То есть могу ли я взять раздатку от дизельной 105 и поставить себе на бензин ?

В случае со 105-кой разница есть, так как на дизельной 105 стоит лёгкая коробка, и у её раздатки мелкий первичный вал со шлицами. А у тебя на бензинке стоит нормальная H коробка как на 80-ке, и соответственно на раздатке более крупный вал и шлицы другие. Более подробнее в теме по ссылке.

[VADUS 2 429]

Всё есть в FAQ

 

[klim1 0]

2 часа назад, Сергей zzz сказал:

Пользоваться нужно уметь, на трассе ты уберешся с фулом быстрее. На Хайлюкс парт включается из салона на скорости до 100 км.ч. одним движением руки , также выключается.

Похоже уважаемый не ездил на фултайме, поэтому" каждый кулик своё болото хвалит".  А если ещё фул тайм с визкой в раздатке, то это дополнительный + в управляемости на скольском покрытии. Это мое мнение и 15 летний опыт эксплуатации фул.

 

[Hodok 213]

1 час назад, lamobot сказал:

Крузеров так-то в принципе не сильно много. .

 

[Сергей zzz 19]

4 часа назад, klim1 сказал:

Похоже уважаемый не ездил на фултайме, поэтому" каждый кулик своё болото хвалит".  А если ещё фул тайм с визкой в раздатке, то это дополнительный + в управляемости на скольском покрытии. Это мое мнение и 15 летний опыт эксплуатации фул.

 

Спасибо за уважаемого, 200 ка пару лет , гелик 5 лет, Хайлюкс 7 пару лет , и ещё пяток парттаймов разных. поэтому знаю о чем говорю.

[Serg_M 39]

19 часов назад, v_2 сказал:

1. Насколько целесообразна замена текущего фуллтайм на парт тайм с хабами? Что я выиграю или проиграю в итоге.  Я что то в сомнениях. С одной стороны выиграю в ремонте переднего моста, снизится расход и т.д. С другой стороны потеряю преимущества постоянного 4wd. 

Переделывали парт тайм на фуллтайм на Хайлюксе. Расход вырос в пределах погрешности. 

[Сергей zzz 19]

Переделать можно все что угодно, если совпадает хочу и могу , то можно, каждый выбирает сам.

внедряю сейчас АКПП вместо МКПП , просто хочется и можется, как хобби.

[magazin69 79]

8 часов назад, Сергей zzz сказал:

Пользоваться нужно уметь, на трассе ты уберешся с фулом быстрее. На Хайлюкс парт включается из салона на скорости до 100 км.ч. одним движением руки , также выключается.

Все эти разговоры про "умение пользоваться" в пользу бедных.

Еслиб ты на хайлюксе ездил то знал бы что привод моментально не включается и не отключается, всё это происходит с задержкой - задержкой достаточной чтоб попасть в неловкое положение. А на пробуксовке его вообще включать нельзя - т.е. в момент, когда он нужен включать его нельзя.

Парттайм это ублюдство от мира внедорожников, ставят его для удешевления машины, технически у него нет никаких значимых плюсов.

[Сергей zzz 19]

Если бы ты ездил на нормальном партайме и умел бы прогнозировать обстановку, этих всплесков бы не было. конечно если у тебя хабы ручные и ты постоянно бегаешь их включать , то это не очень удобно, но довольнатаки надёжно, особенно на труднопроходимых участках 

[Saimak 238]

18 минут назад, Сергей Троицкий сказал:

По камням аккуратно ездить можно, главное по педали газа не бить, зимой по скользкому тоже, динамично - да не полетишь за 200ткой по ледяной трассе на Хае или Тундре, но главное же не результат на кольце а доехать???

А что мешает следовать этим советам на фуле, но ещё и иметь запас возможностей? Все страшилки про фул, по моему мнению, связано сугубо с самонадеянностью водителя, которая в свою очередь базируется на более высокой его устойчивости и управляемости. 

[VADUS 2 429]

Граждане, обсуждения фулл vs парт давно находятся в курилке, вместе со всеми бредовыми суждениями о выкидывании с трасс и прочей ересью.... Непонятно, почему модераторы до сих пор не перенесли всё это туда.  Любым типом привода надо научится управлять, прежде чем делать "выводы космического масштаба и одновременно космической же глупости" (С) Булгаков.