Заброс оборотов на 1 ШДФТЕ

[Товарищ Сухов 3]

Да , но вот только это не решает вопрос, Остаться без круиза , типа как кастрировать машину, Хотя кому как, лично у меня автомат и даже круиз не нужно отрезать, на автомате заброс проявляется по другому, далеко не каждый это заметит, а вот меня это выбешивает.

А что такое этот самый "заброс"...?! :ph34r:

А то, может, он и у меня есть - а я не знаю?

[Shok46 0]

Здравствуйте Ярослав. Я прочитал ваши рекомендации как избавиться от заброса, но я не совсем понимаю, такая же у меня проблема. У меня он просто держит где то секунду обороты при переключении в основном с 1 по 3 передачу. Если обороты и подкидывает, то на немного, всё зависит от оборотов при переключении. Чем они меньше, когда я переключаюсь, тем меньше подкидывает. А если разогнаться на первой или второй передачи где то до 3000-3200, и потом бросить газ, складывается впечатление как будто прекратилась подача топлива. Ощущение как будто кто то ухватил за фаркоп. Правильно ли я вас понял, что это та же басня, только в профиль? И решить эту проблему можно обрезав зелёный провод круиза??? Поможет ли мне это и где находится блок? За пассажирским бардачком? За ранее вас благодарю.

[stass_03 263]

Итак, подведём итоги.

Заброс - является следствием механического износа ТНВД. в 95% случаев износ в плунжерном роторе,

(с) Цетан

© Цетан.

5% - ротор и подкачивающий насос.

(с) Цетан

При дальнейшем износе данных частей симптомы прогрессируют: заброс- подглыхание на ХХ - незаводка на горячую - незаводка стартером.

Обе неисправности сегодня ремонтируются заменой составных частей. 

К клапану SPV заброс никакого отношения не имеет, износ клапана проявляется по другому...

 

Изменено 21 февраля 2015 пользователем stass_03

[tivalik6 33]

Здравствуйте,а номерками на сие чудо не поделитесь ???

[DIESELMASTER_52 412]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?/files/file/56-tnvd-1hd-fte-katalog-zapchasteytestplan/

 

098400-0053
098400-0014
098400-0011
плунжерная пара


097340-0010
Насос низкого давления.
 

Изменено 18 августа 2015 пользователем DIESELMASTER_52

[VADUS 2 429]

 

Итак, подведём итоги. Заброс - является следствием механического износа ТНВД. в 95% случаев износ в плунжерном роторе,

О как....

те же грабли, что и с механическим насосом, плюс электрика.

[pavlushinka 0]

Мне кажется механическая часть не очень-то имеет отношение к забросу. на выходных заметил особенность- при движении на нейтрали по кратковременном нажатии на педаль обороты забрасывает, то же самое но стоя на месте - обороты не кидает. Вывод- на какие-то параметры работы насоса влияет скорость

Вот отсюда вопрос, есть ли в крузаке датчики скорости, или он скорость с датчиков АБС считывает?

[pavlushinka 0]

я вот думаю как отключить показания скорости и проверить будет ли заброс. На своем насосе поменял датчик СПВ, но результат нулевой, только зря деньги на датчик потратил

[pavlushinka 0]

Сегодня отключил панель приборов со спидометром и заброс оборотов пропал, машина вроде бы не глохнет. Все таки глюк в электронике

[Владимир7774 0]

Вообщем зависают обороты на 2100-2400 , где-то в таком диапазоне, если едешь и обороты не дотягиваешь до 2000 где-то , то не зависают, всегда стараюсь до 1900, ну бывает такое что не зависает на 2000, вообщем сбиваю передачей ( у меня механика ), это не дроссельная заслонка, что уже только не делали не помагает, есть мысли что это может быть какой-то датчик, только на диагностики не выбивает, но мне кажется это какой-то датчик, подскажите что это может быть. ( Дополню, зимой в -20 обороты падают чётко, и когда машина не особа горячая, падают более менее, а когда гарячая то держутся )

[Wolf_crt 60]

Надо бы подробнее поглядеть, посредством чего держит обороты движок, заслонкой или нет? Если газует машина сама , проверить не включена ли кнопка power heater, или кондиционера(климата). Эти системы подгазовывают сами, но циклично(не постоянно). А вообще клапаном подачи топлива на тнвд управляет мозг движка.

[Arapov I 597]

Зависают или забрасывает обороты при переключении?

 

[Владимир7774 0]

48 минут назад, Arapov I сказал:

Зависают или забрасывает обороты при переключении?

 

Когда даёшь 2100 автоматически забрасывает на 2300 и держит, пока передачей нр сбросю.

1 час назад, Wolf_crt сказал:

Надо бы подробнее поглядеть, посредством чего держит обороты движок, заслонкой или нет? Если газует машина сама , проверить не включена ли кнопка power heater, или кондиционера(климата). Эти системы подгазовывают сами, но циклично(не постоянно). А вообще клапаном подачи топлива на тнвд управляет мозг движка.

Ошибку не выдаёт компьютер, а спецы говорят что какой-то блочок, но сами не знают какой и не видно по диагностике.

[Morozz 47]

Всем привет!! ну кто нибудь поборол все же заброс то?

[DIESELMASTER_52 412]

6 часов назад, Morozz сказал:

Всем привет!! ну кто нибудь поборол все же заброс то?

после переборки тнвд,с заменой гидроголовки и последующей сборочной регулировкой,контрольной обкаткой на стенде-заброса никогда не бывает.

[Vlad009 0]

Андрей скажите а если разница в плунжерах нна НДФТЕ. 0053, 0014 и 0011 

[DIESELMASTER_52 412]

взаимозаменяемы.

[Kazanova 3]

День добрый. Появился "заброс".  Прочитал всю тему, но не совсем понятно, каким образом износ плунжеров насоса могут дать эффект  заброса? 

Если в клапане нет возвратной пружины - не может ли падение давления из за износа как то влиять на время его работы ?  Хотя мысль наверное бредовая..

[DIESELMASTER_52 412]

2 часа назад, Kazanova сказал:

каким образом износ плунжеров насоса могут дать эффект  заброса?

изнашивается не плунжера.а управляющий гидроклапан ( который стоит под электромагнитов/дозатором.

Цитата

Если в клапане нет возвратной пружины

ну как бы есть там пружина...

стоит она  под эл.магнитом в гидроголовке.

но этот гидроклапан менять отдельно смысла не особо много-потому что это временая мера. изнашивается так же и посадочное место под него.

2 часа назад, Kazanova сказал:

не может ли падение давления из за износа как то влиять на время его работы ?

нет.

более это влияет на другое. например долгий запуск и тд.

 

имхо.

 

зы

полумерами этот насос чинить смысла не имеет.

ремонтировать надо с заменой всего,полноценно.

всегда,при ремонте.

[Kazanova 3]

Своими силами и без стенда я так понимаю не починить ? :(