Продам кемпер на базе Соболь 221717 (полный привод), 2017 год, 23 000 пробег

[Luckuin 0]

Братец продает свой кемпер. См. описание. 
Оставляю его контакты, по телефону все расскажет. 

Но я тоже в курсе судьбы авто (вместе катались), так что в теме постараюсь отвечать. 
Продавец - Сергей, Москва, 8-916-040-91-одинадцать

Так как фоток тут много нельзя - то основные фотки на драйве, в профиле машины. 
Цена 1 900 000. С торгом, но не сильным

https://www.drive2.ru/r/gaz/sobol_4x4/477102010743652924/

Само объявление:

Автодомик на базе Соболь 211717

Машина моя. Делал для себя. Покупал новой специально для этих целей. Продаю, так дети подросли и нужен большой автодом)

Идея — Автодом для семейных выездов на пикники, фестивали и небольшие путешествия.
База Соболь 211717 2017 года.
Пробег 23 тыс. км. Полный привод, дизель Cummins, Webasto и задняя блокировка моста с завода. Белый. 

Покупался новым специально под эти цели. 

Пока был на гарантии обслуживался в ДАНИАН (тогда они были официальным дилером)

Концепт машины:
1. В первую очередь автопалатка для пикников, вылазок на природу, фестивалей и путешествий с ребенышем. 
Всегда тепло. Комфортно спать. Всегда есть где помыть ребеныша теплой водой. Всегда есть где приготовить горячую пишу. Особо актуально утром. И легко спрятаться от комаров, дождя и шума (кто спал на фестивалях, тот поймет). 
Формально не автодом, так как нет туалета и все съемное.

2. Во вторую очередь грузовичок / автобус в семью. Поэтому спальник и модули легкосъемные и оставлены сиденья в штатном количестве. В одиночку снять спальник и модуль с водой — минут 40. И сразу получается грузовой Соболь. 
Снять / поставить двух и трех местные диваны диван — 5 минут, но только вдвоем. Тяжелые. 
Однако они легко складываются и сдвигаются вперед и получается огромный кузов.

Что сделано:

По самой машине:
1. Полная шумоизоляция в 3 слоя, в том числе потолок, приборная панель (с полной разборкой) и моторный отсек (да, в этом соболе можно ехать и разговаривать с пасажирами. Слышно:)
2. Все стекла оклеены прозрачной тонировкой с фильтром от УФ. Салон не греется от солнца.
3. После долгих попыток исправить штатную гудящую РК (переборка, балансировка всех валов) заменена на ДАЙМОС для УАЗ. Управление выведено в салон. Больше не гудит и прямая передача (ниже обороты на крейсерской скорости). Замену делали в ГАЗБалтийском в Питере
4. Заменены штатные дверные карты на карты от газели некст, с карманами и подбутыльниками. 

5. Сигнализация с управлением всеми дверьми (включая салона)
6. Кондиционер в подкапотное пространство (см. комментарий ниже). 

7. ЧИП тюнинг двигателя на 170 лс. 

8. Штатная грязевая и гудящая резина заменена на всесезонку.
9. Установлена магнитола / колонки (см. комментарий) и потолочная консоль под рацию (саму рацию не отдам), выведена антена на крышу.
10. Противотуманки заменены на LED (подбирал, чтобы не нарушали границы светового потока, можно смело пользоваться на трассе).
11. ЛАмпочки заменены на “белые”, но обычные. Хотя и со штатными хороший свет.
12. УРА - 300 на второй аккумулятор в салоне.
13. Амортизаторы Plaza TZ
14. Проставки между рессорами и мостом, что бы сдвинуть задний мост на 1 см назад (сильно мне не нравилось, что он не по центру арки в штатном исполнении)

По салону
Основные работы делал в ателье, но по моим эскизам.

1. Передние кресла поставлены на разворотную площадку.
2. Штатные задние диваны заменены на Riviera (3+2) с системой направляющих по полу (можно двигать, разворачивать). 
Это одна из самых дорогих частей по доработке, так как заморачивался по безопасности и хотел взять только новые и сертифицированные. Аналогов Riviera не нашел, и пришлось их ставить.
3. Штатный обогреватель салона заменен на дизельный фен Eberspaecher (соответсвенно можно спать ночью + зимой холодный салон быстро прогревает + он тихий).
4. Сделан кухонный модуль (на фото, тот который слева по салону): раскладной стол, холодильник, мультиварка (самая удобная штука оказалась, спокойно работает в пути. Вечером приехал, а каша с мясом готова) гелевый аккумулятор (не помню точно, вроде 100АН. Точно больше штатного в 75 АН, посмотреть сложно сейчас), инвертор с чистым синусом на 1000ВТ, экстренное отключение питания, места для хранения. Модуль съемный, но ни разу не снимал.
5. Сделан модуль мойки. Раковина и бак 60 литров (или 50, не помню точно) в теплоизоляции. Внутри погружной насос на кран и тэн на подогорев с регулируемой температурой. Внизу под салоном небольшой бак литров на 15 для серой воды, если на заправке / в городе нужно срочно воспользоваться раковиной) (например ребеныша помыть). Кран на длинном шланге, т. е. вытаскивается на улицу и превращается в теплый душ. 
Модуль съемный. Снять / поставить минут 20 в одиночку. (3 болта м10 вворачиваются в закладные в полу)
6. Шторки по кругу, плюс шторка отделяющая передний ряд.
7. Легкосъмный спальник (186 на 160)
8. Проушины на закладных в полу в багажнике для крепления груза.
9. Розетка 220.
10. Полностью заменен пол.

В итоге авто существует в 3х конфигурациях:

1. Кемпер. Стоит спальник + 4 места (два впереди два сзади) + кухонный модуль + бак с водой, подогревом и раковиной
2. Автобусик на 7 мест. Снимается спальник (20 мин), снимается бак с водой (30 мин), ставится третий ряд сидений (5 минут, но вдвоем). 
3. Грузовчиок. Все нафиг выкидывается, груз отвозится на дачу, потом все закидывается обратно). 

Комментарии будущему владельцу:
1. Кондиционер штатный для Газели, установлен в штатные места (в том числе испаритель в торпедо), но работает он только на передние сиденья, и только если закрыть шторку в салон(т. е. слабый он очень). Для меня это бессмыслено, поэтому я его последние годы вообще не запускал и сейчас там наверное вытек весь фреон, так как не охлаждает. Поэтому в комплектацию не ставлю, но он есть). Если кондишн важен — однозначно ставить вариант на крышу.
2. Магнитола вообще-то с камерами, gps, gsm, wifi и прочими наворотами. Но реально работает только радио, gps и wifi. Все остальное в этом многофункциональном чуде китайской мысли не запускается. Однако радио работает, музыка играет, если нужно обновить яндекс карты, то раздаю вайфай с телефона. Посему и не заморачивался заменой.
3. Как назло недавно помял переднюю дверь. См. фото. Однако менять не стал, так как она не bolt-on и петли новой двери нужно приваривать, что даст риски корозии по стойке. ИМХО лучше оставить ее, так как спокойно открывается и закрывается, но новый хозяин сам решит.
4. Ключи оба, но пульт от сигналки один. Который запасной. Главный канул в Калужских лесах (и слава тому кто выше, что машина не была закрыта на сигнализацию и сам ключ от машины остался на брелке).
5. Подвеска и колеса все штатных размеров.
6. Сидушки в штатном количестве, но если что сертификат прикладываю.
7. Вроде ничего сертифицировать / регистрировать не нужно. Количество сидушек штатно, колеса штатные, визуально машина штатная. Меня вообще редко тормозят, но если и тормозили, только посмотреть салон и поспрашивать.
8. Кухонный модуль делался под размеры мултиварки и холодильника, поэтому отдаю их в комплекте.
9. Ну и это, того, ухаживайте там за ней. Хорошая машина

P.S Фотки прикладываю технические + косяки по кузову. Т. к. визаульно — это обычный белый Соболь на штатных дисках

 

Профиль1.pdf Салон.pdf Кухня 1.pdf Спальник.pdf

[Петрович-Ростов]

Прально, бери качай, и так на этом чуде всю жизнь

Нет не по наслышке

Ап очему нет, некоторым нрависа

[Luckuin]

UP. 
Почесавши репу, цена снижена до 1 500 000. 
Сильнее снижена не будет, так как там есть альтернативный покупатель. 

[Arapov I]

Фото нужны в теме согласно правилам

[Luckuin]

Э... в первом сообщении есть. 
Но сейчас добавлю

 

[Luckuin]

фотки. Надеюсь разместятся в видимом режиме, а не как ранее в пдф