Горит генератор

[Обычный 19]

Итак , принимать тумаки готов . Силовые отмыты , изоленты не жалел . Массы зачищены и обработаны . Штатные подключения плюсов оставил . Аккумы плюсы соединил и на стартер . Минусы не соединял (может завтра ) , но масса 100-пудовая . Реле снял , лишних проводов -- три : фишка релюхи 12\24 и вставка плавкая  которая подаёт сингал (или питание) на таймер реле 12\24 . Иначе нет сигнала на реле стартера . Вот вопрос : туда питание (на этот хвост со вставкой плавкой ) можно постоянно или только во время пуска ?

[Обычный 19]

2 минуты назад, mih-popov сказал:

Слушай, а выхлоп с вебасты у тебя случайно не нарушен. Может выхлопные на генератор идут

так летом вебасту не пользовал

 

[Обычный 19]

4 минуты назад, mih-popov сказал:

Понял

Акб менял сразу оба?

да .
Так уже установлен стартер 12 в .
Еще недоделано чуть .

[stass_03 263]

12 часов назад, Обычный сказал:

Итак , принимать тумаки готов . Силовые отмыты , изоленты не жалел . Массы зачищены и обработаны . Штатные подключения плюсов оставил . Аккумы плюсы соединил и на стартер . Минусы не соединял (может завтра ) , но масса 100-пудовая . Реле снял , лишних проводов -- три : фишка релюхи 12\24 и вставка плавкая  которая подаёт сингал (или питание) на таймер реле 12\24 . Иначе нет сигнала на реле стартера . Вот вопрос : туда питание (на этот хвост со вставкой плавкой ) можно постоянно или только во время пуска ?

схема была же. Вообще рекомендую таймер 12-24 выкинуть. А на стартер напрямую с реле стартера 

[stass_03 263]

после этого должно в положении АКПП  P N на старте появляться + на втягивающем. Схему генератора собирать по схеме генератора 12В

[Обычный 19]

В поисках релюх . Таймер реле 12/24 вроде отыскал . Справа , в ногах у пассажира вверху . В прорезиненом чехле , такой . К нему тоже хрен подберёшься . Есть еще "защитное реле системы 12/24" . Оно вроде бы как живёт у водителя в ногах , на блоке релюшек -- черная квадратная . Получается их отключить и с реле стартера ответку кинуть на массу . Так ? 

[stass_03 263]

22 минуты назад, Обычный сказал:

В поисках релюх . Таймер реле 12/24 вроде отыскал . Справа , в ногах у пассажира вверху . В прорезиненом чехле , такой . К нему тоже хрен подберёшься . Есть еще "защитное реле системы 12/24" . Оно вроде бы как живёт у водителя в ногах , на блоке релюшек -- черная квадратная . Получается их отключить и с реле стартера ответку кинуть на массу . Так ? 

Можно пока просто выдернуть таймер 24. Если стартер не будет крутить, проверить приходит или нет (+) с ключа в положени ST1 на реле стартера и есть ли на нём масса и дальше по ситуации. Всё это зависит от комплектухи, ЕМНИП на STD вообще ничего не надо делать, а вот на VX леворульке пришлось завязывать реле стартера и отвязывать реле предупреждения состояния генератора (зеленые цепи). В любом случае ориентироваться на цвета проводов, если они не совпадают - то искать свою схему (для США наример свои цвета)

Изменено 12 ноября 2022 пользователем stass_03

[Обычный 19]

Всему сообществу -- благ и процветания ,  откликнувшимся -- двойной дозняк , а за толковую подсказку ещё х2 , т.е в кватробольше . Всё работает . Стартер "разговаривает" по другому . Зарядка идёт , вольтметр показывает 14-15в . 
На днях пойду искать работу свечей накала . Но 
ЭТО УЖЕ СОВСЕМ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ .

Изменено 12 ноября 2022 пользователем Обычный

[payc 159]

4 часа назад, Обычный сказал:

Всему сообществу -- благ и процветания ,  откликнувшимся -- двойной дозняк , а за толковую подсказку ещё х2 , т.е в кватробольше . Всё работает . Стартер "разговаривает" по другому . Зарядка идёт , вольтметр показывает 14-15в . 
На днях пойду искать работу свечей накала . Но 
ЭТО УЖЕ СОВСЕМ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ 

14.6в максимальныц заряд.

[Mah0nya 4]

Недавно сдохли диоды на моем 100амп генераторе, услышал о генераторе марк 2 (130амп) и решил поставить, легко нашёл, поставил все нормально но всетаки красная лампочка так и не погасло - горит. проверил вольтаж, на холостом ходе  и на 1000-2500 оборотах не больше чем 13.98 вольт - это нормально?
если нормально почему лампа не гаснет?

[Eugene63 97]

8 часов назад, Mah0nya сказал:

Недавно сдохли диоды на моем 100амп генераторе, услышал о генераторе марк 2 (130амп) и решил поставить, легко нашёл, поставил все нормально но всетаки красная лампочка так и не погасло - горит. проверил вольтаж, на холостом ходе  и на 1000-2500 оборотах не больше чем 13.98 вольт - это нормально?
если нормально почему лампа не гаснет?

Предохранитель CHARGE 7,5А в подкапотной сборке целый? При замене генератора реле регулятор менял или оставил от старого генератора? Проверь провод L(2) на фишке реле регулятора.

[Обычный 19]

Наша песня коротка , начинай сначала . Сгорел еще один генератор . Растрепал всю проводку , силовые в отличном состоянии , но какой-то шайтан . То один , то другой +-вой провод прозванивается на массу . 
Так и с ума сойти можно . Наши местные автоэлектрики банально меня с моей проблемой посылают . Стартер-генератор перебрать -- пожалуйста . А ковыряться с проводами никто не хочет .
А пока такой вопрос : где находится реле подсветки замка зажигания ?

[Saimak 238]

49 минут назад, Обычный сказал:

А пока такой вопрос : где находится реле подсветки замка зажигания ?

По схеме в ногах пассажира, на правой стойке, самое нижнее. 

А по каратышам, разбери блок предохранителей под капотом, посмотри с обратной стороны все там хорошо. 

[Обычный 19]

39 минут назад, Saimak сказал:

По схеме в ногах пассажира, на правой стойке, самое нижнее. 

А по каратышам, разбери блок предохранителей под капотом, посмотри с обратной стороны все там хорошо. 

Там всё нормально . Коротыш сидит где-то глубже . Я уже панель (торпедо) снял . Уже там ковыряюсь . Что-то у меня вся проводка на массу звонится .

[Обычный 19]

С предохранителя № 10 , сине-желтый провод идёт вот на этот разъём . Далее расходится . По схеме -- это освещение салона . При всех закрытых дверях , снятых  аккумах , выключенном свете и выключенном замке зажигания , почти все провода звонятся на массу . А когда ставлю замыкающую пластину , то на массу звонится абсолютно всё . 

[Saimak 238]

7 минут назад, Обычный сказал:

почти все провода звонятся на массу .

"звонится" это сколько в омах? 

А зачем вообще полез в подсветку салона, думаешь от этого гена умирает? 

11 минут назад, Обычный сказал:

выключенном свете

В каком положении плафоны? 

[Обычный 19]

6 минут назад, Saimak сказал:

"звонится" это сколько в омах? 

А зачем вообще полез в подсветку салона, думаешь от этого гена умирает? 

В каком положении плафоны? 

В ОМах не мерял . Просто иду по проводу , который звонится на массу .

А какой в ОМах предел ?

 

[Saimak 238]

1 час назад, Обычный сказал:

В ОМах не мерял . Просто иду по проводу , который звонится на массу .

А какой в ОМах предел ?

 

Кто бы знал... Попробуй повторить измерения с выдернутым реле, про которое спрашивал. 

[Dima4241 150]

Ни в жизнь не поверю, что генератор выгорает из за каких-то то там проводов освещения замыкающих на массу. Любые жёсткие коротыши вы бы 100 процентов увидели на панели по падению стрелки... 

Тут надо мощные потребители смотреть...

Стартер, реле 12-24, аккумуляторы в конце концов. Тут в чем то другом собака зарыта. Не пойму чё за ерунда, а гены все оригинал? 

[Обычный 19]

25 минут назад, Dima4241 сказал:

Ни в жизнь не поверю, что генератор выгорает из за каких-то то там проводов освещения замыкающих на массу. Любые жёсткие коротыши вы бы 100 процентов увидели на панели по падению стрелки... 

Тут надо мощные потребители смотреть...

Стартер, реле 12-24, аккумуляторы в конце концов. Тут в чем то другом собака зарыта. Не пойму чё за ерунда, а гены все оригинал? 

Уважаемый  . Уже избавился от схемы 12/24 , Стартер стоит сотошный . Гена сгорел уже 4-й . Не всё так однозначно . 

53 минуты назад, Saimak сказал:

Кто бы знал... Попробуй повторить измерения с выдернутым реле, про которое спрашивал. 

нет там его