Китайский автопром

[Kir2328 25]

2 часа назад, wersa сказал:

Тебе весь мир доказывает, что бензинки умирают, если ты этого не видишь, ну так что поделать.

Будущее за водородом или источником, про который мы еще не знаем, но до этого ты вообще никогда не дойдешь.

Где это мир доказывает? Мир и дальше собирается ездить на углеводородах. А вот некие хипстеры пытаются внушить такую муть про водород, но с какой стати то? У нас газа на 1000 лет, зачем нужен этот взрывоопасный водород?

[электроник]

23 минуты назад, Kir2328 сказал:

Где это мир доказывает?

Цитата

Ряд европейских стран и компаний обсуждают в настоящее время долгосрочные планы полного перехода на электромобили до 2025-2040 годов

Цитата

 

В конце июля Великобритания и Франция заявили, что хотят прекратить продажу дизельных автомобилей и планируют с 2040 года запретить продажу всех новых автомобилей, работающих на бензине или дизельном топливе. Как заявил министр окружающей среды Великобритании Майкл Гоув, ожидается, что к 2050 году автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями полностью исчезнут с дорог Великобритании.

С аналогичными инициативами выступили Испания и Греция. Норвегия пошла еще дальше, поставив цель поэтапного прекращения использования газовых и дизельных автомобилей к 2025 году.

 

 

[wersa]

1 час назад, Kir2328 сказал:

Где это мир доказывает? Мир и дальше собирается ездить на углеводородах. А вот некие хипстеры пытаются внушить такую муть про водород, но с какой стати то? У нас газа на 1000 лет, зачем нужен этот взрывоопасный водород?

Водород на данный момент самая перспективная из видимых технологий. Если смогут правильно им распоряжаться, то нас ждет НТР, если появится более эффективная технология, то нас так же ждет НТР.

То, что происходит сейчас - это экстенсивное развития, ничего нового, топчемся на месте.

Если ты не понимаешь, что происходит, то я тебе помочь ничем не смогу.

И ты хотя бы почитай кто такие хипстеры, а то даже элементарных вещей не знаешь и начинаешь вещать по поводу технологий будущего.

[Fire]

4 часа назад, wersa сказал:

Я кандидат технических наук

...

Тебе весь мир доказывает

Слышь, кандидат, вот когда ты на своём утюге электрическом от моря и до моря проедешь, тогда и поговорим. А пока ты за пределы МКАДа дальше ста метров не выезжаешь, не трынди про перспективы.

И так что, Лобачевского прогулял в институте? А Римана? Аксиомы он раздаёт, умник...

[wersa]

4 минуты назад, Fire сказал:

Слышь, кандидат, вот когда ты на своём утюге электрическом от моря и до моря проедешь, тогда и поговорим. А пока ты за пределы МКАДа дальше ста метров не выезжаешь, не трынди про перспективы.

И так что, Лобачевского прогулял в институте? А Римана? Аксиомы он раздаёт, умник...

Зависть, плохая штука.

Лобачевского переходит в Аминьевское шоссе вообще то

[Fire]

Слив засчитан, кандидат...

[explorer]

Будет эпоха "безумного макса" или "звездных войн", в общем ждем и наслаждаемся что имеем.

[Kir2328]

2 часа назад, wersa сказал:

Водород на данный момент самая перспективная из видимых технологий. Если смогут правильно им распоряжаться, то нас ждет НТР, если появится более эффективная технология, то нас так же ждет НТР.

То, что происходит сейчас - это экстенсивное развития, ничего нового, топчемся на месте.

Если ты не понимаешь, что происходит, то я тебе помочь ничем не смогу.

И ты хотя бы почитай кто такие хипстеры, а то даже элементарных вещей не знаешь и начинаешь вещать по поводу технологий будущего.

Не вижу вообще перспектив. Получение водорода стоит сейчас  - $8.96 за эквивалент 3.774 литра бензина , или 155,7  рубль за литр эквивалента.  Что убивает на корню затею. И кстати самое смешное что это цена водорода получаемая из газа метан. Который можно просто без всякой переработки закачать вбаллон и ездить на нём. А вот если добывать электролизом, то цену надо еще на 3 умножить, так как получается гигантский расход электроэнергии.

А то что вам там пропаганда западная трындит, весь этот бред надо делить на 10.  А то что топчемся на месте, дак это ожидаемо, так как никто не вкладывает в разработки чего то нового.

3 часа назад, электроник сказал:

Ряд европейских стран и компаний обсуждают в настоящее время долгосрочные планы полного перехода на электромобили до 2025-2040 годов

Ряд еуропейских стран это даже близко не мир.

 

Изменено 6 февраля 2019 пользователем Kir2328

[Fire]

2 минуты назад, Kir2328 сказал:

Ряд еуропейских стран это даже близко не мир.

Немцы вон от угольной и ядерной энергетики отказались. Каждый сходит с ума по-своему...

[Kir2328]

Только что, Fire сказал:

Немцы вон от угольной и ядерной энергетики отказались. Каждый сходит с ума по-своему...

Да идиоты. Газ им обломят, кизяком топить будут.

[wersa]

17 часов назад, Fire сказал:

Слив засчитан, кандидат...

Да ради бога.

15 часов назад, Kir2328 сказал:

Ряд еуропейских стран это даже близко не мир.

Я тут давеча на исторической был, очень много электрики и гибридов... тоже часть мира

Япония - опять же. Там уже количество электрозаправок превзошло количество бензиновых. Тоже часть мира.

А вот что четверть населения мира себе прогнозирует https://hightech.fm/2017/09/23/byd_prognosis

 

И чтобы добить заправки по миру https://www.plugshare.com

[Saimak]

2 часа назад, wersa сказал:

Япония - опять же. Там уже количество электрозаправок превзошло количество бензиновых. Тоже часть мира.

Под такие аргументы можно шезлонги и купальники в Оймякон фурами завозить.

[Kir2328]

6 часов назад, wersa сказал:

Да ради бога.

Я тут давеча на исторической был, очень много электрики и гибридов... тоже часть мира

Япония - опять же. Там уже количество электрозаправок превзошло количество бензиновых. Тоже часть мира.

А вот что четверть населения мира себе прогнозирует https://hightech.fm/2017/09/23/byd_prognosis

 

И чтобы добить заправки по миру https://www.plugshare.com

Да мало ли что они там напрогнозировали, лиши сейчас льгот и налоговых послаблений, на электромобили в этих странах, и все эти продажи электромобилей скатятся к околонулевым величинам. Потому как напрямую они не могут конкурировать с автомобилями.

[Oleg Y.]

https://www.youtube.com/watch?v=9X_NT-xwe7Q

 

на электромобиле из Москвы в Питер

Изменено 17 февраля 2019 пользователем Oleg Y.

[KEROSIN]

Про китайцев послушайте что говорят "типа техноблогеры", едучи на британской электричке. Остальное уже не важно.  

[Fire]

Лучше старого доброго дизеля с чисто механическим ТНВД (или карбюраторной бензинки с экранированной контактной системой зажигания) была, есть и будет только паровая машина. Потому что её можно прямо в лесу дозаправить.

Всё остальное легко и непринуждённо может быть остановлено либо мощным ЭМИ (типа "электромагнитная пушка"), либо просто цифровой командой с полицейского компьютера. Вот так просто: "Автомобиль ID такой-то - тормози и сдавайся!" в двоичном коде по радиоканалу - это уже даже не завтрашний день, это ранний вечер сегодняшнего. Почитайте про возможности CAN-шины.

И как вы в таких условиях собираетесь грабить корованы и осуществлять прочие лихие подвиги?

История движется по спирали. Скоро снова самыми крутыми будут парни на коняшках и с револьверами - так как их невозможно контролировать с центрального сервера Скайнета...

 

[zxspectrum]

Корованы какие-то грабить... Коровеллы...

Парни на коняшках с револьверами

Кто о чем, а вшивый о бане.

По поводу китайских электричек. В новом выпуске Гранд Тур, Хаммонд тестирует китайскую электричку NIO EP9, мощностью в 1341 л.с., со сменными батареями, которые заряжаются через 45 минут. Разгон от 0 до 97 км/ч за 2,7 секунды. От 0 до 201 км/ч за 7 секунд. Стоимость 1,15 млн фунтов.

Достижения, конечно, впечатляют. Как и стоимость.

[KEROSIN]

Цитата

Достижения, конечно, впечатляют. Как и стоимость

Стоимость такая. т.к. этот экземпляр- чистый кастом для демонстрации достижений. Как только будет разработана технология массового производства, цена начнёт падать пропорционально количеству выпускаемых экземпляров. Ну и конечно, батареи, сконструированные на новых физических принципах стоят пока очень дорого. Но и тут дело времени оптимизировать цены. Для тех, кто не в курсе, каких то пару сотен лет назад алюминий стоил дороже золота и изделия из него могли себе позволить лишь коронованные особы. А сейчас куда ни плюнь- везде алюминий.:) Он стал резко дешеветь, как только его научились добывать из глины. Несомненно, история повторится.:)

[zxspectrum]

Подождем, значит, пару сотен лет.

 

Сейчас разработана технология только для таких спортивных машин. И нет никаких подтверждений применения такого опыта для массовых бюджетных автомобилей.

На Ютюбе есть канал одного курьера, который проезжает на ниссан лиф каждый день по 70-90 км. И даже дома он не подзаряжается, потому что живет в обычном многоквартирном доме. Он заряжается на станциях, поставленных Мосэнерго для продвижения электричек. И ещё поставил Вебасто в салон для сугреву.

Вот и вся технология на нынешнем этапе развития. Подзарядка каждые 30-60 км, вебасто в салон. 

Кому это подходит, то, конечно, можно купить электричку за 400-500 тысяч рублей.

Потом идут всякие теслы, и электроягуары, про которые есть видео выше, стоимостью в 3-6 млн рублей. Там просто более емкие батареи, и более мощные движки.

4 часа назад, KEROSIN сказал:

батареи, сконструированные на новых физических принципах стоят пока очень дорого.

Сдается мне, что у NIO EP9, батареи обыкновенные, на старых физических принципах. Ибо, они там массой более 600 кг. 

[Kir2328]

Покажите хоть одну батарею на новых физических принципах?