Замена дизеля на бензин

[AsmodeuS]

В общем... Имею Surf LN130 с двигом 2L-T, планирую воткнуть туда бензин.

Интересует: подводные камни, что лучше поставить, что стопроцентно придется заменять и что возможно оставить на месте.

Просьба ногами не пинать, хотя бы в лицо.

Первопричина: ремонт дизеля в условиях крайнего севера, когда на улице -30 - -40 вообще неадекватен, да и холодно в нем как на улице плюс ко всему кушает эта зар... (здесь идут маты) порядка 35 литров уже, а запчасти во-первых дорогие, чтоб менять, во-вторых, спецов очень уж мало... Ставил одним уже - в итоге выкинул около 120к рублев, а машинка, отъездив полгода снова встала. В общем, утомило.

Если цена замены будет адекватной - то займусь, только ума не приложу, что со снятым буду делать еще

[avgur]

Наверно проще будет машинку поменять, сочувствую!

[Volanter]

а что вообще случилось то с мотором? кстати за 120 килорублей можно два контрактных мотора воткнуть!

[AsmodeuS]

Узнавал у наших торгашей уже - мотор со всем навесом ко мне придет не меньше чем за 140к...

[Zlak]

С таким бюджетом, намного интереснее, быстрее, проще, продать подешевке сюрфа, купить бензиновый ранер.

[AsmodeuS]

Хехх.... продать-то я готов, да только в городе с населением в 30 тыщ как-то слабо продается, два месяца с объявой езжу, ни одного звонка...

цена двига, которая была озвучена в прошлом посте - это за тот же 2L-T.

[Андрей_Ala]

Наверно проще будет машинку поменять, сочувствую!

Присоединяюсь, в плане - сочувтсвую

Как понимаю, попадалово по деньгам, только из-за твоей удалённости от всех мест где полно автосервисов?

140 тонн рублёв, это где-то 5600-5800$, за двигун в "первой комплектности", а документы все в порядке???

И солько же у вас тачки, целиком стоят???? Ну или скока к цене авто надо прибавить за поездку за ним????

Ну эт ладно, дела финансовые, к техническим мулькам, может не совпадать, вплоть до замены (смотреть надо):

- коробка или как минимум передаточные числа (менять "потроха");

- редуктор заднего моста, по передаточным числам;

- проводка, как подкапотная, так и по салону (имеется ввиду шина - "подкапотка+на приборы");

- датчики (всё сравнивать);

- насчёт программы управления двигуном - само собой (у дизеля своя, у бензы своя);

- раздатки скорее всего одинаковые, но лучше проверить;

- ну по переднему редуктору, то же, лучше уточниться.

В основном всё. Ну могет ещё чего по мелочи вылезет.

Короче - сравнивать всё и вся, если по "взрослому" замену делать.

Одинаковые то у них: кузов, рама, салон.

Как правило: ходовка, карданы/привода, чулки/картеры мостов, ну из крупняка могут радиаторы и кондей (если есть).

А остальное - извиняйте...

Гемора - выше крыши, хоть и "130-тый" был ещё относительно "простой" по исполнению машиной.

Изменено 25 ноября 2008 пользователем Андрей_Ala

[AsmodeuS]

На мой - доки все идеальны. я бы с удовольствием ее на землю продал, но тут куча проблем, как то: кто за ней в мою глушь поедет?? по идее ее можно на платформу закинуть и отправить... но до ухты, а оттуда уже только своим ходом. если б кто заинтересовался из форумчан - можно было бы поискать варианты и продажи, и транспортировки, но это уже отдельная тема

Изменено 25 ноября 2008 пользователем AsmodeuS

[АндрейPrado]

Хехх.... продать-то я готов, да только в городе с населением в 30 тыщ как-то слабо продается, два месяца с объявой езжу, ни одного звонка...

цена двига, которая была озвучена в прошлом посте - это за тот же 2L-T.

Я конечно у Вас только наездами бываю, но думаю, что в Салехарде продать машину вполне реально. Постоянно по радио идут объявления о продаже, на телеканале (если не путаю-Ямал) бегущая строка. Да и за машинами на севере народ ездит за 1000 км, от этого не напрягается.

При отсутствии разборки или донора под боком такой заменой лучше не заниматься - всех мелочей не учтешь.

[AsmodeuS]

Я ведь говорю - мотался с объявой и по Салехарду, и по Лабытнангам - ничего...

буду думать, что делать. возможно, поеду все же сам за контрактным, но опять же - брать тот же 2лт? грустно все...

[Андрей_Ala]

Знаешь, советовать то у нас все любят и я не исключение (страна у нас в прошлом такая ),

но всё равно - если такие проблемы, то лучше его всё же слить, конечно придётся добивать, искать, вероятно ехать, перегон... ну а варианты - заменишь (дизель на дизель) и опять всё по новой...

В идеале сначала бы взял, потом бы свой продавал, да только "бы" мешает!

Тебе конечно же видней! Удачи!

[kolyan]

To: AsmodeuS на самом деле не всё так просто из выбора двигателей у тебя 1,5 варианта +ещё один 1-й это 3взе понадобится вся проводка включая приборку, мозги и тд и тп ну кроме разве что фанорей задних и фар + либо колокол коробки или лучше коробка целиком , замена топлевного бака (можно каэчно и наколхозить с топлевным насосом чёнибудь попробовать ) почти вся выхлопная система , радиатор , воздушный фильтр с корпусом и так по мелочи ешё чего так же потребуется переварить крепление двигателя на раме , сразу всего не вспомнишь .... 2-й вариант это 22ре почти всё тоже самое кроме крепления двигателя оно тоже и как ещё вариант это 22р без "Е" с этим попроще так как он совсем "тупой" то есть почти без мозгов .....

на мой взгляд проще купить другой 2-лт или ещё какой нибудь мотор серии "Л" кроме 2лте

[surf43-23]

А 1KZ-T уже не катит все лучше чем 2L-T или 2L;3L.....

[surf43-23]

И по ценам мне 1KZ-TE обошелся 89т.р с мозгами подкапотной косой АКПП раздаткой.

С доставкой до Кирова, отсюда до Ухты десятки машин в день рулят .

[kolyan]

А 1KZ-T уже не катит все лучше чем 2L-T или 2L;3L.....

ну почему не катит не плохой мотор только на место 2лт не сразу встанет и то что он лучше чем 2,3,5-Л это не есть факт

[dima est]

Имхо: ездить с обьявой это 1% на удачу... чтоб продать тачку, надо попотеть. обьява в газету, в интернет на все онлайн продажки и радио тоже можно. Сейчас везде кризис и жопа

[fktrc]

Если будешь продавать озвучь цену пожалуйста

[KOL]

А 1KZ-T уже не катит все лучше чем 2L-T или 2L;3L.....

ну почему не катит не плохой мотор только на место 2лт не сразу встанет и то что он лучше чем 2,3,5-Л это не есть факт

506797[/snapback]

КЗ может по надежности и не лучше остальных ЛТ, но и нисколько не хуже. а уж по тяге - гораздо лучше!

и встанет он может и не сразу, но ГОРАЗДО проще, чем 3VZ, в разы проще! Дизель в бензин переделывать - наверное сложнее чем руль справа налево!

И попробуй оформи такую самостоятельную переделку официально!

не, не вариант ИМХО, в любом случае дешевле, быстрее и спокойнее - поменять машину. но ваще странно, что 2ЛТ так себя ведет... то что в машине холодно - наверное радиаторы печек промыть надо, а жрет стока... это вообще конечно нонсенс...

[surf43-23]

Всех переделок (об этом говорено много)на 3 часа работы максимум если есть кусок железа ,болгарка , дрель и сварочный аппарат .А если набор оборудования побольше то и быстрее.И оформить проще не надо кучи заключений в то числе с НАМИ .

[АлеX]

Продовай до упора иначе гемора хлебнеш