Плохо ставится рычаг АКПП на P

[serg975 16]

Всем привет!  Было дело погнул крепление нижнего левого рычага (камень) ставили на стапель, вытягивали. После этого, стала плохо фиксироваться ручка АКПП на парковке. Нынче, на постановке машины под уклон, загоняю ручку на парковку с большим усилием. Если не дожму,начинает бить фиксатор. Вопрос- как отрегулировать, и как проверить фиксатор на предмет его исправности, где он собственно находится?

[Vs@ 100]

13 минут назад, serg975 сказал:

Всем привет!  Было дело погнул крепление нижнего левого рычага (камень) ставили на стапель, вытягивали. После этого, стала плохо фиксироваться ручка АКПП на парковке. Нынче, на постановке машины под уклон, загоняю ручку на парковку с большим усилием. Если не дожму,начинает бить фиксатор. Вопрос- как отрегулировать, и как проверить фиксатор на предмет его исправности, где он собственно находится?

Рычаг селектора на АКПП  самой отрегулируйте в месте примыкания к промежуточной тяге. И проверьте целостность опор ДВС и КПП. 

Изменено 23 ноября 2022 пользователем Vs@

[serg975 16]

24 минуты назад, Vs@ сказал:

Рычаг селектора на АКПП  самой отрегулируйте в месте примыкания к промежуточной тяге. И проверьте целостность опор ДВС и КПП. 

Да натягивал я ручку на этой тяге, не идет она свободно на Р. как будто что то мешает внутри, упирается во что то. Опоры менять однозначно, пока нет возможности. Но зудит меня вопрос почему до стапеля все переключалось нормально, а потом пошли траблы. Насколько свободен сам рычаг,  по месту крепления в кузове? Еще паранойя задолбала - у специалиста был тоже 130 сурф. Может связь присутствовать с состоянием кузовных подушек в этом месте.

Изменено 23 ноября 2022 пользователем serg975

[AZIAT 4 198]

56 минут назад, serg975 сказал:

Вопрос- как отрегулировать, и как проверить фиксатор на предмет его исправности, где он собственно находится?

тяга от рычага на коробку имеет регулировку длины.  Откручиваешь , регулируешь , закручиваешь. 

Ну и залезть надо под машину и глянуть - что куда цепляет.

20 минут назад, serg975 сказал:

Насколько свободен сам рычаг,  по месту крепления в кузове?

свободен на много 

23 минуты назад, serg975 сказал:

Но зудит меня вопрос почему до стапеля все переключалось нормально, а потом пошли траблы.

сместился кузов относительно рамы и агрегатов.

тянули рычаг , там в этом месте кронштейн двигателя , скорее всего его сдвинули тоже. 

[serg975 16]

4 минуты назад, AZIAT сказал:

тяга от рычага на коробку имеет регулировку длины.  Откручиваешь , регулируешь , закручиваешь. 

Ну и залезть надо под машину и глянуть - что куда цепляет.

свободен на много 

сместился кузов относительно рамы и агрегатов.

тянули рычаг , там в этом месте кронштейн двигателя , скорее всего его сдвинули тоже. 

В том то и дело, что регулировал. Товарищ упер рычаг в Р а я закрепил на тяге. До не давнего времени ставил на Р спокойно, но все равно, ставил с каким то натягом что ли. видать реально был сдвиг. Ну буду скоро менять подушки ДВС, разберемся и с рычагом.

[Sway 215]

1 час назад, serg975 сказал:

стала плохо фиксироваться ручка АКПП на парковке

Снимите тягу с рычага селектора на акпп и попробуйте рукой поставить ее в положение "Р"

[hornet1975 1]

Так было, когда втулки оси селектора износились. https://www.drive2.ru/l/576136397446971882/

[serg975 16]

Решил проблему, селектор был закреплен практически на конце диапазона парковки,с большим трудом тяня, рычаг выключал заднюю скорость. Так до конца и не вставая в парковку. Попутно решил проблему бряцания рычага, поставил втулки,  коих уже не было, дополнительно вместе с втулками, поставил корпус шприца на 3 мл, оптимально будет корпус от шприца 4 мл. Все обильно смазал силиконовой смазкой.  

Изменено 7 декабря 2022 пользователем serg975