Задачка на сообразительность

[Nemo.1011 338]

1 час назад, Alexander(as) сказал:

Хорошо. Не владею предметом, полностью признаю ваше техническое превосходство) научите студента как будете определять, в каком месте на шкиве рисовать/кернить/лепить метку будете? Даже не для меня, я то старый) тему и молодые ребята читают, им полезно будет) 

Напишите пошагово? 

Не хочу. 

[Казак-берег 596]

 

Когда ТС напишет ответ (наверняка будет один из предложенных вариантов с небольшим уточнением) то наслушается в свой адрес ... разного в общем)).

[metalin73 32]

Первый Шаг - ищи Шпонку !😉💯 

 

[Казак-берег 596]

1 час назад, metalin73 сказал:

Первый Шаг - ищи Шпонку !😉💯 

 

Было. Сказали что паз перерезать могли)).

 

[kot333 644]

да там просто лучи с юпитера отклонились под правильным углом и тс увидел вмт.  хер повторишь

[metalin73 32]

1 час назад, Казак-берег сказал:

Было. Сказали что паз перерезать могли)).

 

На Валу ?!) С 

Чем и за Что Проварачиваем Двигло?

[Sway 215]

24.11.2022 в 12:42, Alexander(as) сказал:

Кидайте идеи, скажу в итоге какие сработали)) 

Не буду кидать какие то идеи, по скольку те люди которые что либо сказали по теме, более чем ответили на вопрос регулировки теплового зазора. 

А от себя лично скажу вот что. Вы мне напомнили моего преподователя, бывшего второго механика. Который был сто процентным теоретиком и в море не разу не бывал. А на лекциях придумывал для себя любимого индивидуальные ответы на какие либо вопросы. И мог поставить оценку только в случае если абитуриент отвечает только придуманным им способом, все остальное ответом не являлось. Но вот было потешно когда он попал ко мне на судно четвертым механиком, и его надуманные ответы не налазили на жестокую реальность.

[Alexander(as) 74]

9 часов назад, Sway сказал:

Не буду кидать какие то идеи, по скольку те люди которые что либо сказали по теме, более чем ответили на вопрос регулировки теплового зазора. 

А от себя лично скажу вот что. Вы мне напомнили моего преподователя, бывшего второго механика. Который был сто процентным теоретиком и в море не разу не бывал. А на лекциях придумывал для себя любимого индивидуальные ответы на какие либо вопросы. И мог поставить оценку только в случае если абитуриент отвечает только придуманным им способом, все остальное ответом не являлось. Но вот было потешно когда он попал ко мне на судно четвертым механиком, и его надуманные ответы не налазили на жестокую реальность.

1. В ваших словах много правды, теория без практики стоит немного. 

2. Моя статистика тем не менее- число безумных теоретиков кратно меньше числа безголовых практиков. Поэтому теорию все таки нужно качать.

2. Ну и тема- с самого первого поста про теорию. 

 

Да, к решению, как же я все таки точку на шкиве искал, после того как обломался с коллекторами, метками, форсунками и прочим:

 

1. Крутим КВ до перекрытия клапанов/там где они оба нажаты.

2. Откручиваем на полоборота обратно, выбираем все зазоры из ГРМ, готовимся крутить обратно. 

3. В этот момент впускной закрыт, выпускной открыт. 

4. Кладем палец на впускной. 

5. Опять крутим в сторону перекрытия. 

6. В момент начала открытия впускного- на КВ ставим маркером метку. 

7. Кладем палец на выпускной. 

8. Крутим дальше - до момента начала закрытия выпускного. 

9. Маркером на КВ метку. 

10. Помня про усредненную фазовую диаграмму(практики, не читающие книжек, привет)))- искомая точка ВМТ - как раз находится +/- посередине между ранее нанесенными метками.

11. Керним ВМТ, дальше уже просто. 

 

Погрешность метода градусов пять. 

 

Давайте, кидайте помидоры?))

[AZIAT 4 206]

24 минуты назад, Alexander(as) сказал:

Давайте, кидайте помидоры?))

В общем я ответ сразу сказал в этой теме. Ты ничего нового не придумал , кроме маркера.  Оно для регулировки клапанов нафиг не нужно. 

[Nemo.1011 338]

25.11.2022 в 07:57, Nemo.1011 сказал:

 

Вмт будет через 360º после продувки, а момент перекладывания поршня чувствуется рукой по ослаблению усилия.

Тот же результат, только быстрее и без ананизма,

надеялся будет интересно ( узнаю новое), ан нет.

[Alexander(as) 74]

12 минут назад, Nemo.1011 сказал:

Вмт будет через 360º после продувки, а момент перекладывания поршня чувствуется рукой по ослаблению усилия.

Спросите у коллеги выше, который к судовым моторам отношение имеет- подойдет ли ему ваш способ? 

[рыцарь печального образа 9]

Из серии: умного учить, только портить 

[Alexander(as) 74]

47 минут назад, AZIAT сказал:

В общем я ответ сразу сказал в этой теме. Ты ничего нового не придумал , кроме маркера.  Оно для регулировки клапанов нафиг не нужно. 

счас похоже начнется спор между стариками, кто первый дал правильный ответ))) 

 

 

[AZIAT 4 206]

50 минут назад, Alexander(as) сказал:

счас похоже начнется спор между стариками, кто первый дал правильный ответ))) 

 

 

Да не , в этом нет смысла. Опытные и так все знали сразу. Просто мы  думали ты что-то другое придумал. 

[Sway 215]

12 часов назад, Alexander(as) сказал:

Давайте, кидайте помидоры?))

Я могу лишь сказать, что Андрей прав с первым рассуждением, для того что бы выставить зазор хватило бы тактильного ощужения ослабления осей коромысел. Вы хотели перфекционизм, и вы его получили.

10 часов назад, Alexander(as) сказал:

Спросите у коллеги выше, который к судовым моторам отношение имеет- подойдет ли ему ваш способ? 

На судах все точно по меткам, плюс мануал, и визуальный контроль. Все несколько раз проверяется перед совершением каких либо серьезных действий. Там ошибка может привести к серьезным убыткам, или к человеческим жертвам.

[AZIAT 4 206]

@Alexander(as) 

Давай новую задачу .

[Alexander(as) 74]

да легко)) 

кто без заглядывания в википедию знает откуда пошло значение слова шестеренка? 

 

 

[Alexander(as) 74]

8 часов назад, Sway сказал:

На судах все точно по меткам, плюс мануал, и визуальный контроль. Все несколько раз проверяется перед совершением каких либо серьезных действий. Там ошибка может привести к серьезным убыткам, или к человеческим жертвам.

Ох. Выше писали ответ- определим по усилию проворачивания. Вы раз к судам имеете отношение, знаете же, что такое валоповоротка? Как тут рекомендовали - по усилию проворачивания на валоповоротке  сможете определить ВМТ в искомом цилиндре? Отвечу за вас- не сможете)

То, что везде стоят метки- с этим никто не спорит. Нужно просто знать где они и что они означают. 

И безусловно, не стоит лезть без чтения книги ни в один мотор. 

И суровая практика говорит, что иногда приходится заниматься подобными техническими безобразиями и успешен в этом случае тот, кто знает теорию. 

[AZIAT 4 206]

10 минут назад, Alexander(as) сказал:

И суровая практика говорит, что иногда приходится заниматься подобными техническими безобразиями и успешен в этом случае тот, кто знает теорию. 

Ну так я выше в теме предлагал применить штангенциркуль для точности , но ты решил , что меток покрутить туда сюда и попасть в 5 проц  точнее , чем сделать замеры точным измерительным прибором. 

11 минут назад, Alexander(as) сказал:

Нужно просто знать где они и что они означают. 

ну так просто каждый должен заниматься своим делом.

[Alexander(as) 74]

6 минут назад, AZIAT сказал:

Ну так я выше в теме предлагал применить штангенциркуль для точности , но ты решил , что меток покрутить туда сюда и попасть в 5 проц  точнее , чем сделать замеры точным измерительным прибором. 

вопрос то был про определение ВМТ такта сжатия)) вопрос в самом первом посте))

способ штангенциркуля безусловно годен для задачи регулировки клапанов, но на вопрос задачи не отвечает))