Стук в районе заднего моста на GX460 (решено).

[Редис Редисович 12]

продолжу обсуждение, подскажите что может быть (возможно ошибся темой) авто lexus gx460-2010гв пробег 290 000км, собственно есть не приятный "стук" "удар" глухой по звуку, который слышен в районе заднего моста, который проявляется в момент выхода авто из наклона особенно при повороте в момент набора скорости, либо после движении задним ходом опять же с вывернутым Л/ПР рулем включаем драйв и снова тот самый стук. Сразу отмечу, был в 3 разных сервисах, мнение что это НЕ подвеска совпало у всех - она в идеале, все протянуто и поменяно, карданы крестовины так же в идеале. Накат у машины отличный никаких гулов шумов и тд. Отмечу что при включённой блокировке я так и не смог спровоцировать этот "стук". Итог по результатам проверок на разных СТО мне приговорили 1. Задний редуктор и 2. РКПП в разных местах соответственно. Вопрос к знатокам: как правильно и наверняка найти причину?))))  ну или что в черном ящике)))   

[swyazist 129]

12 часов назад, Редис Редисович сказал:

продолжу обсуждение, подскажите что может быть (возможно ошибся темой) авто lexus gx460-2010гв пробег 290 000км, собственно есть не приятный "стук" "удар" глухой по звуку, который слышен в районе заднего моста, который проявляется в момент выхода авто из наклона особенно при повороте в момент набора скорости, либо после движении задним ходом опять же с вывернутым Л/ПР рулем включаем драйв и снова тот самый стук. Сразу отмечу, был в 3 разных сервисах, мнение что это НЕ подвеска совпало у всех - она в идеале, все протянуто и поменяно, карданы крестовины так же в идеале. Накат у машины отличный никаких гулов шумов и тд. Отмечу что при включённой блокировке я так и не смог спровоцировать этот "стук". Итог по результатам проверок на разных СТО мне приговорили 1. Задний редуктор и 2. РКПП в разных местах соответственно. Вопрос к знатокам: как правильно и наверняка найти причину?))))  ну или что в черном ящике)))   

Ударчик есть результат выборки суммарного люфта трансмиссии , при этом место являющееся источником звука не обязательно точка наибольшего люфта.

[Редис Редисович 12]

нашел мнение, что люфт появляется в блоке сателлитов, а именно люфтит звездочка на свое оси, возможно ли такое? 

[Saimak 238]

5 часов назад, Редис Редисович сказал:

нашел мнение, что люфт появляется в блоке сателлитов, а именно люфтит звездочка на свое оси, возможно ли такое? 

Люфт появляется практически везде, затем он складывается с другими люфтами и появляется данная тема. Лечить его в одном месте дело бесполезное. 

[AZIAT 4 206]

5 часов назад, Редис Редисович сказал:

нашел мнение, что люфт появляется в блоке сателлитов, а именно люфтит звездочка на свое оси, возможно ли такое? 

если там люфт будет такой , что ты будешь слышать удар , то ось сателитов сломается довольно быстро.

27.07.2021 в 02:40, Редис Редисович сказал:

Отмечу что при включённой блокировке я так и не смог спровоцировать этот "стук".

подвес редуктора переднего надо посмотреть и состояние приводов передних.

27.07.2021 в 02:40, Редис Редисович сказал:

карданы

задний я бы снял и проверил как он по шлицам ходит. Может его смазкой до дури набили и ему складываться некуда.

[Редис Редисович 12]

15 минут назад, AZIAT сказал:

задний я бы снял и проверил как он по шлицам ходит. Может его смазкой до дури набили и ему складываться некуда.

кстати мысль  я думаю надо снять его и попробовать спровоцировать 

[SVG 81]

9 часов назад, Редис Редисович сказал:

нашел мнение, что люфт появляется в блоке сателлитов, а именно люфтит звездочка на свое оси, возможно ли такое? 

Такое и мое мнение, что твое мнение правильное, потому как тоже удары были, но когда дифференциал переделал на парттайм все удары прекратились. Пробег был на то время 220 тыс. км. Был виден износ оси маленьких сателлитов и самих зубьев, регулировочных шайб, я то же думал, что есть износ и в крышках ступиц и шлицев карданов, Шрусов и др., но все это и по сей день крутиться без каких-либо ударов. Хотя конечно при большом пробеге и эти соединения могут иметь люфты.

[VadimM 0]

29.09.2014 в 10:29, TaTrIsT сказал:

Доброго времени суток господа!

Похожих обсуждений не нашёл.

Дабы не плодить тем по траблам АКПП, спрошу тут, если не возражают гуру форума и топикстартёр. Если есть похожая, ткните носом пожалуйста.

 

Авто сотка 99 года рождения, 4.2 турбодизель, автомат, немец.

Вот с автоматом-то и косячок. 

Суть косячка - стою в пробке, селектор на драйве, авто НЕ движется. И вдруг как кто-то в зад въехал! БАЦ! Без щелчков, просто пинок, похожий на то, как в детстве сцепление бросал на моцике и двигатель глох. Мгновение.

Случается редко. Даже очень редко. Периодичности нет. От недели до полугода (!). А может два раза за день...

Может "пнуть" на холодную, а может и через пару часов непрерывной езды.

Но всегда при полной остановке и выжатой педали тормоза.

Обороты двигателя не меняются в момент удара, кондей выключен.

Помогите добрым советом. Вдруг там к кончине идёт, и следующий "пинок" может стать последним...

 

В теме было упоминание данной проблемы, причины или решения не увидел.

Может было у кого?

[Редис Редисович 12]

поменял задний КДСС на новый оригинальный и все