105 , 4.2 дизель, генератор, лампа спиралей свечи накаливания

[Eugene63 97]

10 часов назад, Iraklizh сказал:

Мдаа делов... до этого 3 дня ездил с непрерывно горящей лампой аккума.. т.е. этот тросик был цел ( L)  (а 2 других оборванны) или лампа не гасла потому что фишка была оборванна...мистика :)))

Лампочку на панели можно проверить так - "Проверьте контрольной лампочкой клемму L. Она подает сигнал на индикатор приборной панели. Просто замкнув контрольку на L и на корпус, должно получиться свечение в половину силы, иначе, у вас перегорела лампочка на панели" 

S – это плюсовая клемма, идущая на АКБ, обеспечивающая «обратную связь» с ней;

L – подает питание к лампе уровня заряда на панели в салоне;

IG – через замок зажигания подает питание к реле-регулятору, для возбуждения обмоток в электрогенераторе;

B – это плюсовой вывод в бортовую сеть;

[Iraklizh 0]

Понятно, замыкал провод с L на корпус, лампа не горит, сделаю контрольку .

[Владимир23 44]

Вообще при оборванном S должно было идти повышенное напряжение зарядки.

[Iraklizh 0]

7 hours ago, Владимир23 said:

Вообще при оборванном S должно было идти повышенное напряжение зарядки.

Нет, не было. Вообще-то аккум разрядился, и не гасла лампа аккума. Поэтому полез смотреть.. может оборванный  S коротило на массу?

[payc 159]

8 часов назад, Владимир23 сказал:

Вообще при оборванном S должно было идти повышенное напряжение зарядки.

Нет

[Владимир23 44]

Проверю завтра, если не забуду. По этому же проводу отслеживается напруга на АКБ, чем она меньше тем гена должен давать больше. Соответственно если там 0 то должен увеличивать до Макс. Может там защита есть какая. 

На ниссановском гене, 2 контакта L S. И если s цепляешь после замка зажигания, где пониженное напряжение, зарядка шпарит до 15в. Если прям на клемму В кинуть на генератор то 13.7. 

[swyazist 129]

22 часа назад, Владимир23 сказал:

Вообще при оборванном S должно было идти повышенное напряжение зарядки.

Совсем не обязательно. В зависимости от схемы внутренностей реле-регулятора может быть какое-то усредненное или фиксированное от 12 до 15

23 часа назад, Iraklizh сказал:

Понятно, замыкал провод с L на корпус, лампа не горит, сделаю контрольку .

Проверь предохранители, вероятно выбило тот, что отвечает за не работающие цепи.

[Iraklizh 0]

2 hours ago, swyazist said:

Совсем не обязательно. В зависимости от схемы внутренностей реле-регулятора может быть какое-то усредненное или фиксированное от 12 до 15

Проверь предохранители, вероятно выбило тот, что отвечает за не работающие цепи.

У меня странное дело, но отсутствует блок предохранителем под сцеплением...машина UN- овская..как называется этот предохранитель по английски и где он может быть? Под капотом?

[swyazist 129]

9 часов назад, Iraklizh сказал:

как называется этот предохранитель по английски

IGN , GAUGE

[Eugene63 97]

10 часов назад, Iraklizh сказал:

У меня странное дело, но отсутствует блок предохранителем под сцеплением...машина UN- овская..как называется этот предохранитель по английски и где он может быть? Под капотом?

Под капотом CHARGE 7,5А

[Iraklizh 0]

9 hours ago, Eugene63 said:

Под капотом CHARGE 7,5А

Этот цел, его то я сразу полез икать...

[Владимир23 44]

Попробовал сегодня отсоединить клемму S. Зарядка с 14.3 опустилась на 13.8. и пред у меня называется ALT-S.

[Iraklizh 0]

On 12/15/2022 at 12:55 PM, Владимир23 said:

Попробовал сегодня отсоединить клемму S. Зарядка с 14.3 опустилась на 13.8. и пред у меня называется ALT-S.

Да у меня такая же картина, если отсоединить S

[Iraklizh 0]

С новым Годом Мужики! Счастья, Здоровья, Достатка и Мира Всем!

 

Вахх замучился искать предохранитель зарядки акумма и лампы накаливания спиралек...

на фищке генератора опять оборвало проводку .. я полез там 3 провода 3еленый, Белый с черной полоской и Черный на каких пинах должны сидеть  на сземмах цвета проводки не указанны.

т.е. какие цвета идут к контактам IG, S и L ?

[Iraklizh 0]

Вот фотка с другой машины

Изменено 19 января 2023 пользователем Iraklizh

[Iraklizh 0]

вот нашел: AZIAT 

 

 

[Iraklizh 0]

при прозвонке снятой фишки разем L показывает напряжение на тестере 0, IG= 13.8 и S =13.8

Так и должно быть или нет (при надетой фишке лампа акума не горит при повороте ключа зажигания).

 

[Iraklizh 0]

Опять плжнимаю данную тему про ламы акума и сприралей на приборке.

Какой предохранитель  от ламы спиралей? и Какой предохранитель отвечает за отвечает за не работающие цепи.