Низкое давление масла после переборки 1kz-te

[Zhekan 5]

Как говорится: "и снова здравствуйте" В общем вопрос таков: не могу найти куда выдавливает масло в двигателе 1kz-te. На холодную на 700об/м давит килограм с копейками, стоит прогреться как давление таит до 0,2 при положенных 0,35. При 3000 давит положенные 2,5. Двигатель после переборки. Из старого что оставил: колено не точил ось не шлифовались, коренные вкладыши до меня кто то подкинул в целом в хорошем допуске. Шатунные новые. Распредвал старый, голова новая. Маслонасос старый. Маслонасос проверен щупами и более чем в удовлетворительном состоянии, распредвал промеряю пластигейджем всё ровно по середине положенных зазоров. Шатунные вкладыши тоже по середине так же и коренные чуть хуже шатунных. Из допусков ничего не вышло. Куда ещё капнуть может кто подскажет?

[Sway 215]

20 минут назад, Zhekan сказал:

Куда ещё капнуть может кто подскажет?

Редукционный клапан маслянного насоса, балансировочный вал.

[Zhekan 5]

4 минуты назад, Sway сказал:

Редукционный клапан маслянного насоса, балансировочный вал.

Редукционный клапан я хз как проверить. Помыл почистил, обратно собрал. Вроде не клинит, отверточкой нажимается. Да и с набором оборотов давление присутствует. А вот с валами вообще не заморачивался. Вроде норм всё было до того как полез в движ.

[stass_03 263]

жиклёр на маслоподаче в головку не пролюбил?

 

[Sway 215]

5 часов назад, Zhekan сказал:

Редукционный клапан я хз как проверить.

Пружина должна создавать необходимое усилие нажатия на плунжер клапана. Иначе масло уходит не с систему, а на слив.

5 часов назад, Zhekan сказал:

Шатунные новые.

Шейки тоже не точились, так.?? Но вы их померяли и они в порядке. Только вкладыши подкинули.?

5 часов назад, Zhekan сказал:

Маслонасос проверен щупами и более чем в удовлетворительном состоянии

Может быть такое что, когда ставили масло насос не дожали болты или не качественное уплотнение.

[Zhekan 5]

6 часов назад, stass_03 сказал:

жиклёр на маслоподаче в головку не пролюбил?

 

Жиклёр 100% на месте но со старой резиночкой. Может ли он свободно приподниматься, и сливать больше масла т.к прокладка под голову установлена на размер толще?

[Zhekan 5]

6 часов назад, Sway сказал:

Пружина должна создавать необходимое усилие нажатия на плунжер клапана. Иначе масло уходит не с систему, а на слив.

Шейки тоже не точились, так.?? Но вы их померяли и они в порядке. Только вкладыши подкинули.?

Может быть такое что, когда ставили масло насос не дожали болты или не качественное уплотнение.

Про клапан в теории всё ясно. Но как проверить его на практике понятия не имею. Дул воздухом в приемик, сливает воздух в картер шестерёнок,так ничего и не понял. Выкрутил, весь поток воздуха пошёл по его каналу наружу. Думаю подкинуть шайбу под пружину на собранном моторе, может что и изменится, вариантов в голове больше с ним нет. Маслонасос уже снимал 2 раза и то что поставил криво исключаю. Балансиры думаю должны стучать , если сливают но этого нет. По вкладышам все проверил за исключением двух крайних коренных всё более чем хорошо. Но и до сборки мотора всё промерялось по этому и принято решение не точить вал. Теперь осталось единственное подозрение на клапан и на подающий жиклёр в головку. Вот как он там установлен я увы не знаю так как просто был промыт и продут без съёма и со старой манжетой.

[stass_03 263]

когда жиклёра ГБЦ нет под клапанной крышкой потоп на ХХ

 

[Zhekan 5]

40 минут назад, stass_03 сказал:

когда жиклёра ГБЦ нет под клапанной крышкой потоп на ХХ

 

Да эт понятно. Но он есть 

[Bratok_xxl 60]

А в каком месте точка съёма давления для измерения? Чем измеряется, механический манометр?

Изменено 23 декабря 2022 пользователем Bratok_xxl

[Zhekan 5]

3 часа назад, Bratok_xxl сказал:

А в каком месте точка съёма давления для измерения? Чем измеряется, механический манометр?

Заморгала лампочка на горячую на холостых. Вместо датчика давления возле масленного фильтра был инсталлирован механический манометр. 

[Zhekan 5]

Всё собрал обратно. Под клапан подкинул шайбу. Двигатель прогрелся и давление пропало☹️. С подъёмом оборотов давление есть. Под клапанной крышкой потопа нет, заводил без крышки. Ребус так и остался не разгаданным.

[Миша Тульский 50]

Мой жизненный опыт говорит, что давление на холостых отсутствует при лишних зазорах ( износе) вкладышей на колене. 
второй вариант - насос. Если на холостых давит мало, то на оборотах сколько? 
на холодном масле и холостых оборотах давление есть? 
И Дежурный вопрос- какое масло залито?

Если в размерах колена и вкладышей уверен ( но там борозд не должно быть) , то я бы грешил на насос. 
А по какой причине капиталку начал делать?

[Zhekan 5]

31 минуту назад, Миша Тульский сказал:

Мой жизненный опыт говорит, что давление на холостых отсутствует при лишних зазорах ( износе) вкладышей на колене. 
второй вариант - насос. Если на холостых давит мало, то на оборотах сколько? 
на холодном масле и холостых оборотах давление есть? 
И Дежурный вопрос- какое масло залито?

Если в размерах колена и вкладышей уверен ( но там борозд не должно быть) , то я бы грешил на насос. 
А по какой причине капиталку начал делать?

На холостых на холодную 1,2 по мере прогрева падает до 0,1 на оборотах 3000 на горячую давит 3кг. Масло 10/40. Все вкладыши проверил пластигейджем кроме двух крайних коренных на моём авто не реально открутить не сняв двигатель. Но до сборки промерялся вал у спеца который сказал, что с ним всё ок. Причина переборки перегрев. Замена головки. Расточка блока в ремонтный размер.

[Миша Тульский 50]

Сложный вопрос у тебя брат. 
как по мне, то эти полоски не всегда правильно показывают беременность, а ты колено этим методом проверять.
 Этот тест показывает только прижим шеек к колену в одной точке, а при замерах коленки индикатором его крутят. Разницу улавливаешь?

Там ещё элипсность сильно влияет, но её можно увидеть только при вращении. 
какой пробег у мотора?

[Zhekan 5]

Только что, Миша Тульский сказал:

Сложный вопрос у тебя брат. 
как по мне, то эти полоски не всегда правильно показывают беременность, а ты колено этим методом проверять.
 Этот тест показывает только прижим шеек к колену в одной точке, а при замерах коленки индикатором его крутят. Разницу улавливаешь?

Там ещё элипсность сильно влияет, но её можно увидеть только при вращении. 
какой пробег у мотора?

Разницу улавливаю, но этим тестом я начал проверять после того как пропало давление. Колено и блок отдавал на замеры. Пробег даже понятия не имею. Машина у меня год, и пол года из них в ремонте. 

[Миша Тульский 50]

Думаю так. Давление не пропало, а не появилось после ремонта. что-то с с ремонтом пошло не так. 
Посмотри тему с капиталками двухсоток, в том разделе. Найдёшь мастера из Тамбова, он там за авторитета. Бери пиво, и езжай знакомиться. 
Если ещё не все ссучились, и форум - сила, то подсказками поможет. А остальное, выглядит как аборт по телефону, правды не найдёшь. 
 

[pasha-toyota 183]

8 часов назад, Миша Тульский сказал:

Думаю так. Давление не пропало, а не появилось после ремонта. что-то с с ремонтом пошло не так. 
Посмотри тему с капиталками двухсоток, в том разделе. Найдёшь мастера из Тамбова, он там за авторитета. Бери пиво, и езжай знакомиться. 
Если ещё не все ссучились, и форум - сила, то подсказками поможет. А остальное, выглядит как аборт по телефону, правды не найдёшь. 
 

+100

[Bratok_xxl 60]

23.12.2022 в 17:15, Zhekan сказал:

Заморгала лампочка на горячую на холостых. Вместо датчика давления возле масленного фильтра был инсталлирован механический манометр. 

Ближайшая точка к насосу, либо сам насос, либо клапан мозг плавит, где-то подкусывает или залипает. По идее коленвал и прочее уже ни при чем, раз в той точке контроль. Фильтр масляный адекватный?  

[Zhekan 5]

13 часов назад, Bratok_xxl сказал:

Ближайшая точка к насосу, либо сам насос, либо клапан мозг плавит, где-то подкусывает или залипает. По идее коленвал и прочее уже ни при чем, раз в той точке контроль. Фильтр масляный адекватный?  

В общем есть сомнения по поводу фильтра. Ставил фильтрон. Надписи белой краской стираются пальцем, но каким бы он не был думаю так кординально не повлияло бы на давление. В общем в понедельник ставлю другой. Ну и снова решил вернуться к насосу, тоже ставить новый. В маслоприёмник дул компрессором посмотреть откуда утечки. Процедура больша поставила в ступор нежели что то показала. Дует через насос обратно в картер, где все приводные шестерни, откуда точно увидеть невозможно и так же стойкий запах герметика. При откручивании клапана на насосе воздух идёт через него и выбивает сам поршень. Слабые места из под валов так выявить и не удалось.