Недозаряд одного из аккумуляторов

[Saimak]

Увлекательный аттракцион! Ещё бы понять, как подключеная сигнализация может давать падение более чем в 1 вольт на одном из акб при заведенном двигателе? Начать надо было с очистки контактов силовых линий, проверки пороводов и точек подключения масс. 

[sakhalinetz]

51 минуту назад, brat3 сказал:

Ну мой 30амперный преобразователь жрун энергии знатный. Не отключишь на ночь и привет.

 

А, аккумулятор какой?

[brat3]

Два по 80Ач

[sakhalinetz]

1 час назад, brat3 сказал:

Ну мой 30амперный преобразователь жрун энергии знатный. Не отключишь на ночь и привет.

 

Странно. У меня такой на 12V потребители в салоне стоит. На нём висит розетка и магнитола. Поджирает, но если аккумуляторы заряжены, магнитола выключена, на несколько дней хватает. Летом вообще без проблем

[payc]

1 час назад, Saimak сказал:

Увлекательный аттракцион! Ещё бы понять, как подключеная сигнализация может давать падение более чем в 1 вольт на одном из акб при заведенном двигателе? Начать надо было с очистки контактов силовых линий, проверки пороводов и точек подключения масс. 

Я это сразу сказал(у него на 2вольта падает),что такое не возможно.

[саш]

4 часа назад, sakhalinetz сказал:

но если аккумуляторы заряжены, магнитола выключена, на несколько дней хватает

а сам преобразователь не выключается?

[yakom72]

14 часов назад, payc сказал:

Я это сразу сказал(у него на 2вольта падает),что такое не возможно.

Мужчины, абстрагируйтесь от идеи серьёзного потребления мощности сигнализацией- "такое невозможно"- и это, действительно, - так.Сигнализация не потребляет много, она на автомобиле Сахалинца соединяет среднюю точку аккумулятора  с "массой", что создаёт дополнительную цепь для тока зарядки. Я даже картинки рисовал в теме. Отсюда и показания вольтметра.

[Saimak]

4 часа назад, yakom72 сказал:

Мужчины, абстрагируйтесь от идеи серьёзного потребления мощности сигнализацией- "такое невозможно"- и это, действительно, - так.Сигнализация не потребляет много, она на автомобиле Сахалинца соединяет среднюю точку аккумулятора  с "массой", что создаёт дополнительную цепь для тока зарядки. Я даже картинки рисовал в теме. Отсюда и показания вольтметра.

Красивые картинки это замечательно. Осталось только подтвердить их физическими формулами из школьного курса. Ждём. 

[Saimak]

Но можно сделать гораздо проще - коли уж на заведенном двигателе не получается откинуть сигнализацию, то что мешает на заглушенном движке просто подсоединить в цепь зарядник на 24 вольта и провести измерения. 

[sakhalinetz]

29.01.2023 в 21:13, саш сказал:

а сам преобразователь не выключается?

Отключается. Если улетаю или просто не собираюсь брать машину несколько дней, или в помпасах лезу в глубокий брод, то отключаю тумблером.

20 часов назад, Saimak сказал:

Но можно сделать гораздо проще - коли уж на заведенном двигателе не получается откинуть сигнализацию, то что мешает на заглушенном движке просто подсоединить в цепь зарядник на 24 вольта и провести измерения. 

Оплатите мне приобретение 24-хвольтового зарядника, для такого эксперимента? Легко! Телефон в профиле, карта привязана

[sakhalinetz]

15.01.2023 в 09:45, yakom72 сказал:

Поору.

Дядьки, вы выдвинули кучу версий про неконтакт и окисление- зачем?

Очень упрощённо и приближённо на картинках:

1- это нормальное соединение и нормальная цепь зарядки (жёлтым).

2- своими руками человек повесил на перемычку "соплю" к массе. Да, она не напрямую на массу, а через блок сигнализации. Но контакт-то есть!

3- появившаяся параллельная цепь зарядки через ту "соплю".

Направление токов в этом новом варианте зависит от множества факторов и постоянно меняется по времени. Но неизменно- батарея с "соплёй" хронически недозаряжается и приходит в негодность.

Топикстартер просил совета- где копать.  Вот, например, с этим ответвлением можно было попробовать разобраться.

Человек не хочет. Не различая понятия "ток" и "напряжение" одёргивает вас. У него есть своя нагрузочная вилка... Товарищ, зачем она Вам? Возникла проблема с участием аккумулятора- перво-наперво- проверь этот разрядившийся...

Зачем? Это же D31. Вы чуда ждёте?  Вон ту гайку зелёным крашенную подтяни и проблема уйдёт?

 

Вот лучший совет:

 

Схема нарисована не верно. Провод сигнализации весит на перемычке, от минусовой клеммы первого аккумулятора. Но сути процесса, как я понимаю это не меняет.

[Saimak]

1 час назад, sakhalinetz сказал:

Оплатите мне приобретение 24-хвольтового зарядника, для такого эксперимента? Легко! Телефон в профиле, карта привязана

Смотри не описийся от смеха. На сервисе конечно религия не позволяет спросить. 

А по теме, выбран самый надёжный способ решения проблем - менять и чинить все подряд. 

[volder]

надо либо применить 24 в сигналку,либо модернизировать существующую путем впаивания в нее понижающего стабилизатора на 12 вольт,но так что бы силовые цепи типа замков и поворотников питались от 24 вольт.StarLine T94 v2 сигнализация на 24 вольта.

Изменено 31 января 2023 пользователем volder

[Saimak]

16 минут назад, volder сказал:

надо либо применить 24 в сигналку

Надо выявить проблему прежде всего, а уже потом чинить и покупать. 

[саш]

9 часов назад, sakhalinetz сказал:

Схема нарисована не верно. Провод сигнализации весит на перемычке, от минусовой клеммы первого аккумулятора

она же плюсовая второго.

[Казак-берег]

5 часов назад, Saimak сказал:

Надо выявить проблему прежде всего, а уже потом чинить и покупать. 

Мало получил?)))

Щас добавят.

[sakhalinetz]

31.01.2023 в 13:00, Saimak сказал:

Смотри не описийся от смеха. На сервисе конечно религия не позволяет спросить.

Сахалин, это вам не Москва и даже не ближнее Подмосковье. На сервисе в лучшем случае советское зарядное устройство типа "Кедр", а чаще просто самодельное или простейший китай на 12 вольт. Разве, что в какой нибудь автоколонне поискать, да и там наверняка используют последовательно соединённые 12-тивольтовые аккумуляторы в целях экономии. В общем анриал.

[payc]

Если машину снять с сигнализации ,что помешает ее отключить и завести машину?

[sakhalinetz]

1 час назад, payc сказал:

Если машину снять с сигнализации ,что помешает ее отключить и завести машину?

Всё не так просто. Если отключить провод идущий к сигнализации, двигатель не запустится. Если его отключить на запущенном двигателе, то сигнализация заглушит двигатель. Иначе бы угонщики не заморачивались со всякими код-граберами и прочей фигнёй. Только в мастерской выпиливать её из системы, но этого я делать не собираюсь. Меня сигнализация устраивает, не устраивает её кривое подключение.

[саш]

35 минут назад, sakhalinetz сказал:

Всё не так просто. Если отключить провод идущий к сигнализации, двигатель не запустится. Если его отключить на запущенном двигателе, то сигнализация заглушит двигатель. Иначе бы угонщики не заморачивались со всякими код-граберами и прочей фигнёй. Только в мастерской выпиливать её из системы, но этого я делать не собираюсь. Меня сигнализация устраивает, не устраивает её кривое подключение.

Если мне не изменяет память любую сигналку можно отключить с помощью кнопки валет и замка зажигания, может на суперсовременных нет такой функции не в курсе, крайний раз сталкивался со старлайном по моему 91