Surf 1KZ АКПП 95` год пара вопросов от новичка..

[Vs@ 100]

Итак, вопросы:

1. Каково оптимальное время турботаймера на дизеле и 1KZ конкретно зимой/летом?

2. На какое время работы стартера настроить сигналку зимой/летом?

3. Если солярус замерз - только в тепло везти, или есть варианты как-нибудь локально разогреть?

4. Если ездить до включения турбы - расход меньше?

5. На каких оборотах турбоподхват на казэде?

6. Правда ли что на холостых дизеля хавают очень мало и в мороз лучше не глушить?

7. Критично ли ездить с сугробами на колесах/раздатке/защитах после вылазок, или лучше на мойку?

8. Критичен ли казэд к воде в соляре летом?

9. Если казэд хапнуд воды в соляре - просто глохнет, или последствия?

10. Эффективность и нужность сепаратора.

11. Из-за чего может быть повышенный расход на дизеле и как с этим бороться?

ПС. прошу не пинать, ели бояню и тп. первый раз тут у вас на сайте, но советы весьма нужны.

[Unleha1 2]

To: Vs@

ИМХО

1. Зависит от интенсивности езды до остановки, я иногда сразу глушу, после того как на 1500об/мин ехал 20мин. А когда допустим 3 часа по трассе 100 ехал и 5 мин не грех подождать.

3. Есть размораживатели, которые в ДТ льют, есть различные электрообогревы фильтров/проточные/в бак. Но как правило достаточно бандажного на топливный фильт. Как в вашей полосе, незнаю.

4. Если ехать на 1500об/мин без резких ускорений, расход меньше, чем при интенсивных разгонах и кручением до 3

5. От 1800 до 2500

6. Правда

7. Конечно лучше отмыть

8. И зимой тоже

9. Смотря в каком кол-ве, ТНВД явно здоровья это не добывит

По этим и остальным вопросам в поиске найдеш инфы на неделю читать

[тверь1976 5]

щас тебе посоветуют читать фак

причем фак это не матерное мериканское слово-а наиболее часто задавамые вопросы

[Artur 1]

Итак, вопросы:

...

6. Правда ли что на холостых дизеля хавают очень мало и в мороз лучше не глушить?

...

525647[/snapback]

Здесь позволю себе не согласиться с Unleha1!

Пару зим назад стояли у нас морозы за 30, многие оставляли дизеля работать на ночь и попадали потом на капремонт или замену двигателя. А дело было вот в чем: в патрубке вентиляции картера замерзал конденсат и давлением газов выдавливало масло. В итоге движке ппц Лично наблюдал на станции несколько прад, и движки контрактные в ту зиму как горячие пирожки разлетались. Можно конечно говорить что де уж очень холодно было, что движки те могли больше обычного сапунить etc. но факт остается фактом!

Я с тех пор не ленюсь пару раз за ночь прогреть (если больше никак), а оставля заведеным нуегона#

[Vs@ 100]

Спасибо за советы, ребят!

А утеплять шибко капот имеет смысл?

Вентилятор на гидромуфте все равно все выдувает, хотя после утепления снег на капоте не тает.

[Brick 0]

Посмотри здесь http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...EA+%E7%E8%EC%E5

[ВЛ-85 34]

А утеплять шибко капот имеет смысл?

это как душе угодно но в мороз минут на 10-20 будет дольше остывать!

кстати я всегда глушу на ночь и в любой мороз без прогревов завожу без всяких проблем.