[185] Моторчик печки на 185 посвистывает

[TAVASS]

Доброго времени дня, во Владикавказе синее небо плюс 8 по Цельсию .....

При слабом писке крыльчатки печки - не нужно трогать электромотор ... Открутив короткой отверткой три самореза извлекаем нижнюю часть корпуса мотор с крыльчаткой соединяем обратно фишку разъёма и включаем на самые большие обороты .... Далее прикладываем на верхнюю кромку вентилятора обломок стекла ( правильно читать - напильник, надфиль , образивную шкурку ) и используем как резец на токарном станке ...затем нижнюю кромку ... и забываем о скрипах

[rusik@inbox.ru]

У себя просто снимал вентилятор и не снимая крыльчатки аэрозольной термостойкой силиконовой смазкой через трубку (идет в комплекте с балончиком) смазывал втулки второй год полет нормальный

Изменено 15 января 2012 пользователем rusik@inbox.ru

[tyngys]

Кста, я на разборке покупал целиком вентилятор с моторчиком от калдины, один в один, второй год стоит, вроде даже сильнее дует, может кажется, изза того, что старый моторчик долго помирал.

З.Ы. Разборщики говорили, что вентиляторы, почти во всех тойотах идентичные... мож и не врут.

Изменено 15 января 2012 пользователем tyngys

[Дымыч]

Свистел, потом замолчал. Снял, потом разобрал. Налицо - износ щёток и коллектора (20 лет как-никак. Щётки, вернее их шинки медные - приварены к контактам питания, т.е. просто так не заменить. За неимением зап.мотора выпилил в размер 2 щётки из большего размера (без хвостов), вставил, следом штатные щётки (остатки),подточив чтобы плоско прилегали к "протезам", поставил стопорные скобы - пока работает. Да, разбирать моторчик лучше с тыльной (коллекторной) стороны. Там хоть и больше завальцовывать, однако разбирать легче и меньше вероятность сломать пластмассовые части мотора. И ещё: крыльчатку снял не напрягаясь WD-40 сначала, затем - поставил стакан кипятка до краёв, в него конусом кверху попой всю конструкцию в сборе - через 30-40 сек снял вручную. Магия, блин (или физика... ) Думаю ненадолго, однако, - коллектор всё-таки изношен сильно (И на разборах думаю та же песня :(

[komarroff]

а новый моторчик 87103-35022 оно?

замен полно не ебее, например http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=87103-35022&_sacat=See-All-Categories

Изменено 18 января 2012 пользователем komarroff

[X-Driver]

Сегодня тоже полез - снял моторчик, разобрал, почистил, смазал. Когда полез обратно ставить, случайно глянул туда, где этот вентилятор стоял.

Там какая-то заслонка стоит, для чего она, никто не в курсе?

[Serjik]

Это забор воздуха из салона

[alexsimm2015]

При работе моторчика печки стал слышен шум, как будто что-то задевает.

разобрал, послушал, потрескивает в местах соприкосновения щёток с валом.

Неужто моторчик менять придётся?

[Serjik]

попробуй зачистить коллектор мелкой наждачкой

[guard]

У меня та же песня,скрип и хрип. Смазывал всем чем можно, в итоге получилось что лучше всего подходит декстрон, при его использовании бронзовые втулки и ось совсем не нагреваются!!! Но износ есть износ, решил вопрос с верхним подшипником таким образом, смерил посадочные размеры D29 d8 B9  подбирал на сайте , подошел 80038. Цена в Екатеринбурге производства Японии 150 руб.http://www.podshypnik.info/index.php?zid=bearing_info&standart=gost10058&bearing=80038.

[guard]

На ось 80038 лег как родной даже греть не пришлось внутреннюю обойму, снаружи понятно 1 мм зазора. Вырезал из фольги 0,25 две полоски шириной 9 мм по длине окружности внешней стороны обоймы. Сделал два кольца. Вставились легко. Сверху встала еще одна шайбочка из металла (из тех что стояли) и одел стопорное кольцо в штатную прорезь. Полез вниз в азарте, чтобы снизу поменять, а там гадство конструкция другая (а пришлось высверливать заклепки), там просто втулка без посадки как сверху(оказалась без износа !!) Видимо вверху из-за крыльчатки втулку разбивает.. Заклепочником поставил все на место. Смазал низ декстроном.Верх смазывать теперь не надо. Щетки еще пощелкивают, на днях полирну якорь.Дело не в деньгах (хотя тоже деньги), на разборе во Владике можно за 3-4 тысячи купить, а как же русский подход=что можно отремонтировать=зачем покупать и опять же радость от того что получилось снова вернуть в строй. Буду полировать якорь выложу фотки=мне понравилось то что получилось ))))

 

[rusik@inbox.ru]

В 15.01.2012 в 20:44, rusik@inbox.ru сказал:

У себя просто снимал вентилятор и не снимая крыльчатки аэрозольной термостойкой силиконовой смазкой через трубку (идет в комплекте с балончиком) смазывал втулки второй год полет нормальный

+ еще 5 лет, пока не скрипит

[guard]

Отполировал якорь нулевкой как дядьки советовали-тишина теперь в салоне ))) Всем благодарность за опыт.

[АлСан]

Вот и у меня практически не крутит вентилятор((. Так постукивает-пошаркивает и вяло крутится на ЛЮБЫХ переключениях тумблера, значит надо разбирать. Буду пытаться не сломать)).

[Александр ///]

Какой якорь именно полировали? 

Где щётки?